Ford-Club Finland

Mä nyt sanon tän mitä oon funtsinu tän triidin alusta asti mutta jättäny sanomatta ku olen pitäny itsestäänselvyytenä.

Onhan akku tikissään..?

Kun näissä 'nykyautoissahan' akun heikkous voi näkyä kaikenlaisena sekoiluna eikä pelkästään sähkölaitteiden väsyneisyytenä niin kuin ennenvanhaan.

Kyllä plug & play lambdoja saa tarvikkeenakin - tai no, Boschia, Walkeria, Delphiä tms mutta tarvikeliikkeestä.

Eri asia sitten kuka ostaa plug & play Boschin (0258003292) otsikon mukaiseen/ikäiseen autoon, halpuus kuitenkin houkuttelee.

Jossai 90 luvun puolvälissä tai loppupuolella tuli erilaiset liitännät tulpanjohdoille (selvästi erilaiset, jopa puolisokea mummovainaa erottaa ensivilkaisulla), mut jos se näyttää samalta kuin nykyinen nii sitte kiinni vaa.

Voorteihin menee kyllä puolia niin paljon - jopa enemmän kun Renaultin 16v koneisiin - että siitä se remontti kannattaa aloittaa aina kun tulee käyntiongelmia.

No kyllä mä tilaisin ton mainitsemani osanumeron tohonkin autoon.

Uudet kannat. Merkkiliikkeissä heti hyllyssä, muutaman euron kapple.

Joku ehkä tietää vastauksen tohonkin, mutta mulle tulee lähinnä mieleen että miksi. Kai Mondeossakin on avauskahvassa mikrokytkin? Siis siinä kahvassa mistä luukku nostetaan, eli lukitus aukeaa ikäänkuin itsestään kun sitä luukkua alkaa nostamaan.

Nyt kun näillä vehkeilläkin alkaa jo ikää olemaan, niin löytyykös täältä muita pitemmän siivun vetäneitä kuin minä? Miten on mennyt? Omassa '06 on nyt reilu 150tkm taulussa ja fiilikset on samat kuin tossa pari vuotta sitten kirjoittamassani pätkässä. Toki vähän remppaa on tuon jälkeenkin tarttenut ...

Joo, kylhän nää viritykset taitaa 9 kertaa kymmenestä jäädä nettiviritysten asteelle. Kiva nähä että joku sentää joskus tekee muutakin kun maalailee taivaanrantoja foorumilla.

en vielä huolestuisi tuosta, jos 2 litraa laittaa tankkiin ja 7km pääsee. Joskus mulla oli vanha Saabi, jos siitä bensa loppui niin tuntui että se matka jatkui vasta kun siihen tankkas reippaasti, parilla litralla ei tehny juur mitään. Tää mun ajatuskin oli, en vaan osannu muotoilla sitä niin että ...

Omassakin ('06, 155tkm) tihkuu ja veikkaan että laukee tässä talven mittaa kun öljyt menee tervaksi. Mut mikäs siinä, sit korjataan.

Ja jousien katkeilu ei taija olla tässä kakkoskoppasessa mikään kauheen yleinen vaiva, ei ole ainakaan toistaiseksi tullu töissä vastaan ensimmäistäkään.

p3 kirjoitti:Kääntövarsi liikkuu tavallaan ympyrän kaarella, kun ympyrän säde pienenee myös kaaren pituus lyhenee.

Tää ei varmaan ollu vastauksena toho mun, juuri yläpuolella olevaan kirjoitukseen jossa puhuttiin prikasta hammastangon ja aksiaalinivelen välillä?

Voihan se olla et ne on tyriny eikä oo huoman sitä väljää.

Tuli vaa mielee ku iteki tyrin välil omas duunis.

ps. lisää kääntyvyyttä saavutetaan nykyisissä autoissa esim laittamalla rikat aksiaalinivelen ja hammastangon väliin. Anteeksi nyt maalaisuuteni mutta mitvit? Eikai tuo ratkaisu tee mitään muuta kuin 'vie raidetangon päätä kauemmas hammastangosta', eli sotkee aurauskulmat. Ja kun ne aurauskulmat ta...

Kyllä noi kulmat yleensä muuttuu vaikka kasais samoilla osilla mitkä autossa oli ennen purkamistakin. Ei noi sovitukset mitään koneistettuja ole ja aina on pultinreijissä pelivaraa sen verran että kulmien entraaminen on usemmiten paikallaan kun jotain on ollut irti. Hassua musta on ettei se palloniv...

No tossahan lukee että industrial engines, sen voi kyllä unohtaa näiden henkilöautojen kanssa pelatessa. Tuskin missään henkilöautossa on tollasta täysin pyöreetä kytkinkoppaa.

Alkuperäisvaraosaluettelo myy kahta erilaista vauhtipyörää ykköskoppaisen Focuksen 1.8 tiiseleihin ja ne on kyllä molemmat kaksimassoja et tiie millasesta 1.8 tiiselistä kiinteän sitte löytää. Mulle on ainakin jääny sekä nettikirjottelujen että erilaisten autoalan ammattihenkilöiden juttujen peruste...

No onhan tuo selvästi jousituksen mukaan liikkuva/asentoa vaihtava osa joten loppukiristys alas laskettuna.

Less=vähemmän, ja Voorti käyttää sitä sanaa varustelistoissaan ilmottamaan asioita joita ei ole.

Kugahan kirjoitti:Täytyy kyllä taas ihmetellä tuota Fordin totaalikelvotonta manuaalia. Se ei tiennyt tästäkään asiasta yhtään mitään.

No eikai siellä nyt huoltovalon nollaamista kerrota kun ne haluu että huollatat autos merkkihuollossa jossa ne sitten tietävät/osaavat nollata ton.

En lukenut.

Merkkiliikkeestä, ei maksa paljoa ja on luultavasti heti varastossa sillä noita menee.

Mitähän meinaat nyt tolla suoraan passaamisella? Onhan noita tehtaaltakin lähtenyt CVH:lla joten meneehän se kun vaihtaa vaan riittävän määrän osia. Esimerkiksi koneen etupään kiinnitys on erilainen ja syylärin letkut taitavat lähteä eri päistä konetta jnpp. Joko kaikki osat CVH autosta tai sitten p...

ATF käy, johtosarjoista en tiedä mitään mut ei ainakaan vaikuta ohjaustehostimeen tossa autossa. Ootko nyt ihan varma että se ei tehosta ollenkaan? Ohjaus on siis niin jäykkä että kadunkulmissakin pitää ajaa kävelyvauhtia että kerkee kaksin käsin kääntää ratin haluttuun suuntaan? Kun tehostettu ohja...

Eipä taida jäähä jäljelle muita syitä kuin väljä kone.