Ford-Club Finland

Jos vanhakin lamda on antanut arvoja, mutta luokkaa 0,03, niin kannattaa ehdottomasti tarkastaa imuvuodot.

Ja samassa tarkastaa että moottori ei ole valmiiksi perusasetuksilla, esim moottorinohjaus lämpöanturin poikimisen johdosta. Toimiihan lämpömittari?

Käytä jossain autosähkö liikkeessä, jossa ...

Nelisen tuntia kaverin kanssa, rauhallisesti tehden. Jouduttiin taljaamaan konetta ylöspäin että mahtu imusarja tulemaan kannen ja tulipellin välistä pois kun oli pinna pultit ja ei mahtunut tarpeeksi taaksepäin tulemaan

Noniin. Päästöt kohallaan ja muut, mutta näyttö meni pitkäks ja nyt tökki toisen puolen helman rikki. Eli ei vieläkään leimaa. Mutta ei oo enää paljosta kiinni.

Katsastusmies kehui autoa muuten, sanoin että se on lähes uusi, paitsi kori. :lol:

Enää ei tarvitse vaihtaa kuin kori.....

Mitä sitä ...

Joo kokemuksia on!!!!! Tsekkaa kirjoitetut viestit, tai haulla

Mikä oli entinen auto

Sulakeboxi!

Herätti hilpeyttä, kun autossani oli samavika ja kaveri istui vänkärin paikalla, ja lähdin kepittämään risteyksestä reippaasti, ja kierroslukumittari näytti 2x sen minkä piti. Kaveri katto huuli pyöreenä, kun kierrokset hyppäs 10 tonniin , ja melko nopeesti vielä vaihtojen välillä. :D ...

Todennäköisesti minullekin vaihdettiin moottorin lämpöanturi, ja moottori on taas ns. oikeilla asetuksilla, eikä perusasetuksilla, joilla se todennäköisesti on silloin kun joku mittari on pois pelistä. Nämä persasetukset aiheuttavat ilmeisesti tota käynnistymättömyyttä, jostain kumman syystä.

Tänään auto korjaamolla, ja päästöt kohallaan. Vaihtoivat pyynnöstäni lämpömittarin anturin, muusta en tiedä kun en jututtanut asentajaa. Kuponki vaan odotti penkillä että kohdallaan on! Ja lämpömittarikin toimii taas. Ja peruutusvalot, ja päästötkin kohallaan elämä taas virnuilee. 1,5 h töitä ...

pumpun akselin tiivistämiseen ei paikkausaine auta, valitettavasti
-Ahtisaari-

siis bolt on tarvike katti 240 egee, biltemasta saa 88 egee hitsattavan

Heeii!
Nyt on alkanut ilmetä seuraavanlaista:
Moottoria saa sahata ja sahata, eikä lähde käyntiin, ennenkuin painaa kaasua, jolloin hörähtää ja kerää murto-osa sekunnin kierroksia ja sammuu(completely dead)

sen jälkeen kun starttaa heti, lähtee ok käyntiin. Saattaa tosin esiintyä lievää jonkun ...

Lambda on vaihdettu syksyllä, turhaan, mutta ompahan nyt vanha toimiva, millä kokeilla. Tarvike katti maksaa 240 egee, kävin tänään kyselemässä.

Kävi siis aiemmin laihalla tyhjäkäyntiä, kun imusarjan tiiviste vuosi. Lambda antoi ihme lukemia, luulin et oli siinä vika.

vaihdata vaan startti, eiköhän se siitä

Mistä kannattaa kysellä takaturvavyön kelaa?

Moi!
Jos startin kontaktoreissa, eli niissä, mitkä solenoidi vetää yhteen, kun saa herätevirran ja alkaa akulta virta kulkea lujasti ja startti alkaa pyörittämään , niin kulumaa, etteivät tapaa toisiansa, ja startti ei saa virtaa pyöriäkseen. Vaikkakin on vaihdettu uusi startti, voi se olla ...

Samoin, vaihdatin vesipumpun, koska en tarkemin jaksanut tutkia missä se on. Korjaamolla purkivat koko jakopään edestä pois. hintaa tuolle lystille n. 450 euroa, jossa pumppua 67 egee.

Letku tukossa?, mitä litkuja siellä on kiertänyt?
Näinkin uudessa autossa?

Sytkissä liikaa ennakkoa

Ja sulakeboxi!! Suuttimet kakoo

Tsekkaa myytävät foorumin osat

Myös 45 asteisia.........

[quote="erzki"]hurahdin nyt fordiin

soon poika kallista!

Alipaine vuoto jossain ehkä. Osta starttipilottia ja suihkuttele ja etsi vuoto kohtaa sillä. Moottori nostaa tyhjäkäynnillä kierroksia, jos on vuoto ja moottori saa tätä eetteriä sisuksiinsa.

Vanhoissa autoissa alipaineletkut tuppaavat halkeilemaan ja aiheuttavat vuotoja, joita voi olla hankalaa ...

Eihän ole tuontiauto ja vedet(laihat nesteet) moottorissa??

-92 wagon ruostuu silmissä