Ford-Club Finland

CopyPaste toisesta ketjusta: Re: Ford Mondeo mk5 2015 Viesti 13 Loka 2019 11:34 miinusbonus kirjoitti: ↑Omassa mk5 Mondeossa alkaa takajarrupalat olla pian vaihtokunnossa ja jonkin verran autoja rassanneena sellainen hommahan sujuu tottakai ihan omin käsin. Ongelmana on kuitenkin, että miten sähköin...

Ja nuo viimeiset neljä P21xx auto todennäköisesti heittää itse, kun limp-moodi menee päälle.
Tarkista myös, että akunkengät on puhtaat ja kireällä tuon akunvaihdon jäljiltä.

Lukossa oleva ura, johon vastakappale painuu, se on siis auki; lukituskynsi ei ole tiellä?
Kun painat voimakkaasti vaikka meisselillä lukon "laukaisinta", toimiiko?
Jos toimii, niin ehkä konepelti jää liian korkealle - säädä rajoittimia.

Jos löytyy yleismittari, niin katso umpiolle tulevasta liittimestä, mitä sinne tulee ja paljonko on maadoituspinnin vastus korin paljaaseen metalliosaan päin mitattuna.
Onko ongelma siis vain toisella puolella autoa?

Hovilainen kirjoitti: ↑09 Huhti 2024 21:40 Onko Ford Mondeo 2012 1.6 TDCi M6 laatikossa öljyn poistokroppua. Ja jos on missä? Kyseessä siis manuaalilaatikko ja normaalilla kytkimellä. Tietäiskö joku? Kiitos!

Vasemman vetoakselin alapuolella, vasemman etupyörän takana näkyy.

Hyvä homma! Saattoivat olla jopa alkuperäiset, jos kovin mustaa oli. Tilavuudeksi ilmoitetaan 1,75 l, täyttöaukon reunaan asti menee vähän enemmän; eli oikea määrä sinne tuli. PS. Tuossa sattui silmiin hyvä öljy hyvään hintaan juuri noihin 6-v manuaaleihin: https://aeromotors.fi/kataloog/article/102...

Kyllä säätimiä näkyisi myynnissä olevan. Noilla kilometreillä tosin usein parempi vaihtaa koko laturi. Ainakin kollektorin liukurenkaat kannattaa tarkistaa ennen säätimen/hiilten vaihtoa.

Öljynvaihto laatikkoon on sinänsä yksinkertainen toimenpide. Lisäys- ja tyhjennysproput on näkyvillä vasemman vetoakselin vieressä. Hommaa voi hankaloittaa: 1. Poistopropun sijainti: jääkö se Smaxissa tuolla moottorilla juuri apurungon aisan taakse? En tiedä. Jos jää, niin sitten alakautta proppuun ...

Tuolla keskustelua saman moottorin ongelmista ja korjausvaihtoehdoista:
viewtopic.php?t=58615

Hyvä kun löysit vikakohdan! Huono kontakti liittimessä - hapettunut; puhdista. Tai johdoissa heti liittimen jälkeen; etsi nirhaumia tai litistymiä; korjaa.
Miten johdotus kulkee releelle, en tiedä- ei ole kuvaa.

Olisko tosiaan turbon siivet kun jumittaa, kuten jo ehdotettiin? Lämpöjen noustessa.

Onkohan tuossa sähköinen vai alipaineella turbon aktuaattori? Käyrän (kiihdytyksen) alussa on pieni piikki ja lasku, olisko vaihto, sitten ei tosiaan MAP:n käyrä värähdäkään noustessaan noin sekunnissa yliahdon puolelle. Outoa, ettei ole muuta vikakoodia.

Tulee mieleen tutkia, tuleeko pumpun liittimelle asti maadoitus ja 12v?
Oliko uusittu johtosarja se pätkä ennen pumppua vai edestä asti? Jos vain se lyhyt, niin sitten mittailemaan pitkän johtosarjan liitintä.

Ensinnäkin 'service engine now" viestin syy täytyy selvittää. Lukemalla vikakoodit, jos auto ei sitä muuten ilmoita. Esim. Motomaatissa Motonetin pihalla luulisi tuollaisen koodin löytyvän. On tosi nyrkkipaja, jos edes perus vikakoodeja ei pysty lukemaan. Eli liittyykö se moottorin voiteluun, v...

Komppaan edellistä öljysihdin suhteen. Lisäksi autoon laitettiin väärät öljyt. Pitää olla WSS-M2C-948-B speksillä 5w-20 öljy. Valmistajalla ei niin väliä, kunhan tuo täyttyy. Ford 5w-30 on hyvä öljy, mutta sinun autoosi väärä. Öljyt täytyisi vaihtaa ja öljysihti tarkistaa. Paljonko jakohihnalla on a...

Onko vm 2016 S-MAX varustettu ureajärjestelmällä? Varoiteltiin että kaikissa autoissa olisi pakollinen vuodesta 2015 eteenpäin. En kuitenkaan löytänyt adbluen sinistä korkkia mistä tankata. Jos sitä ei ole, niin miten nämä pääsevät euro 6 normin tasolle päästöissä? Netti on ainakin pullollaan väitt...

Kuten kirjoitit, outoja arvoja. Onko varmasti mittayksikkö kpa eikä Psi?

Onko vastinpinta lohkon kyljessä puhdistettu ja molemmat tiivisteet uusia? Termostaatti oikein päin ja sen tiiviste on termarin laipan ympärillä niin, että tiivistää molemmilta puolilta?? Pitemmän päälle lohkon pintaa pitkin "ryömivä" kuuma öljykalvo (varsinkin jos venakopan tiiviste vuota...

Yksi syy pitkään hehkutukseen voi olla, että ECU saa väärää tietoa lämpötilasta, eli näkee joka kerta jotain -40 pakkasta. Tuota voi epäillä varsinkin, jos nyt kelien lämmetessä hehkujen valo palaa yhtä kauan.

Toivottavasti tuo on oikea kaavio: https://www.ranger-forums.com/attachments/general-ford-ranger-discussion-15/216565d1645116912-proper-wiring-diagram-2011-blower.pdf Eli puhaltimen etuvastus säätää puhaltimen maadoitusta ja siis eri nopeuksia. 12v syöttö tulee suoraan releeltä. Jos kerran rele on k...

lennu kirjoitti: ↑18 Maalis 2024 21:22 Korjaus oli oikealla,

Kiristettiinkö vetoakselin tukilaakerin kannake, jos nyt yleensä oli irti?

:thumbup: Eli nyt nähdään, että antautuvan vapaakytkimen ensioireet ovat moninaisia: - resonoiva ääni, klapina, kitinä, kirskunta - moniurahihnan väpätys - laturi pysähtelee, mutta lataa silti - latausvalo syttyy, vapaakytkin antaa täysin periksi - jalan nosto kaasulta tai vakkarin poiskytkentä aihe...

Moi! Ainakin noita linkittämiäsi kuvia tihrustamalla sanoisin, ettei sovi. Katso oven takareunan linjaa: Single Cabissä laskeutuu selvästi auton keulaa kohti, kun taas Double Cabissä laskeutuu suoraan. Tai sitten kameran linssi vääristää. Osanumerotkaan ei ole samat. https://ford.7zap.com/en/transpo...

Vatkaava tärinä kiihdyttäessä noin 80 km/h nopeudessa on yleinen oire välykselle vetoakselin sisemmässä nivelessä. Miten se tuohon korjaukseen liittyisi, on hyvä kysymys? Olisko sisemmän nivelen tripodi irronnut maljastaan vahingossa ja pari laakerineulaa pudonnut (kuten mulle kävi...). Oliko korjau...

No ei ole kokemusta tuollaisesta tilanteesta. Oletteko vikakoodeja katsoneet tai livedataa? Valittaako esim. kampiakselin tai nokka-akselin asentoantureista tai niiden ajoituksesta? Jos tuntuu, että jako on pielessä, mutta jakopään hihnan ajoitus on oikein, niin tuliko se nokka-akseleiden välinen ke...