Ford-Club Finland

jaska74 kirjoitti:sama ongelma on myös kehä kakkosella missä toinen kaista jatkuu suoraa ja toinen risteää kiloon...

Nää on näitä PK-seudun liikennesuunnittelun helmiä !

haagan paloaseman kohdalla kahta oikeanpuoleista kaistaa pitkin ei pääse pasilaan, ja jokainen taksikuski sen 100% varmasti tietää, mutta silti kaistaa pitää vaihtaa vasta 5m ennen liikennevaloja ja ängetä sinne jonon keulille
Saman tekee HKL:n bussit, eikö se häiritse? Haluaisitko itse istua ...

ei niillä Satulapummeilla oo mitään rotia! SATN!
Ei pidä yleistää, tässä on ainakin yksi stadilainen pirssi joka antaa tilaa myös muille. On se muuten joskus vaikeeta Taksilla koittaa lähtee tienposkesta liikenteeseen kun teiän kanssa samoin ajattelevia on ilmeisesti paljon.... Täytyy oottaa ...

Täytyy vissii munki tarkistaa toi suodatin ku mulla on sama ongelma....

Asiasta sen enempää tietämättä, keltainen viittaa käsittääkseni yleensä herätteeseen eli vihreä voisi olla maa-johto??????? KAI.....?????

Päteekö sama tiukka jarrutus silloin tällöin, -01 Mondeoon (levyt takana ja ABS)? Ajaessa (kuulemma) kuuluu rohiseva ääni takajarruista.

Rankan näköstä... (Taitaa olla Scania 1 - Seat 0)

Ei ollut tarkoitus aliarvioida tai mollata kenenkään ikää tai ajotaitoa :oops: , sorry jos saitte semmosen käsityksen. Ilmaisin vaan oman mielipiteeni. Itse en hernuja ottanut ja toivon ettei muutkaan :).

TuneR: Tervetuloa joukkoon ja toivottavasti saat ohjeita/neuvoja täältä lisäheppojen ...

jaa että tämmöstä ....
Tarkotin lähinnä että kannattaa ensin hommata ittelle ajokokemusta liikenteessä jollain ei liian tehokkaalla autolla.
Mutta eipä siitä sen enempää...........

Käsittääkseni jokkista ei ajeta normaaliliikenteen seassa.... Toivottavasti et tapa tehokkaalla autollasi ketään mun tuttua (etkä itteäs) !

TuneR kirjoitti:Eli ikää on vasta 17,48 vuotta ja ostin itselleni Mondeo 2.0 GT:n. Nyt tarttis tietää, et miten tohon sitten sais metsästettyä hevosen jos toisenkin...

Toivottavasti sulla on toinen, paljon tehottomampi auto jolla opettelet ensin ajamaan!!!!

Termari vaihdettu ja ainakin vaikuttaa toimivan!! Täytyy seurailla....

Nyt ollaan taas kovasti termostaatin kannalla....
Mitä useammasta paikasta kysyy niin sitä enemmän tulee ehdotuksia.... Nyt vaihtuu termari ja sit katotaan auttaako..

ilmastointi päälle ja täysin kylmälle --> tulee varmasti kylmempää ilmaa kun ulkona nyt!

Nykytietojen perusteella viittaa vesipumppuun. Katotaan mistä vika löytyy.

just joo .... vaihto on 180-190€ .....
Kyselen kamun huollosta........

Uutta tietoa oireista: Kun nopeus pysyy 100-110 niin lämmöt toimii OK. Kun nopeus nousee 120 --> (kierrokset about 3000) niin lämmöt lähtee nousemaan. Kovassakin vauhdissa lämmöt pysyy aisoissa mikäli sisäpuhaltimen laittaa kuumalle.
Tänään täytyy viedä pajalle. Katotaan mitä ne siellä sanoo....

Onko muilla termostaatti "jumiutunut" ajon aikana? Ittellä kävi eilen semmonen tapaus että 2h ja 200km ajon jälkeen lämmöt yhtäkkiä pompsahti punaselle. Puolen tunnin tauko ja kaikki oli taas OK.
Eli voiko termostaatti jäädä jotenkin jumiin kesken ajon ja vedenkierto loppua? Voiko vika olla kenties ...

saahan siitä rakennettua ... :
Vaikka tämmösen..?

Hienolta näyttää. Ostin ite samanlaisen Farkku-Mondeon mutta niukemmilla varusteilla. Alut löytyy, mutta muuten kaipailisin vinkkejä miten siitä sais pienellä rahalla massasta erottuvan!!

Tervetuloa Ford-maailmaan!
Ittellä ollu viimeset 2 kuukautta "uusi (käytetty)" Mondeo ja tyytyväinen olen valintaan!

Mielenkiinnosta kysyn: Mitä muita merkkejä/malleja harkitsit?

Mielestäni osasyy moiseen kolarisumaan on nykyautojen laatu (tai se mitä mainoksissa lupaillaan). Autot on niin hyviä että unohdetaan luonnonolot koska "tämä peli on hyvä säällä kun säällä"!
On luistonestoa ja ABS:ää yms. yms. joten ei tartte vähentää nopeutta vaikka ois huono keli.......

Ite ...

-71 Escort
-94 Escort STW
-01 Mondeo STW

Elikä kolmas.

Toi kyseinen lappu oli yksi syy miksi vaihdoin riiselifarkun bensafarkkuun....