Ford-Club Finland

Eipä Ford loistanut merkkihuoltovertailussa;

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/1135227679756

Olisiko jollakin kyseinen Tekniikan Maailma? Mitä kerrottiin Tampereen Fordista?

Itsellä ei kokemusta, mutta omaani (-94 mulukosilimä) käytin huollossa jossa konepelti jumi. Jos ei muu auta niin kysy niiltä, jos muistaisivat tiaknoosia. Netissä http://www.turkuai.fi ja sieltä palvelut ja autohuolto, korjaajan nimi Seppo Lähde.

Huoltokilsat ja hinnat saat fordilta, muut tiedot selaamalla tätä foorumia!

Luulisin, että motarilla ajoviima on se joka jäähyttää, ei flekti. Mutta koeta jotain hidasta, kuumentavaa ajoa niin siitähän sen näkkee...

Laivojahan ne on nuo monsterit. Miten olisi taakse tavalliset/kuormajouset ja eteen sitten jotku lievästi tiukemmat? Meinaan keula on yleensä se joka on pystyssä ja perä sit lintassa...

Termari varalta vaihtoon, ei maksa palijo mittään.
Vois olla vesipumppukin valamis.

Ootko tehnynnä jotahi remonttia viime aikoina, jos vaikka olis jäänynnä pieru kiertämään?

Joskus ennenvanhaan matstasa teki tuommosta ku oli syyläri vanaha ja tukosa.

Yks VAGina kerran sammahti vauhdista samantapaisin oirein. Luulin bensan loppuneen, mutta laturihan siitä oli mennyt

Siis tsekkaa latausvirta.

Itse käytin korppia joskus Turun Ammatti-instituutissa (http://www.turkuai.fi), ja homma hoitui suht ookoo. Vaihdatin koiranluut eteen ja mittariston lamput. Tosin toisesta etualuvanteesta lähti keskiö irti pian korjausten jälkeen, mutta eivät tunnustaneet käyttäneensä pyörää irti... :roll:

No ...

Myydä ja ostaa tehokkaampi?

Jos jako on kohdillaan, veikkaisin että rempan yhteydessä on joku johto/liitin ottanut damagea.

Villi veikkaus: Moottorin tukikumit lopussa, ja elää yli rajansa. Pakilla elää sitten toiseen suuntaan, ja raot levenee..?

Tampereella asustellessani käytin Koiviston autoa (nyrkkipajaa), joka sijaitsee Nokialla. Halpa ja ihan käypä, etenkin vanhempaan.

Puhelin 040-9633025.

Tietty työttömien pajakin voisi tehdä, jos tekevät maalaushommia. Tuntihinta ainakin on sama 25e.

Mistähän kannattaisi etsiä purkuosia mulkosilmään? Varaosahaku.fi:n ja autovahinkokeskuksen tarjonta on aika heikkoa.

Onko jollakin kokemusta ulkomailta tilaamisesta? Mistä kannattaisi alkaa hakemaan? Fordin hinnat ovat niin suolaisia, että ei tekisi mieli kaivaa kuvetta syvältä pikkunippeleiden ...

No niimpä tietenkin!

overboost kirjoitti: Millä logiikalla? Kaikkia antureita se käyttää.

Eiks tcs ole vetävien pyörien luistonesto?

Semi-virallinen fordscorpio.uk sanoo:

"Because the TCS uses the rear ABS sensors, if both lights illuminate, check the rear sensors first"

Sillä logiikalla vaikka

TCS käyttää vain takatunnistimia, jollakin logiikalla. 8)

Joten tsekkaa ne eka.

Tsekkaa http://www.fordscorpio.co.uk/steermanual.htm

Koko steering rack siis vaihtoon.

Eiks tää kuulus Alusta-osioon?

Säästäähän siinä toki sen vajaan kympin. Miinus kasvaneet bensakulut jos kone käy kylmempänä

No huh huh. Onkos toi uudempikoppanen? Mk-kakkoseen saa käytettyjä alle kolmensadan. Mutta jos liike maksaa niin mikäs siinä sitten...

Hyvällä säkällä selviät resetillä, eli akku pois hetkeksi. Jopa väärät ilmanpaineet voivat laukaista virheilmoituksen.

Lisäinfoa http://www.fordscorpio.co.uk/abssystem.htm

Tongi tota saittia, varmaan löytyy vastauksia.

Koiranluu Fordilla 75e, Motonetissä 30e, joten sieltä hain.

Asennettaessa selvisi, että toisen koiranluun puslassa oli selvä viilto. Mistä lie tullut. Työlästä ravata eestaas, pitäisi oppia tarkistamaan heti

Poude kirjoitti:Jos ei lämpiä eikä oo aikaa tutkia niin toimiskohan se että lukkopihdeillä ylävesiletku lyttyyn?

Toimii varmasti. Ja varmistat vielä valelemalla koko komeuden päälle muutaman litran bensaa ja tikku perään. Ei varmasti palele hetkeen aikaan...

Oletko putsannut mafin jos sen irtikytkentä kerran auttaa? Sähköhässäkkä kuulostaa sulakerasian pohjalta...

Kyllä lämpenee jos on kunnossa. Vaihda termostaatti noin alkajaisiksi, eihän se maksakaan kuin muutaman euron. Jotkut ovat kehuneet, että Fordin omalla termarilla lämpenee paremmin kuin tarvikkeilla. Mene ja tiedä.

Ja pahvinhan ei pitäisi vaikuttaa, jos termari on kunnossa.

Saattaa korjaantua ruikkimalla autuaallisia määriä öljyä kahvan mekanismiin, hyvällä säkällä jopa ulkopuolelta käsin tehty voitelu riittää. Ainakin itse onnistuin joskus korjaamaan kyseisen kahvan pelkällä voitelulla. Tosin toisessa tapauksessa öljyilyllä ei ollut vaikutusta.

Onnea yritykselle.