Ford-Club Finland

jepjep. tattis linkistä, pitää kyllä itse koettaa kolvailla. noinki kallis osa tonnin autoon, enpä taida investoida.
ennemmin vaihdan rottelota.

juupasenjuu. vai sulakeboksi. mistä hommasit uuden vai tinasitko kuntoon?
tuliko paljonki kustannuksia?

nii elikkä 1,6 i ekkerin kiertää ihan törkeillä kierroksilla. 80km/h 5 vaihteella melkein 3000 rpm ja nelosella 3700.
ku vapaalle heittää ni tyhjäkäynti 1500-2000rpm.
pysähdyksissä 1000-1200.
vika ilmeni ihan ykskaks yllättäen kesken ajon.
autossa ollu sähköongelmia enemmän ku tarpeeks.

liekkö joku ...

kyllä töissä puhuivat viisaammat että tappokytkimen paikalle hyppylangan vois laittaa... itte en tarvinnu.
kokeiles ottaa akun kengät ja elektronisen sytytyksen ohjausboksi irti, kuulemma nollaa käyntihäiriöt. boksi löytyy sieltä vänkärin jalkotilasta

joo sulakerasian pohjasta löytyi just 5. sulakkeen (eli polttoainepumpun) kohdalta heikko liitos.
tinattiin ja nyt toimii...toistaseks
kiitosta kaikille vinkkejä antaneille

joo sama volttimäärä tulee pumpulle ku sulaketauluun ja releelle, että vissiin johdotus ok. maatto on ok

en ole tappokytkimen paikalle hyppylankaa laittanut, mutta mittasin irtaallaan että toimii

joo sulake ja rele kunnossa kyllä

ei saane bensaa tää mun -91 1,6i ekkeri.
bensapumppu tarkastettu, toimii. tarkastan vielä saako pumppu virtaa, koskapa ei hörähdäkkään ku laittaa virrat päälle... eikös sen pitäs 2-3sek ääntää?
heittäkääs vihjettä kehiin

ei saane bensaa tää mun -91 1,6i ekkeri.
bensapumppu tarkastettu, toimii. tarkastan vielä saako pumppu virtaa, koskapa ei hörähdäkkään ku laittaa virrat päälle... eikös sen pitäs 2-3sek ääntää?
heittäkääs vihjettä kehiin