Ford-Club Finland

ei toimi enää lähettiin eilen kuopiosta vantaan rintajoupille katsomaan dodge ramia dodgesta hajos kone ja kaupat jäi siihen no lähettiin ajamaan fordilla takas kuopioon ja laatikko hajos kehä 3selle auto ei kulkenut enää kuin pakilla niin pakiteltiin kehä3sta väärään suuntaan niin pitkään että tuli ...

vaihteiston coolerilta (keulassa) letku pois paikoiltaan niin saa enemmän ulos. auto paikoillaan käynnissä antaa pumpata ulos. Tosin ei sieltä sittenkään tule kaikki, mutta jonkun verran. Sitten se varmaan menis jotenkin näin : Öljypohja pois ja kaikki mitä sieltä tulee, uusi suodin ja tiiviste , uu ...

No onhan tätä samaa "vikaa" löytynyt muiltakin : "Lueskelin forumia " ! Escorteista ja muistakin ...
Mutta missä vika ? Ei ihan äkkiä löytynyt ???

Muijan mondeo -99 1.8 zetec jää aina välillä risteyksissä huutaan jotain 4000-4500 rpm huutaan muutamaksi sekunnikksi ! Aina vasta kun kytkimen painaa pohjaan ??? Ei mitään vika koodeja ? Ja kaasu läppä / vaijeri ei "hirtä" rasvattu jo niin moneen kertaan ! Kaasuläpän anturi näyttäis toimivan ok. "Jo ...

maanantaina vaihdan öljyt ja suotimen niin siinähän sitä sitten näkee solenoidit autolla ajettu 336tkm paljokohan sitä öljyä pitäs ostaa? nesteen sivuilla lukee että 10.3L menee öljyä mutta tuskin ne nyt kaikki sieltä pois valuu? näkyy vaan aika kallista olevan tuo öljy ostaa 13.90€/L Jos otat oljyp ...

Nyt tarkemmin ajatellen ! On hyvin tod. näk. Että on mekaaninen vika. "Solenoidit" saa näkyville irroittamalla vaihteiston öljy pohjan ! Eli öljyt pois , ja pohja irti ! Mulla kävi joskus niin että vaihteisto öljyn vaihdon jälkeen vaihtaminen meni "kovaksi / teräväksi" se kyllä korjaantui itsekseen , ...

Vilkuttaako (od off) valoa. ? Jos vilkuttaa niin vikakoodit pitäis löytyä !

Scorpio 2.0 16v -97 alkoi "nakuttaan" tosi vaimeaa mutta ulkoa päin kuunnellessa juuri kuulee pientä nakutusta loivaan ylämäkeen ajaessa d:llä ja tosi pieni kaasun lisäys niin nakuttais ? Reilummalla kaasun lisäyksellä taasen ei mitään ! Vikakoodeja oli imuilman lämpö anturi ! Vaihdoin uuden ! Ei mit ...

Autodatan mukaan näyttäis, että pitopaine 5min jälkeen sammuttamisesta sais olla min. 1,8 bar tässä mondeossa jos oikein tulkitsin. https://lh5.googleusercontent.com/-jRhm_WtMZi8/Ub4TEE9uh0I/AAAAAAAAEJI/lcMtgkqqW_c/w702-h527-no/20130610_165743.jpg Tollanen hely tuli hydrauliikkaliikkeessä teetettyä. ...

Voihan tietysti olla autokohtaista, mutta tosta nyt tehty oma kolmen auton otatnta pihalta ! escort 1.6 -96 ------ Pysyy paine vaikka 2tuntia volvo v40 2.0 -01 ---- pysyy vaikka 2tuntia (oma kulkine) scorpio mulkkari 2.0 dohc 16v -97 pysyy ainakin 10 tuntia ! En tiedä, mutta luulen että toi r ...

ei se paine kyllä ainakaan mulla ole pysynyt hetkeäkään sen jälkeen kun auton sammuttaa. ei siellä ole mitään takaiskuventtiiliä... Voihan tietysti olla autokohtaista, mutta tosta nyt tehty oma kolmen auton otatnta pihalta ! escort 1.6 -96 ------ Pysyy paine vaikka 2tuntia volvo v40 2.0 -01 ---- pys ...

Nyt on hydrauliikkaliikkeessä teetetty bensanpainemittari. Valmistajan ohjearvot: Polttoainepaine rajoitettuna 2,0-2,4 BAR Painerajoittimen alipaineletku irroitettuna 2,5-2,9 BAR Mitatut arvot: Polttoainepaine rajoitettuna 3,2 BAR Painerajoittimen alipaineletku irroitettuna 4 BAR ...

Tietty yx mikä tuli mielen et jos bensan paine regulaattori ois pask.na ? ois aina täys pumpunpaine ???
Mutta... kierroksilla pitäis silti olla "alueella" ???
Paitsi ? Jos pumpun tuotto on reilusti yli tarvittavan ja paluu linja jarruttaa ???

Pakko on jo suuttimien "kusta" läpi ! on senverran korkeita arvoja ! Kierroksilla kuitenkin vähän putoo ???
EGR : Ei vaikuta mitään co,o2,hc tai lambda arvoihin !!
Vaikuttaa N2 arvoon eli ns. typpi päästöihin (ei mitata suomessa)
No tietty vaikuttaa jos imuvuoto ?

Monokkeli silmälle ja tohtorinhattu päähän: On selvää, että puhtaampi ilma ja parempi kipinä polttaa paremmin bensan = pienempi HC. Mutta katalysaattori hapettaa palamattomat hiilivedyt HC vedeksi H2O. Väitän, että suurin vaikutus on ollut uudella katilla. Tietysti yhdistettyä vaikutusta ei sovi ali ...

No niin uusi katti "Ruattista" 450€ ! Ja hienosti läpi arvoista !! HC 20 ja kierroksilla +2000 rpm HC 22 Onko toi tulppien / tulpanjohtojen vaihtaminen jollain vaikuttanut jotain konkreettista noihin arvoihin ???? esim. mulla HC 150 -- tulpat , johdot , ja ilman suodin . HC 120--130 Uudella katilla p ...

Ei se nyt ainakaan tossa paikallaan koputellessa helise (ainakaan paljoa) ! Tekeekö noilla yleismallin kateilla yhtään mitään maksais vaan 120 € ? Jos sellaisen hitsailis tohon alkuperäisen tilalle ? Täytyy nyt kuitenkin käydä heti maanataina kyseleen varaosaliikkeistä alkup. tai tarvike osaa ! Näytt ...

Eli katsatuksessa HC jäi kantaan tyhjä käynti 150ppm sallittu 100ppm kierroksilla noin 40ppm eli ok vaihdettu etummainen lambda , tulpat , ilman suodin ja mittaukseen ! HC putos noin 120---110 ppm tyhjak. ja CO nousi vielä yli sallitun (mikä ei ollu ennen) Eli katti paskana, vai vaikuttaako se taka l ...

Niin tietysti kampurantunnistin toimii maadoittaen, ja antaa ECUlle katkottua -signaalia, mutta kyllä siellä virtaa kulkee... Jännitettä ko. anturista päästään tutkimaan kun pistää yleismittarin toisen pään akun +napaan ja toisen itse anturin siihen napaan josta tulee "paluusignaali" ECUlle. Toisell ...

Kyllä ruisku-dohcin kansi on erilainen verrattuna kaasarikoneeseen. Imukanavat on erilaiset, koska niissä on suuttimille kolot. Ne suuttimet voi myös "laittaa imusarjaan?????? Monessa tapauksessa halvempi / helpompi :?: hitsata "pienet tankon pätkät 14mm reiillä imusarjaan ! ja syöttö "kisko"

Tehoihin en ota kantaa, enkä tiedä vakio bensanpainetta. Mutta teoriassa tuoton kerroin on paineen kertoimen neliöjuuri, eli jos painetta kasvattaa esim. kaksinkertaiseksi niin tuotto kertaantuu ~1,41 kertaiseksi. Vakio moottorinohjauksella tuotto jää todellisuudessa vähän tästä kaavasta pienemmäksi ...

ei saa kaasari kanteen ruiskua täytyy olla ruiskun oma kasi Miksi ! Kaasari kanteen ei saa ruiskua ???? en oikein ymmärrä kyllä mä oon ainakin saanu useampiakin kaasari koneita "ruiskutettua" :o Tietty vaati vähän "näpräämistä" mutta mikä siinä Kannessa estää polttoaineen ruiskutuksen ??? :?: :?: :? ...

Ja vielä olennaisena asiana "matka kärryssä" Pyöränlaakerit , jarru palat , levyt , rummut , vaijerit ,
letkut ; Iskarit , jouset , pallonivelet ; Ja polttoaine putkisto ,tankki ..
Siinä vissiin 90% minkätakia tielle jäädään / jos jäädään ?

Jeps..käytät kuumaksi, pruikit rostoffia tms sinne ja sit vaikka sillä pulttipyssyllä jossei muuten. Jos katkeaa niin eikähän sen vastakierteellä sieltä pois saa SE ON VALITETTAVA FAKTA ett jos tulppa reikään katkeaa ni EI ! Lähde vasta kierretapilla pois! Vastakierretapin väännön kestävyys on murto ...

Se ei aina ole "vaihdettavissa" en nyt muista onko sierran kardaanissa ? Mutta joka tapauksessa sen pystyy vaihtaan jos vaan löytää saman kokoisen "ristikko nivelen" Nuorempana kollina niitä tuli aika paljon vaihdettua cortinaan ja mk1 escoon niihin sopi joku perus teollisuus nivel eikä maksanu palj ...