Ford-Club Finland

Nyt on uus virranjakaja paikallaan tai no hajottamolta kävin hakemassa ja en saanu sitä itse sammumaan oikein mitenkään enää vaikka mitä yritin. Tais vika sitten siinä olla. Harmi vaan että tuo minun uutena ostettu sytytyksenohjausboksi ei käy tuohon uuteen virranjakajaan jostain syystä. taitavat oll ...

Koitan nyt ettiä jos jostain hajottamolta löytys samanlainen tai sitten heitän siihen boschin virranjakajan viimetilassa. "Boksin ja virranjakajan väliin rasvat" itellä tosiaan niitä ei taida enää olla siinä välissä ku sitä puhistelin aika paljon. ei vissiin haittaa vaikka heitän jotain tiivistetahn ...

Meinasin itsekkin mennä nyt ihan sekaisin kirjoittamisissani :) Piti kysyä että on sulakeboksin vaihto isohomma, mutta antaa sen nyt olla. EDIT: mikä on tuo sytytyksenohjausyksikkö minkä mainitsit ekassa postauksessa vaihtaneesi? En muista että tuossa olisi sen kummempaa "ohjausta" kuin se musta pien ...

Autossahan on kärjellinen sytytys eli ei paljon antureita taida löytyä tuosta. Yritän hankkia jostain uuden virranjakajan.

Nyt on kipinä kokeiltu ja sitähän se ei antanut. Heti kun auto sammui otin viimesen tulpanjohdon irti ja iskin toisen tulpan siihen ja laitoin sen sitten noin 1cm päähän metalista ja ei antanu kipinää sitten siirsin sen noin 5mm päähän ja tarpeeksi kauan ku sahasin ni rupes antamaan kipinää. Eli sähk ...

Jos tahtoisin tuota kipinää testata ni varmaan tarviis sitte hankkia joku kaveriksi että sais muutaman tulpan nopeasti irti kun auto sammahtaa. Täytyy käydä tuossa romuttamolla katselemassa jos sieltä löytyisi uus sulakeboxi. Valoihin tai mihinkään muuhun ei tosin ole tullut mitään toimintahäiriöitä.

Joo no ei taida kukaan sitten tietää.

Kokeilin sitte vaihtaa myös virtalukonpohjan toiseen mutta ei sekään auttanu ja vaihoin termostaatiin siinä sivussa josta ei tietenkään mitään apua ollut mihinkään, mutta tulipahan uudet tiivisteet ja ei sitä tarvii vaihtaa heti uudestaan.

Terve Olisi semmoinen ongelma escortissa että kun auto lämpenee siihen asti että mittarin osoitin nousee noin 60C asteeseen tai vähän ylemmäksi niin auto sammu kun kierroksia on 2500 tai enemmän ihan yks kaks ilman yskimistä tai mitään muuta. Kylmänä taas auto toimii ihan moitteetta ja käy kuin junan ...

Irroitteilin noita alipaine letkuja siitä sivussa olevan ja sitten noita punasia letkuja ja tukin niitä hetkeksi ja se rupesi toimimaan. Eniten testailin tuote punaista pientä letkua mikä menee tuohon ilmanputsariin tonne imuaukon luokse siihen lämmin/kylmäilma säätimeen ja sitten se vaan rupesi toim ...

Joo elikkäs testailin vähän tuossa ottaa tuon letkun irti mutta mitään ei tapahtunut. Nyt kun otin ilmanputsarista sen suodattimen pois ja laitoin vähän tyhjäkäyntiä isommalle niin toimi kuin junan vessa, kierti mukavasti eikä pätkinyt kuin ihan vähän. Mikähän siinä sitten on kun se ei jostain syystä ...

En ole ihan varma tuosta kun olen poissa kotoa, mutta katon heti kun kotia päsen ja voin vaikka laittaa kuvia siitä kaasarista tänne niin näette mitä alipainekelloja siinä on ja mitä ei ja myös miten kaikki letkut menee siinä. Kaasari on puhdistettu 2 kertaa jo mutta äkkiäkös mää sen uudestaan putsaa ...

Tuli tuossa vaan mieleen että vanhaan ilmansuodattimeen oli tehty aika iso kolo ja se vissiin oli sitte siinä aukon kohdalla mistä se imee enimmät ilmat. Varmaan edellinen omistaja sitten sillein sen laittanu toimimaan tai jottain.
Se vaan jostain syystä ei jaksa imeä ilmaa normaalia reittiä pitkin

Voisin huomenna kokeilla että pakotan sen läpän aukeamaan sieltä ilmanputsarista ja katon että mitä sitte käy.
Tosin en usko että se mitenkään auttaa.

Kuitenki sain sen ottamaan normaalisti kierroksia kun ilmanputsarin kansi ei ollut paikallaan eikä etes röpöttänyt yhtään ja sitten laittoi vähän ryyppyä niin se pysyi tyhjäkäynnillä käynnissä. Heti kun sen kannen laitto paikalleen niin ongelmat alkoi taas, eli jotenkin se nyt vaan ei saa ilmaa. Ja t ...

Kyllä se läppä aukeaa irtonaisenakin. Tukin sen imusarjasta lähtevän pään mistä lähti se punainen piuha ajoin sitte sen ulos tallista ja se sammu melkein heti. Yritin käynnistää uudestaan ja kun laittoi kaasun pohjaan niin sai justiinsa sen 1t kierrosta, jos päästi kaasun pois niin nous kierrokset jo ...

Käyn kokeilemassa tukkia sen reiän sieltä imusarjan luota ja laitan ilmanputsarin paikallaan ja sitten testaan sitä.
Ilmoitan kohta miten kävi

Eli siis. Ensiökurkusta (missä on ryypyn läppä) aukeaa normaalisti alempi läppä kun vähän vaan kaasua painaa. Ryyppy ei minun mielestäni ole jälkiasennettu kun on noin hienosti ja varmaan omalla paikallaan muutenkin. Kun painoin kaasua ilmanputsarin poisottamisen jälkeen niin kaikki röpötykset loppui ...

En saanut sitä toisiokurkun lääppää aukeamaan mitenkään, mutta ensiokurkun läppä aukesi ihan normaalisti niin kuin pitääkin. testasin kumpaakin punaista letkua ja myös sitä mustaa paksumpaa. Jos itse painoin ekaksi kaasun pohjaan ja sitten sormella painoin sen alipainekellon tappia alaspäin niin sill ...

Ensiökurkku toimii ihan täydellisesti ilman vikoja.

PS: se takana oleva anti run valve tosiaan on semmoinen mikä estää jälkikäynnin. Kysyin sen varaosamyynnistä ja se toimii ihan oikein.

Ihan ku se ei sais ilmaa. Ilmanputsari pois tieltä ja sitten kattelee mitä siellä kaasarissa tapahtuu, kun koneen käyttää lämpimäksi. Aukeehan se automaattiryyppyläppä kokonaan auki. Sitten se imuilman esilämmityksen alipaineletku tukkoon sieltä kaasarin juuresta. Kyseessä on 2 kurkkuinen weber 2V 2 ...

Terve Ostin tuossa Ford escort 1.4 laser vm. 89. (kaasutin) Heti ostamisen jälkeen on tuo auto alkanut röpöttämään paljon ja välillä meinaa sammua tyhjäkäynnistä. Kierrokset nousevat hitaasti ja röpöttäen, mutta välillä 6 t/kierroksen jälkeen kiertää normaalisti. Muutamia kertoja on käynyt niin että ...