Ford-Club Finland

no niin nyt löytyi imuventtiili 44.5 lautamäestä 28€ kpl. pitää sit sorvailla pakoventtiiliä kevyemmäksi. joo lash capit tulee kun nokka on hiottu. eikös se ollu et orkkis seuraajat on kestävemmät kuin pitkät tarvike seuraajat? kuulemma parempaa ainetta. kuinkas ton öljypumpun kanssa kannattaako nost ...

no niin nyt päivityksiä joo kone on tallissa (eli se kone jossa on 92 männät ja saabin veivit) ja nyt alkais kannen tekeminen. kantena on 1.6 kansi josta kanavat muotoillaan,yms. eli kysymys mistä isompi imu venttiili olikos vakio 42 ja pitäis löytää 44 imuventtiili minkä auton venttiili käy tai mist ...

no niin vähän päivitystä alakerta olis tarjolla jossa volkkarin(92mm) männät saabin veivit . mut olis pikku bropleema ku koneessa olis männät +20kymppiä lohkosta yli. voi olla ettei tuosta 1.6 kannesta saa tähän rojektiin kantta ellei ota männistä pois varmaan halvempaa se olis ku tehä tosta 2litrase ...

Kyseessä on ymmärtääkseni Granadan kone (valm. loppunut ennen kuin 205-moottorit tulivat käyttöön, siksi maininta pre - 205) jossa 2.0 -veivit. Kestävät n.7t aikansa, enkä suosittele jatkuvana sitäkään. 205-veivi kestää hieman enemmän, mutta kannattaa siirtyä suosiolla Wiseco - Crower -linjoille jos ...

1,6 Taunus -lohko on muistaakseni noin 11 mm matalampi kuin 2,0 ( ja 1,8 / 1,6 E-max -85> ) lohko. Ainakin sen. Tuo FR33 nokka on mieto (F= fast, R= road -> katunokka), saavutetut moottoritehot, 126hv, vaikuttavat hyvälle, jopa maksimille tuolla nenällä. Venttiilit ovat siis melko vakiot (ainakin ha ...

aika vähän kuulosesti mun mielestä 1600 koneesta vajaat sata heppaa...? :roll: tosin tuota nokkaa paremmin tuntematta mitä mahtaa tullakkaan puristussuhteeksi tuolla kannenlaskulla? tutki se männän ja venttiilin välinen rako, tarvittaessa kolot että pienimmilläänkin lähemmäs 2 mm... joo mutta se oli ...

Fordson-Riesa-87 kirjoitti:Ei kai niistä pois tarvi ottaa jos et vaa laulata yli... itellä oli vakio männillä. tai tee väistöt.

ai menee viä vakio männillä vaikka kannesta on pois 2mm. niin vois sinne mäntään tehdä pienet venttiilin kolot? mitäs sillä sit sais laulattaa? jos asentais sit kierroksen rajoittimen?

elikkä itellä on tällä hetkellä jm moottorina ohc (taunus) 1.6 kone on 1mm ylikoossa,jossa on 1.6 kansi fr 33 nokka kanavat muotoiltu venttiilit muotoiltu 40 dellortot pellisatsi kantta laskettu 2mm, hiukan kevennetty vauhtipyörä kärjetön sytytys ja tehoa tuli taka pyörille erkki rintakarin penkis 98 ...