Ford-Club Finland

Tällanen kysely olis että, Atlas perä, missä niitä on ollut ja onko niitä erikokoisia? Ja tämä enkkuperä, onko se ollu vain britti escorteis vai..? Entäs saksalainen perä mitä on ollu mk1 ja mk2 escorteis. onko vähemmän suosittu vai saako siihen lukkoja tai välityksiä, ja kestääkö se mitään..?

Kyllä se oikeen päin meni.

Vaihdoin laakerin vasempaan etupyörään ja nyt palaa abs/luistoneston valo hytis.. saattaa olla että anturi sai hieman siipeensä siinä touhutessa. kysymys kuuluu nyt: saako anturin vaihdettua ottamatta koko olka-akseli/veto-akseli napa hässäkkää irti?????
Ja auto on Mondeo dtw 2.5v6 vm.2003

Niin, pitääkö mun sekaantua siihen keskuslukon boxiin täs tapaukses, etten nyt sitte osta pelkkää "avainta" ja sit se ei onnistu boxin kans.. vai oliko se niin että nimenomaan ohjelmoidaan tuo avain boxiin..

Onko jotain tököttiä tai jotain millä vois putsata sitä egr ja tyhjäkäyntisolenoidia...

Taas kysymys, mulla ei ole mondeossa kaukosäädintä, niin voinko ostaa esim. jonku "vanhan" ja ohjelmoida se merkki liikkees toimivaks... oonko oikeilla jäljillä

niin, sen verran vielä että millä pystyisin varmistumaan että onko se syyllinen se egr...?

oho, sori unohtu tosiaan. eli se on 2.5 v6

mikähän tuo egr on tai mitä tekee..? voinko testata läpän ottamalla piuhan irti siitä. vai onko siitä jotain haittaa, vikakoodi kai siitäki tulee mutta ne nyt pitää käydä nollaas kuitenki.

Osaako joku sanoa mikä vikana kun mondeossa sytty vikavalo ja tyhjäkäynti "aaltoilee".
Ajaessa kun päästää kaasun elikkäs moottorijarruttaa, niin kierrokset ei meinaa laskea millään.
kiitoksia vastauksista etukäteen...

Elän epätiedossa. Eli onko missään muussa sierrassa ruiskua kuin dohc:issa ja cossussa..?
Ja oon ymmärtäny että ohc olis paras viritys mahdollisuuksiltaan, dohc:n kansi on ilmeiseti heikko..? miten dohc kansi eroaa cossun kannesta vai onko koko lohko eri?

meillä sama ongelma. tai kun avaa avaimella kuskin ovesta, niin apukuskin puoleinen ei aukee eikä mee lukkoon. onko jollain kokemusta näistä ongelmista tai ratkaisusta.

Voi rähmä! vaihdoin termostaatin eikä mikään muuttunu mikskään. Elikkä taitaa olla sekä flektin että mittarin anturit sökönä

Joo oli kaikki niin ku pitiki...
oli siinä ylävesiletkus kans anturi ja flekti pyöri ku sitä koitin. oli vaan niin hyväs paikas ettei näkyny mihinkään. miks siinä termostaattikotelos on kaks anturia, toinen on lämpötila ja mikä toinen on....?

otin anturista piuhan irti ja tein siihen sen hyppyjohdon eikä prkl flekti pyöriny.
ei auta ku tutkia lisää

No joo, kävin kattomas tota escoa ja siinä on puhallinanturi siinä termostaattikotelon päällä ja toinen anturi alla.
Koitan testata niitä piuhoja yhteen että pyöriikö flekti ja varmaan se olis syytä kans vaihtaa se termostaatti.

Noniin.
Sierra pelaa taas täysin, vika oli siinä solenoidi jutus.
Kiitoksia vaan avusta.

Mikähän on ku escortissa lämpömittari ei toimi ja flekti ei lähe pyöriin vaikka kone oli varmasti "kuuma". olisko se lämpötila anturi sökö.. missä se on..? onko se siinä termostaattikotelon päällä pystys oleva anturi...?

en oo availlu konepeltiä. On toiminu ku ajatus mutta seiso n. viikon ja nut toimii muuten mut hyytyy tyhjäkäynnillä.

Terve.
osaako joku neuvoa kun sierra ei käy tyhjäkäyntiä, kierroksia ottaa hyvin. Auto seisoi pihassa n. viikon ja seuraavalla kerralla lopetti toimintansa..
Kyseessä on siis -92 ruisku dohc
Kiitoksia etukäteen...