Ford-Club Finland

Dodiin. Eli nyt pääsin päivällä sitä katsomaan ja vika selvisi hyvinkin pian auringonvalossa... Oli coolerilta poksahtanut letku irti.

Eli vaihdoin kaverin autoon vaihdelaatikon ja kaikki meni omasta mielestä ok. Poistin samalla alb autosta ja tein uudet putket jarrupääsylinteriltä t-haaroille ja kun olin lähdössä ilmauksen jälkeen kokeilemaan jarruja sekä laatikon toimintaa, niin toisessa "kovassa" jarrutuksessa kone vain sammui ...

Ei ole mitään eroa vaparin momentteihin.

No voi p e r s e :( meinaan ehdin jo kohtuu hintaan tilaamaan uuden Felpron. No jos vaikka jossitellaan, niin toivotaan, että syy pahvin menoon oli haljennut kansi (seokset huonot 3pytyssä sen takia). Vedän varmuuden vuoksi pahviin VHT Copper Gasketit, jos vaikka pitäisi paremmin :roll:
Katselin ...

Nonni eli pistetään vähän päivitystä tänne.

Putsasin kannen karstasta ja selvisi lämpö "ongelmakin". Eli 3 palotilasta imu/pako venojen välistä kannessa särö.
Noh tänään sain "uuden vanhan" kannen tilalle ja alan sitä seuraavaksi purkamaan. Oliko noissa jousissa jotain eroa, kun katselin, että ...

Kuinka paksu on Fordin oma kansipahvi? Katselin, että männät tulee lohkon tason yli varmaan 3mm :shock: Männän virkaa toimittaa Wössnerin takomukit 05 ylikoossa ainakin männän laessa olevan stansin mukaan. Mietin, että paljonko mahtaa jäädä venan ja männän väliin, jos siitä kannesta joutuu ottamaan ...

Sain pahvin pois ja Felpron pahvihan se siellä. Onko normi 1.6cvh pahvi samalla numerolla kuin rs turbon? Eikös se Payen pahvi ole paras? Mahtaako saada motonetistä vai joutuuko ihan Fordilta hakemaan?!?

http://i694.photobucket.com/albums/vv304/JDM_DelSol_SIR/22042011015.jpg

Kertokaas mikä ...

Nyt sain kantta sen verran raotettua, että 3 ja 4 välistä metallipahvi mennyt.
Onko rs turbon orkkispahvi metallia? Harmaa jossa on oranssi/punainen juova kiertämässä kanavat.

Ahdot on 0.6 - 0.7 luokkaa eli täysin vakio tasolla.
Vähän kestää tuo kannen irroitus, kun joutuu tossa parkkiksella tekemään... :D Huomenna varmaankin saan sen irti, kun saan loputkin tarvittavat työkalut.
Nakutuksesta en tiedä, kun ei ole liitin ollut koskaan kiinni (s1 boksi sininen punainen ...

Sain mittarin ja 1 oli noin 10 luokkaa ja 2 vähän alle 10 mutta 3 ja 4 paineita oli mittarin asteikon alareunaan. P E R K E L E!! Hassu että kaasun avulla käy kuitenkin kaikilla melkein hienosti?!?!?
Veikkauksia pystyyn mikä mennyt?

Saan huomiseksi puristuspainemittarin. Mitäs arvoja pitäisi startilla pyörittämällä antaa?
Kokeilin uudella puolalla ---> ei vaikutusta.
Mites jos ruuvaan suuttimet irti ja laitan ne kippoihin...saanko kuinka ne ruikkimaan kippoihin soppaa? Näkisi tuleeko kaikista muutaman millin tarkkuudella saman ...

Eli siis tps liitin irti ja mihin pinneihin tökkään langan kiinni?
Kävin hakemassa huomiseksi uuden puolankin motonetistä, jotta voi heikon kipinän sulkea pois, mikäli normi cvh puola ajaa asian?
Autossa on kait lukoton laatikko (xr3i ?) ja se vaijeri oli ainakin repaleinen ja täynnä likaa/ruostetta ...

Auttakkee nyt edes joku... :(
Puristuksissa ei kait voi olla vikaa jos kerran kuitenkin käy kaikilla vaikkakin huonosti eli koneessa ei kait voi olla vikaa. Se täk täk ääni mikä alkoi silloin moottoritiellä ei ole enään sen jälkeen kuulunut. Ääni saattoi tulla ihan hyvin nopeusmittarin vaijerista ...

Eli eli huolsin autoa sen verran, että vaihdoin tulpat, v.kannen, öljyt ja lisäsin laatikkoon öljyä kun vaikutti siltä, että rahisee sen takia ja nopeusmittarilla kestää tovi ennen kuin hyppää toimintaan. Noh kaikki meni niin kuin pitääkin. Lähdin tallilta 2km päähän abc syömään ja siitä sitten ...

Tuota olen miettinyt kanssa, että laittaisi megan ohjaamaan koko konetta, mutta tän hetkisen "talli" tilanteen takia joudun tyytymään tuohon ratkaisuun, jos sen vaan saa toimimaan. Ei ole paikkaa jossa saisin vaihdettua efi escortin vauhtipyörän tai triggeriä asennettua jakopäähän.

Nyt löysin jopa ajantasalla olevan topikin tältä samalta foorumilta...
Eli nyt sitä tietoa tulemaan saako sitä toimimaan...

Eli kuinka S2 sytkä periaatteessa toimii. Löysin 5vuotta vanhan topikin jossa bensa puolelle joku asensi Megan ja jätti sen ESC-II hoitamaan sytkän. Kyseinen topikki tosin loppui kesken eli ei ole tietoa tuliko se koskaan toimimaan...
Toimiiko tuo ESC-II yksinään ilman auton omaa ecua?
Osaako se ...

Starttaa ihan normaalisti...

VIKA SELVISI!!

Auto käynnistyi kaadettuani 5 litraa soppaa tankkiin.... :lol: :lol:
Mittari näytti 1/4 tankillista kun meno hyytyi ja olen aikaisemmin ajanut ihan punaiselle asti... :?: :?: kaiken lisäksi auto hyytyi suoralla osuudella...taitaa olla bensamittari ...

Eli nyt siis menen tekemään HotWiren bensapuolelle jolloin sekin tulee kerralla kuntoon.
Nyt kaipaisin edelleen vastausta siihen ZZZZZ surinaan joka kesti noin 1 sek kun käänsi virrat päälle.
Ei kait KE-jettronikissa mitään sellaisia sähkö härpäkkeitä ole? Eikös se ole kokolailla mekaaninen ...

Edellisestä Escortista on aikaa jo 8 vuotta ja taisin antaa auton mukana korjausoppaan.
Lähinnä ihmettelen sitä kovaa surinaa joka aikaisemmin kuului konehuoneesta ja nyt kun se jätti tielle niin ei enään sitä kuulu. Voisiko joku valaista mikä se ääni on?
Itse piti tarkistaa surinan lähde, mutta kun ...

Eli 90 Escort RsTurbo meni ja sammui kesken ajon...
Auton pitäisi olla aika orkkis -> KE-jetronic jnejne
Bensapumppu ei enään surise autonalla. Virta-avainta kääntäessä ei myöskään kuulu konehuoneesta noin 1-2s kestävää ZZZZZZ ääntä.
Eli kaksi vikaa yhdellä kertaa??
Tietoa kaipaisin missä ...