Ford-Club Finland

country sedan kirjoitti:Voiskohan ohjauspaineen säätimessä olla sanomista..?

Minkähän hintaluokan laite tuo säädin on, Onko kukaan joutunu hankkimaan??

enpäs tuohon djogottiin vastaa,mutta taunuksessa ei oo ollu kun 2.3 koneita alunperin suurimmillaan,vaikka colognea isompana löytyykin..sierran tai granadan keulalta kumminkin lienee. Juu no, ei tuo tekniikan alkuperä täs jutus nyt se tärkein asia ollukkaa, ja kuten tuli todettuu tossa aiemmin ni oo ...

Monteonisti kirjoitti:Tuohon hintaan melkein ehkä kannattaisi itse käyttää irti ja putsata, pääsee kohtuutuntiliksalle! Tai ainakin käyttää testerissä ne! 8)

Minkälaisella tökötillä noita vois lähtä putsailee...?

Tuohon vois kokeilla tankkiin laitettavaa puhdistuslitkua. Usein vika häviää kun ruuttaa reilusti CRC:tä kaikkiin mahdollisiin ja mahdottomiin johtoliitoksiin, tulpanjohtojen kanssa sietää varoa ettei pätki läpi. 8) Tuo ois kyl helpoin ja halvin korjaus :lol: Jos tolla korjaantus ni olisin tosi tyyt ...

TeRoK kirjoitti:Kuullostais ihan suutin vialta. Eli kylmänä pelaa, mutta kuumana alkaa tiputtamaan eikä sumuta bensaa enää kunnolla.

Mut mites tuonkaa voi varmuudella tietää, ei kehtais lähtä ostaa uutta palikkaa jos vika ei ookkaa sit siinä? Minkälaisis hinnoissa nuo suuttimet on, saako muualta ku fordilta?

country sedan kirjoitti:Voiskohan ohjauspaineen säätimessä olla sanomista..?

Ja mistähän päin konehuonetta kyseinen laite löytyy? On nimittäin ihan uus tuttavuus tuo mekaaninenruisku. Oon yrittäny ettiä kuvia moottorista/ruiskusta mutta kun on nuo tyypit vähän hakusessa niin ei oo oikee löytyny!?

Elikkäs auto on sierra vm.83, tekniikan vuosimallista ei hajuakaan, ilmeisesti taunuksesta, ollut alkujaan 2.8 kaasari johon vaihdettu mekaaninen ruisku. Ongelma on se että kuumana kun sammuttaa ja antaa seisoa muutaman minuutin niin ei puhettakaan että lähtisi käyntiin, höyry vaan nousee putken pääs ...