Ford-Club Finland

ei ollut lohko halki ainakin kannen tiiviste palanut kun näyttäisi siltä että pakosarjan päälle on tullut vettä ja keulasta katsottuna ensimmäinen tulppa vaaleampi kuin muut

Elikkä alkaa pikku hiljaa tuntumaan siltä että kansi on mennyt riesasta N.5L/1000km nestettä häviää ei näy ulkoisia vuotoja eikä ole mennyt öljyjen sekaan Painetta kerää paisunta säiliöön jonkin verran Onko tuo kansi kuinka hankala vaihtaa? Tai jos joltain löytyy vapaata aikaa/ehjää kantta pk-seudult ...

Löysitkös vikaa mihin nesteet katoaa?

Täällä päin sama ongelma paitsi ei ole nesteet jäätynyt

No hyvä homma eli öljyiksi siis 5w-40 kiitokset tuosta tiedosta

Ja kokeilin vielä painella kytkintä pari kertaa eipä auttanut asiaan mutta huomasin nyt samalla että pakkikin on hieman nihkeä menemään päälle

No ens viikolla menee öljyjen vaihtoon katsoo asettuuko sitten?

Juu ensviikolla meinasin vaihdattaa laatikon ja perän öljyt

Ja kone tuntuis olevan ihan timmissä kunnossa ei savuta/syö öljyä

Ainut vaan että meinaa nostajat jäädä välillä rallattamaan sitä ei varmaan saa millään eri laatusella hiljennettymään?

No en ole kytkintä painellu useampaa kertaa pitääpä kokeilla...

Oon kyllä kokeillut eri vaihteita ja sitten ykköselle mutta ei auta asiaan

Moro

Minkälaisia öljyjä ootte käyttäneet Doch sierrassa?

Ja olisi sitten semmonen että onkohan kytkin tai laatikko menossa kun 1. vaihde on hieman jäykkä menemään päälle ja auto pyrkii eteenpäin muuta vaihteet menee paikallaan hyvin päälle

Mistäs tuon sylinterin tunnistaisi mikä se noista olisi? bendix/girling/ate

Laitoinpa pari nippusidettä tuon säiliön ympärille mutta kumminkin tavaraa tulee välistä säiliö ilmeisesti lähtee ihan vetäsemällä irti? oisaisko joku kertoa minkäaiset tiivisteet siellä on välissä ilmeisesti jotkut o-renkaat?Jos on niin mitäköhän kokoa ne mahtaisi olla että tietäis hommata valmiiksi ...

Kävinpä tossa katsomassa niin taitaa vuotaa juurikin säiliön liitoksesta Eli nippusiteellä kireelle sanookos ne katsastuksessa tuosta patentista mitään? kun sekin olisi tulossa eteen.. Jyristäminen tuntuu että tulisi perästä tai kardaanista? en usko että on renkaista kiinni pakkasella kun lähtee ajam ...

Juu eli jarrupääsylinteri vuotaa näkeekös sitä päältäpäin mikä malli on kyseessä kun löysin 3 eri sylinteriä Ja kun ton sylinterin vaihtaa niin taitaa mennä jarrujen ilmailuksi? Sitten toinen olisi kun tuo jyrisee 60-80 vauhdissa kun on lämpimät ilmat nyt kun on vähän enemmän pakkasta niin ei jyrise ...

eli ei muita ns tyyppivikoja kuin nokka? ruiskuissa ollut ongelmia? ja ohc on sitten parempi kuin dohc vaiko? ja noista lukkoperistä nyt sen takia kyselin kun en ole nähnyt muissa kuin is sierroissa vai onko niitä saanut muihinkin? ei jaksais enään noita vanhoja escortteja kun tuntuu että ainakun on ...

Moi

Oon tässä ajatellut ostaa 87-90vm viistoperä is sierran

Mitäs paikkoja noista kannattais tarkistella
minkälaisia vikoja noissa yleensä on? onko ruiskuissa ongelmia tiedossa?
onkohan nuo kaikki is sierrat lukkoperällä?
ja kumpi kone olisi varmempi ohc/dohc