Ford-Club Finland

Reilu 179000 km kohdalla OBD valo syttyi taas kun tuli lämmin sää. Ostin samaa ainetta pari pulloa ja tankkausin 179400 km ja valo sammui 179800 kmssä (oli lämmin). Yksi pullo nyt varalla mukana jos vielä syttyy niin se menee seuraavan tankkauksen yhteydessä käyttöön. Hinta jo 15,90/pullo.

95E10 toiminut hyvin ja tyhjäkäynti ollut tänä vuonna tosi tasainen. 178000km ajettu. Moottorivalo pysynyt pimeenä ja katsastuskin meni heittämällä läpi (OBD-muistiin ei koskettu). Kesää odotellessa:) 2010kesä_______________2011talvi 2575 rpm_______________2536 rpm Öljy 93°C_______________90 °C (sulu ...

Joo toi kuulostaa loogiselta. Seuraavassa autossani ei ole EGR:ää.

Toisaalta valo sammui jo 900 km, vrt. 2000 km ekan pullon jälkeen, ajon jälkeen aineen lisäyksestä. Eli ajomäärä puolittui mutta voi olla pakkasten ansiota kuten sanoit. Syyskuun sammumista pakkanen ei kuitenkaan voinut aiheuttaa.

Luin jenkkisivuilta että jokin ainesosa kiertää pakokaasujen mukana takaisin sylinteriin vaikka huuhaalta se kuulostaakin. Anyway 173500 ajettu, joista viimeiset 350 km 98 bensalla. Valo sammui ja kone käy 98:lla tosi tasaisesti 95:een verrattuna. Tai sitten johtuu pakkasista. Vai voisiko 95:ssä ol ...

600 kilsaa ajettu sammumisen jälkeen ja OBD-valo syttyi taas!
Kaadoin tänään toisen Red Line pullon ennen tankkausta. Ja eikun odottelemisiin. En jaksa pettyä jos ei auta, katsotaan... pullon hinta oli noussut 13,90:een.

Reilu 2000 km ajettu ja moottorin OBD merkkivalo sammui!!!!! Kai se litku sitten jotain teki.
Onneksi en hätäillyt EGR-venttiilin puhdistuksen tai vaihdon kanssa.

300 km ajettu tankkauksen jälkeen ja merkkivalo palaa, eli aine ei ole vielä tehonnut.

Moottorin keltainen kuva, merkkivalo, palaa kojelaudassa. OBD testi: Pakokaasujen takaisinkierrätyksen virtauksessa toimintahäiriö, koodi P0400 2575 rpm Öljy 93°C (suluissa sallittu alue) CO= 0,08 (0.2 % vol) lambda= 1.013 (0.97-1.03) CO2= 15.1 O2= 0.39 HC= 69 (100 ppm vol) Mondeo STW 2001, 1.8 110h ...