Ford-Club Finland

Eipä ne siitä mihinkään herkisty. Focuksessa ainakin törmäys anturit ovat pitkittäis palkkien päällä lähellä etupäätä. Taas esim golf3:ssa ei ole antureita vaan tunnistin on ohjainboxin sisällä. Escort on samaa ikäluokkaa joten siinä voi olla samanlainen systeemi. Törmäys voima pitää olla 30km/h kii...

Muistaakseni isännän vanhaan autoon nuo joskus vaihdettiin kun oli kolarissa mennyt rikki. Eikä käytetty koppaa auki.

No jos dieseli on kyseessä niin suoraa rosteri putkea vain tilalle.

99 TCI focuksessa on takavaimennin, mutta 00 mallissa ei. Keski vaimennin on silti samanlainen.

Itse olen ilmaillut siten että nestesäiliön korkista luukku auki (löytyy ainakin joissaki volkkareissa) siihen letku kiinni ja paineilma pistoolilla ilmaa. Sitten kaveri aukoo ilmausruuveja jonka päästä menee kirkas letku (näkee koska tulee kuplia) astiaan. Helppo juttu ja ei menu kauoa. Focusta var...

Focuksestakin saa tuon muistin pois kun ottaa muisti releen sulakerasiasta. Mitään iloa tuosta en kuitenkaan näe. Mondeossa ei ole päivävaloja vain mittaristo ja muut kojelaudan valot himmenee kun kääntää valot päälle. Mondeossa on niin helppo vaihtaa lamppuja etten kyllä sen takia ottais automatiik...

Oli tuossa meikäläisenkin autossa hieman lähtenyt maali kulumaan listan nurkista kun tuo vuosi sitten maalattiin koko auto yli. Pistin vähän enemmän pehmikettä sitten väliin niin ei hiuta niin helposti. Eikä ole iso homma. Jos tuo luukku vielä minun aikana alkaa ruostumaan niin se saa kokea hitsaust...

Golffissa aikoinaan räikkäsi eikä meinannut lyödä päälle niin oli solenoidi mennyt. Itse kyllä irrottaisin ja tutkisin hieman ennen uuden ostamista. Siis jos se kohtuudella irtoaa.

No mitä nuita putkia käsin revin ja heiluttelin niin antaa periksi sieltä imusarjan ja turbon päästä jossa on pehmeämmät letkut ja mutkat joista pääsee joustamaan. Aikaa myöten nekin tietenkin kuluvat jos jatkuvasti heiluvat. Eipä ole oikein tietoa paljonko tuo kone tuossa pääsee niiailemaan, mutta ...

Kävin tarvikeliikkeestä hakemassa 25cm 50mm paksua paineputkea. Hintaa tuli 6e. Tuo on kyllä melko paksua ja jämäkkää eli ei jousta juuri yhtään. Ei yhtä hieno kuin alkuperäiset, mutta jos tuo toimii ja kestää niin vois joskus ostaa värilliset silikooni putket.

Tuollaista infoa löyty turboista:
Turbo Nr.
Ford Focus -98 1.8 Diesel 452244-4 Garrett GT15
Ford Focus -99 1.8 Diesel 706499-1 Garrett GT15

Ilmeisesti turboja ainakin on erilaisia nuissa tci koneissa. Näkyykö autodatassa niiden tietoja?

fiiikus kirjoitti:nimimerkki TDdi > 202 tkm ja vaihtakaa niitä coolerin haitariputkia jos meno ei maistu...

No mulla on 209tkm rullattu ja alkuperäiset haitariputket. Mitäs uudet maksaa merkkiliikkeessä?

Mites jallarilla on suorat putket kestäny? Kone kun kuitenkin tärrää ja keikkuu?

Minä ainakin löisin vain paikoilleen jos nuin suuri hintaero on. Ei kai tuo kuin vääntää kallistuksen vakaajaa hieman tiukemmalle jolla ei taida juuri merkitystä olla.

Itse pöljänä menin keväällä ostamaan focukseen orig koiranluut edes kysymättä tarvikeosia. Tais maksaa juurikin tuon 60e.

Tutulla hajosi tuollainen focuksen kone yläkerrasta kun jako oli hypännyt kolarin seurauksena. Hankki sitten romuttamolta vaihtokoneen. Luulen että pitäis löytyä ehjä pumppu ja varmaan halvemmalla kuin 1300 tai 2100e. Noin 100tkm ajetusta autosta muistaakseni.

Itsellä oli sama ongelma kun tuossa madalletussa kulkee läpät niin alhaalla että raapii jatkuvasti. Ei mahdu kengän kärki alle. Foordilta ei löytyny nuita alkuperäisiä kiinnikkeitä. Väittivät että pitää ostaa uusi läppä sarja jonka matkassa ne tulee. Noh sain ostettua nuita samaisia mondeon kiinnikk...

Siellä lipan sisällä kulkee alumiini soiro joka jäykistää sitä. Irti kyllä lähtee helposti, mutta oikominen on hankalaa. Takaisin laittaminen onkin sitten niin vittumainen homma ettei sitä sanoin kuvaile. Kannattaa rasvata se ura oikein kunnolla että se muljahtelee paikalleen.

Juu missään muussa sijoituksessa ei ole auto niin huonossa tallessa kuin autossa.

No tuo öljyn puskeminen on aivan ominaisuus. Mullakin ilmeisesti letkuissa vähän vikaa kun vuotaa juuri samaan paikkaan. Kerroppa sitten hinnat. Mitkään silikooni letkut tuossa ei taida kestää kun kone liikahtelee koko ajan. No niin minäkin sen ajattelin että mitä viileämpää niin sen ememmän soppaa....

Ominaisuus ainakin 90heppaisessa että sitä öljyä kulkeutuu coolerin putkiin. Niin mitkä vaihdoit? Ne joustavat letkut coolerin päistä? Hinta?

Olkoon vain, mutta kaikki alkuperäis osat on hinnoiteltu aivan taivaisiin. Eikä ainakaan wetteriltä saa alennusta aivan heti. Tosin sama koskee muitakin merkkejä.

Melkoisia hintoja kun romuttamolta saa kokonaisen koneen 1500e ja esim ruotsista vielä halvemmalla.

Kannattaa vielä katsoa tarkkaan ne ajoneston sulakkeet ja käyttää akkua irti jos vika vaikka nollaantuis.

focuksen pahvissa on 6ruuvia reunoilla. 2 molemmissa sivuissa ja 2alhaalla. Sitten vetimen kahvasta kun vääntää verhoilun irti niin löytyy 2isoa ruuvia. Sitten aukaisu kahvan montussa on pieni peitelevy jonka alta löytyy vielä 1ruuvi. Sitten vain se pikku kolmio takareunasta irti ja ovipahvia alareu...

Löysinkin varastosta tuollaisen anturin. Yhdestä kolari focuksesta jäänyt. Nyt täällä 25asteen huoneenlämmössä yleismittari näyttää n27k ohmia. Kun pidin tuota vähän aikaa pakastimessa niin mittari näytti 60k ohm. Ja pakastimessahan on vajaa -20 astetta? Pitäskö koneelle nyt kusettaa ilman olevan lä...

Jokos olet käyttäny imusarjan irti? Evryyn liittyen löyty tuollainen "resistori" joka sopii lähes kaikkiin td koneisiin. Ei kyllä oikein meikäläisellä saksa taivu, mutta ilmeisesti tuo on joku potikka joka tulee pumpun piuhoihin ja sitten saa ruuvata sopivaksi ja tehot kasvaa. Tai jotain s...