Ford-Club Finland

Otsikossahan se kysymys oikeestaan onkin. Tällä hetkellä keula roikkuu alempana kuin perä. Aika liukas ajettava perä korkeella. Auto on -88 4d ohc. Onko esim. dieselin jouset jäykemmät? Entäs doch sierran, ja sopiiko nuo paikoilleen? Madallusjousia ei voi laittaa, kun on isot piikkipyörät.

Mittaa puristukset koneesta, sillä saattaa selvitä paljonkin. Jos jossain on huomattavasti pienemmät puristukset, ja puristukset nousee, kun laittaa öljyä pikkasen tulpanreijästä, on sen pytyn männänrenkaat kuluneet, tai poikki. Venttiilinvarren kumit, voivat myös vuotaa. Tai olla pois paikoiltaan(e...

Mistä tunnistaa erilaiset ohjausvaihteet escortissa. Kahden merkkisellä ohjaustehostimella olevia on. Tarvis vaihtaa ohjausvaihde, ja tarvis saada samanlainen tilalle.

En löytänyt mitään säätöpaikkaa, ja ohjausvaihde on tosi pahassa lävessäö Eikä tähän varmaan säätö auta, kun välys on hampaiden suuntainen, eikä itse hammaskosketuksessa ole vikaa. Joku pusla tms, joka pitää hammastangon linjassa on pskana. Tuskin sitä voi edes vaihtaa. Tarvii tehdä joku patentti ka...

Katsastuksessa väittivät raidetangon sisäpään olevan väljä.Eipä ollutkaan, vaan väljyys on ohjausvaihteessa(tehostettu). Hammastanko liikkuu ylä, ala suunnassa jonkun verran, joka aiheuttaa välyksen. Voiko tuota jotenkin korjata, vai pitääkö hakea uusi ohjausvaihde.

toi sun konees on siis se 1.8TD. Kytkin vissiin 240mm, eli aika iso. Mulla on sierrassa sama kone, mutta kytkin 215mm, ja on kestänyt virittääkin. Asetelmien jäykkyyksistä ei ole tietoa. Vakioahtimella en rupeisi kyllä virittämään, eikä sillä kunnon tehoihin pääsekkään, joten kytkimes kestää varmaan...

Homma tehty jo, ja vain huomatakseni, ettei laakerissa ollut vikaa. Vika on kuluneissa murikan kuorissa, ja vetoakselissa. Siis paikka josta vetoakseli menee sisään, jossa ei ole laakeria, on kulunut, ja vetoakseli pääsee elämään sivusuunnassa, painaen päässä kiinni olevaa pientä hammaspyörää toista...

Minkämoinen työmaa on? Vetoakselit on laipoilla.Miten vetoakselin tyngän saa irti murikasta? Käykö työnnettävillä vetareilla olevasta perästä laakeri? Miten laakeri irroitetaan? Auttakaa, ettei tarvitse paljon turhaa työtä tehdä.

Vika löytyi perän laakerista. Siitä jojsta oikea vetoakseli menee sisään.

ei lopu kytkimellä ravistus

Diisseli sierrani täristää n. 60-90 km/h vauhdissa. Kardaanin vaihdoin, eikä vaiva parantunut. Siis etupää ei ravista, epäilen voimansiirtoa. Voiko vika olla laatikossa, eli joku laakeri mennyt. Vaihteistossa oli sisällä automaattiöljyt, kun tarkistin. Laittakaas arvauksia mikä paikka rikki, niin vo...

Kierretangosta saa myös tehtyä itse. Lukittee yläpään, ja pumpun pyörät tapeilla,ja avaa lohkon pultin josta erikoistyökalu on tarkoitus työntää sisään.Sitten kierretään kierretanko reiästä niin pitkälle kuin menee. Sitten kierretään tankoon mutteri niin pitkälle kuin menee, ja varmuudeksi hepataan ...

Kuvia mulla ei ole, mutta koitampa vielä selittää. Eli nokka akselin päässä olvassa hihnapyörässä on reikä. Siis ulkokehällä on paljon reikiä, mutta tämä reikä on yksin vähän sisempänä. Laitat siitä läpi 6mm poranterän, ja pyörität konetta käsin samalla koittaen työnnellä poranterää sisään, kunnes s...

Jos tarkotat tota 1.8td konetta, niin jakomerkkejä ei ole. Siellä on kaksi remmiä nokka akselille, ja syöttöpumpulle. Lohkossa on pultti, jonka alla reikä, josta pitäis laittaa määrämittainen erikoistyökalu sisään, ja kääntää kampiakselin vastapaino sitä päin. Nokkaakselin pyörässä, samoin kuin pump...

Ittellä on samanlainen mylly virityksen alla. Ensinnäkin vakioahdin on aivan liian pieni(kone lämpiää, koska pakopaineet liian kovat,hajoaa) Eli missään nimessä eisaa ahtoja nostaa vakioahtimella. Itsellä on garretin gt2052v muuttuvasiipinen ahdin, joka on peräisin 180hp tdi passatista. Välijäähdyti...

joo. sisään meni kiertämällä, ja painamalla samaan aikaan. Meni tosin aika hitaasti sisään, mutta kun kiersi vastapäivään tuli tosi nopeasti ulospäin. outoa. No sain toimimaan käsijarrunkin suht hyvin, ja käyttöjarrukin toimii. Jos nyt jollain on tarkkaa tietoa satuloiden toiminnasta, tai räjäytysku...

vaijeri ei ole liian piukalla. hiukan on löysääkin. Niin tossa mallissa on kuitenkin kierrettävä mäntä. Käsittääkseni homman pitäis käydä helposti, eli: painetaan mäntä sisään. kierretään ulospäin niin, että satula menee nahkeasti paikalleen. Sitten sama toiselle puolelle. Mutta eipä mäntä mene pain...

Laitoin tommoset sierraan, peräisin varmaan xr4i sierrasta, ja nyt käsijarru puoltaa helvetisti, niinkuin myös käyttöjarrukin. Säätyykö nuo ittestään, vai tarviiko säädellä itse. Jotenkin tarvii pyöritellä vissiin niitä mäntiä? Mihin suuntaan? tarviiko samalla painaa mäntää? Vai säätyykö itse ajan k...

Otat vetoakseliin kiinni konetilan puolelta, tai auton alta, siitä missä akseli menee vaihdelaatikon sisään. Jos siinä on selvä väljyys, niin sitten vetopyörästön laakerit on sököt. Ittellä oli tommonen vaiva joskus.

Rälläköit sen 20 merkin koneen kyljestä pois, ja teet kemiallisesta metallista 1.6 merkin tilalle. Sitten maalia päälle, ja vähän öljymoskaa. Jakohihnan koteloon liimaat, Tai hitsaat myös 1.6 merkin, Jonka olet rällittänyt 1.6 litrasen jakokotelosta irti. (jakopäänkotelot ei sovi ristiin) Kittiä, ja...

Eli mitä eroa ruisku ja kaasari kannella. Ja pystyykö kaasarimallin kannesta tekemään ruiskulle sopivan

no hyvä tietää.

No niin. Taidampa laittaa mk2 escorttiini ton type9 laatikon. Ykkösen rattaat v6 laatikosta, niin ei tarvii muokata sitä kytkinakselia.

kiitoksia vaan. jos vielä löytys ton mt75 välitykset?

Elikkäs onko diesel type 9 laatikossa eri välitykset, kuin bensavehkeisten?Entäs onko mt 75 laatikossa minkälaiset välitykset. Sierrojen laatikoista puhutaan.