Ford-Club Finland

On se mukavaa, että en ole yksin
Minulla taasen tuntuu olevan pumppu & suutin vikaa yhtäaikaa päällä. Onko kukaan muu huomannut öljyä koneen venttiilikopan päällä, eli siinä syvennyksessä johon suuttimet tulevat? Mistäköhän sekin mahtaa tulla

ei mitattu ei... ajettu 185tkm

haiskahtaa syöttöpumpulta tai joltain muulta melko hinnakkaalta...
Taitaa tulla entinen voortin omistaja meikäläisestä.

Pakko nostaa wanha aihe, kun on itse aloittanut....
Onko kukaan löytänyt järkevää selitystä seuraavalle:

Kiihdytettäessä lykkää tuon hehkun merkkivalon vilkkumaan... Eli edellisenä kesänä vaihdettiin suutin, mutta ei kai taas... Onko muita selityksiä? Koodi luettu ja viittasi tukkoiseen ...

tuohon miun voortin koneeseen tuo suuttimien "vuototesti" oli hyvin yksinkertainen homma, aikaa meni ½h. Tökättiin suuttimien kylkeen (paluu? joku liitos kumminkin) 4 mittapulloa, auto käyntiin ja katsottiin paljonko suuttimet vuotaa. Kuulemma noita suuttimia menee nimenomaan TDCI koneista ...

Täytyy kertoilla tarinaa lisää, etenkin kun homma voiton puolella:
(onpahan jollekkin apua jos vaikka olisi samoja murhehia)

- Yksi suutin sökö -> vaihdettu
- EGR nyt tulpattu

edelleen tehon puutetta, mutta nykimisongelma poistui -> tarkempaa tutkiskelua -> turbon putki halki... Niin siisti ...

Päivitystä tilanteeseen, tänään suuttimet testiin ja sitten tietää lisää.

Tuommoisen löysin haulla, mutta en vastauksia.

http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?t=3083&highlight=2+0+tdci

Kokeillaan uudella aiheella ja eri tarinalla:
Mondeossa 130hv -02 dieselissä oireita
Asiat jotka tähän ongelmaan liittyvät:

- Auto kävi 160tkm huollossa -> öljyt suodattimet ym ...