Ford-Club Finland

Sorruin ostamaan sierraan pörinä pöntön...

Asentelin sierraan ration tänään ja samalla innolla viskasin supparin konttiin ja asentelin erkkasarjan hattuhyllylle. Huomattavasti mukavempi ajella ku saa mussiikkia kuunnella. Sitten vaihtelin mittariston parempaan/toimivaan ja parkit sekä rekkarin valot vaihoin ledeiks.

Mulla oli aikoinaan kans tuollaista lataus ongelmaa ja se korjaantui juurikin sillä että vaihtoi latauksen merkkivalon ehjään.

Ettei olis menny vaihdelaatikon kannatin kumi rikki? Mulla otti kans kiinni 2 ja 4 laitettaessa siihen kehykseen kun oli kumi rikki. Normaalisti pitäs kyllä mahtua pykälät menemään ilman ongelmia.

duckworth kirjoitti:http://www.nettiauto.com/ford/sierra/6173094

Totta se on, samiharjun ex. demon myynnissä ja VIEREMÄLLÄ! Ostakaa ny joku rahamies pois tuo?!? Saemo? Daiseli??

Kyllä mää jo vähän kauppoja tosta hieroin, tosin koitin vaihatella. Oliskii ylimäärästä niin en kahta kertaa miettis että hakisinko.

Daiseli kirjoitti:Mikähän sierran maski se tällänen purettava on?

http://imageshack.us/photo/my-images/5/8xiz.jpg/

Mulla oli ainakin tuommonen purettava cosworthissa, eli oisko cossun maski..

Mullakin on jokaisessa sierrassa ollu sama että mittari aina elää mutkissa. Tankissa ei ilmeisesti ole loiske levyjä niin se bensa pääsee vapaammin siellä liikkumaan. Cosworthissa aikoinaan oli semmonen juttu että jos tyhjemmällä tankilla koitti donitsia pyörittää olikohan vasempaan niin hetken pääs...

Sen tyhjäkäynti venttiilin putsasin mutta ei auttanut. Vika korjaantui kun vaihdoin koko tyhjäkäynti venttiilin.

Eli vaihtelin sierraan vv-suodattimen ja sen jälkeen alko ongelma: kylmänä tyhjäkäynti melko korkealla, lämpimänä humpaa mutta ei sammu kuitenkaan. Kierroksista en osaa sanoa ku ei oo ku iso kello. Käytin jo sen möykyn irti siitä ilmanputsarin putkesta ja puhistin sen, eikä auttanut. Mistä seuraavak...

Putsasin sen ilmamassa mittarin anturin ja nyt taas toimii, Ei enää jää miettimään.

Kaikilla pyörii ja paikallaan ottaa hyvin kierroksia. Mut kiihdytyksessä takkuaa. tuohon on reilu vuosi sitten uusittu jakopää, tulpat, katalysaattori sun muuta... Huomenna kokeilen putsata ilmamassa mittarin jos se auttais. Mut lisää saa ehotella vikoja jos tulee mieleen.

Jep elikkä ilmeni semmonen vika omassa ekkerissä että kun kaasua antaa reilummin niin jää miettimään ja arpomaan että lähtiskö vai ei... Kierrokset ei meinaa nousta eikä vedä oikein kunnolla. Kone on siis 1.6zetec ja vuosimallia 97. Mistähän kannattais alkaa vikaa etsimään? Autoon on asennettu vapaa...

Kiitos tiedosta, täytyypä kokeilla.

Eli ois 97 vuosmallin esco josta meni virtalukko jumiin ja sain purettua virtalukon pohjan irti ja rattilukon auki, eikä lähde käyntiin virtalukonpohjasta ajoneston takia.. Virtalukko on niin jumissa että ei aukea edes ykkös asentoon. Voiko tuota ajonestoa ohittaa millään tapaa vai mikä nyt neuvoksi??

emax kirjoitti:Oliko hiilien liukupinta missä kunnossa kun vaihdoit hiilet?

No se vähän riippuu että miltä siellä pitäs näyttää Joo se tais olla ehkä semmonen jännän näkönen verrattuna entiseen... Voisko siitäkin mahd. johtua?

Lainaanpas nyt tätä topiccia ku samasta aiheesta kyselen, eli mulla olis kans ongelmia ton latauksen suhteen. Elikkäs ku laitto auton käyntiin nii mittari näytti jotai 11.5Volttia ja ku anto vähä kaasua nii sit hyppäs johki 13-13.5V, vaihdoin toisen laturin johon samalla uusin hiilet/säädin paketin,...

Tämä tieto riittää. Kiitos tästä

Keulaa mulla on tarkutus saadakkin vaan puotettua, takapäätä en madalla kun konttiin on tulossa sen verran painavat hifi asennukset että se madaltaa jo ihan tarpeeks Eli sedanin etujousetko käy farkkuun?

Semmosta kysyisin että käykö sedanin etu iskarit ja madallus jouset farmariin, kun esim motonetissä lukee madallus jousien perässä että ei farmariin? Eikös ne oo aika samanlaiset kuitenkin vai eikö?