Ford-Club Finland

Ota joku suutin irti imusarjasta, lähtee muistaakseni 8mm avaimella. Sitten kaveri starttaamaan ja katsot suihkuttaako se bensaa. Oletko ihan varma kipinästä? Kannattaa nyt vielä varmistaa jokaiselta tulpalta.
Voit myös kokeilla painaa määräjakajan läppää kädellä reilusti alaspäin samalla kun kaveri ...

Jarrunesteetkin olisi hyvä varmaan vaihtaa... minulla on ollut tapana talon jokaiseen autoon hoitaa ne 2v välein uusiksi samoin kun glykolitkin.

Jos kyseessä on k-jetronic tai ke-jetronic autossa ei ole lambdaa. Onko jokin tietty arvo päästöissä tai käynnissä pielessä? Kysele, yritän neuvoa jos osaan.

Minulla on omassani fordin alkuperäinen kansipahvi ja sitä on ajettu parhaillaan lähes 1.5 bar ahtopaineella pitempiä jaksoja. Kansipultit ovat burtonilta ihan jotain tarviketavaraa. Ei mitään ongelmia.

Moottorivauriolta tuo selvästi vaikuttaa. Minkälaisilla ahtopaineilla olet ke-jetillä ajanut, oletko 100% varma ettei moottori ole päässyt nakuttamaan?
Täältä veikataan 2 kpl hajonnutta mäntää.

Tee nyt kuitenki vielä näin:

- Mittaa ohivuodot huolella
-Bensapumppu varmasti ehjä?
-Koita toisella ke-jetin määräjakajalla

Tuo ke-jetti kun on hieman sellainen laitos että se joko toimii tai ei toimi. Usein olen havainnut helpoimmaksi vaihtaa ehjän ke-jetin määräjakajan kun alkaa ettimään vikaa ...

Niin ja Uk:sta saa sen autoglymin paketin halvimmalla. Tilasin edellisen avon aikana ja se riitti ehkä se kyllästysaine 1.5 kertaan käsittelyä. Toisella kerralla jäi vajaaksi se kyllästys. Nykyiseen avoon pitäisi myös tehdä ja ostaa käytännössä uusi paketti. Ellei se siis mene lähiviikkoina kaupaksi.

Taitaa olla ihan normalia näissä mk4 escorteissa ja orioneissa.
Minulla ei ole yhetkään levyt kestäny yli 100km suorina missään mk4 escortissa.
Nykyisessäkin on uusittu kaikki napoja myöten.

En tiedä onko tässä ketjussa kysytty asiaa mutta kun luin noista lämpöanturin vastuksista sun muista niin eikö tässä päästäisi nyt kaikista helpoimmalla jos laitat ohjelmoitavan ruiskun autoon? En usko moottoria kovin pitkäikäiseksi jos meinaat käyttää tuota vakioruiskua.
Megasquirt ei hirveästi ...

Kannattaa sitten miettiä hieman miksi se mäntä on sulanut ja huomioida se että ne muutkin männät voi olla sökönä vaikka ne vielä nimellisesti näyttäisivät ehjiltä. Itse aikanaan useamman rs turbon moottorin tuhonneena näin sellaisia mäntiä mitkä näyttivät ihan hyviltä mutta kun kopsautti pöytään ...

Minulla on Cabriolet sekä RST kylmässä tallissa talvisäilytyksessä. Olen pitänyt tapana 1-2kk välein startata autot ja käydä pieni lenkki ajamassa. Pysyy jarrut hyvin auki.
Olen toteuttanut tuon lämmittelyn yleensä 0 kelillä. Seuraavaksi talveksi on tavoitteena asentaa lohkolämmitin rst:hen ja ...

Itse en kyllä puuttuisi kun alkuperäiseen malliin. Noista talvirenkaista vielä, ei ne välttämättä aina tarkoita talviajoa. Olenhan minäkin harkinnut tuohon omaan S2 turboon lohkolämmittimen asentamista ensikesänä ja jonkinlaisten talvipyörien ostoa. Ihan varmuuden vuoksi, vaikken sillä talvella aja ...

Ei ole tullut kirkkailla koskaan. Microcat ei tunne kun yhden mallista vilkkua eteen.
Itsellä on juuri projektina haalia ford genuine etuvilkut uutena, takavalot uutena ja sivuvilkut uutena.
Ei tuu ihan halpa läjä mutta ompahan sitten alkuperäistä.

Tuo punanen näyttää paremmalta. Punasen sisusta näyttää melko raiskaamattomalta ja on vielä alkuperäiset kumimatotkin tallessa. Lisäksi se että se on 2001 vuodesta asti ollut samalla omistajalla kertoo myös jotain.
Oletko kysellyt autosta lisätietoja?
Fordin merkit ovat uutta paksumpaa mallia ...

Kirjoitan tähän nyt yleisesti Escort Mk4 mallista ja avoautoista, varsinaisia kokemuksia mk4 avosta minulla ei ole.

Ensimmäisenä tuollaisen hankinnassa suuntaisin katseen jonnekin muualle kuin Suomen kosteaan ja talvella suolaiseen autokalustoon. Euroopasta varmasti hyvä yksilö löytyy. Meinasitko ...

Puolison clio menee e10, muut 98e.