Ford-Club Finland

Homma hoidossa..

Kävin tänään katsastamassa auton huonoin tuloksin. Sattui mulle tulemaan juuri sellainen inssi, joka katsoi mittarin valotki, niin huomasi, ettei abs valo pala virrat kytkettynä >> HYLKY. Auto katsastattu pari kertaa myös ennen, ettei valoa ole tarvinnut palaa.... Nyt sitten tuosta Haynesin korjausm...

Koneesta ei loppujen lopuksi löytynyt puristuksia juurilainkaan, vaikka ennen toista mittausta oli löytynyt..

Ahdin toimi mulla normaalisti, ainoastaan ei ollut tyhjäkäyntiä ja starttasi todella huonosti. Luulen, että olisko sulla ahdin leikannut kiinni, tai sitten jokin anturivika.

Löyty vika, koko moottori olikin sökönä vaikka puristukset olikin kertaalleen katottu. Eli koko motti meni vaihtoon.

Vieläkin tosin on kylmänä, että joutuu starttaamaan kaasulla, mutta ei lämpimänä..

Nyt on aika varattu vetonivelen vaihtoon. Akseli+työt 150€ tammerdieselissä.

Kiitoksia. Kyselyt lähtivät menemään.

Ymmärtääkseni turbossa ja vaparissa ovat eri vetonivelet.

Performanceprobe.com sivustolta kerrottiin, ettei mazda 626 vetari sovikkaan probeen. Tämä tuottaa meikäläisellä päänvaivaa löytää vetaria Euroopasta. Amerikasta kyllä löytyy, mutta yhden liikkeen mukaan postikulut nousevat yli 150$, joten kannattavuus vähän kärsii. Jos joltain löytyy niin, voisi pi...

Meikältä löytyy valkonen probe gt.

Heittäkääs linkkejä jonnekin eurooppalaisille sivustoille, josta löytyis osia probeen lähinnä 1 gen.

Mitä osia tarttet?? Ainakin koneen ja alustan osia pitäis löytyä mazdalta/motonetistä :wink: , ovat nimittäin samoja kuin vastaavan ikäisessä ja samallakoneella varustetuissa 626/mx6 mazdoissa... Poikkeuksena bensapuoli joka on kaiketi mitsubishin tekele, tiedä sitten onko myös mazdoissa mitsun ben...

Misäs 2,2 turbo probessa mahtaa sijaita ko. pistoke?

Hiljaseks tuntuu vetävän?

Nyt on testattu tota kaasuläpänasennontunnistinta.

Kun otin irti ja rupesin itte säätämään siitä tapista niin kierrokset muutui sen mukaan ja tyhjäkäyntikin löyty. Ja kun tunnistin oli irti ei ollut minkäänlaista vaikutusta käynnistymiseen.

Miksei tunnistin toimi kun se on imusarjassa kiinni?

Just toi. Täytyy huomenna testata tota asennontunnistinta.

Informoin asiasta huomenna lisää.

Ilmamassamittari heti raitisilmasuodattimen jälkeen? Se ainakin toimii

Misäs tää ilmamäärämittari sitten sijaitsee?

Ilmamäärämittari toimii. Ottamalla irti kone sammuu välittömästi.

Tota täytyy testata huomenna. Oon varmaan ton kerran aukassutkin. Sieltä alta löytyy sellanen tappi mikä menee noihin reikiin? Ja sitä tappia siirtämällä pitäis jotain tapahtua?

Mistäs löydän sen?

Onko sulla muuten korjausopasta? Jos on niin mistä tilattu?

Tiedetään, toinen loistava foorumi on http://www.performanceprobe.com

Voiko tuota ruiskujärjestelmää ilmata jostain vai ei?

Ei pala. Nyt oon ruvennut miettimään voisiko bensapumppu olla sökönä? Aina kun käynnistyy tarvitsee kerta painaa kaasua, myös kylmänä, että lähtee käyntiin. Jos joku probe ihminen vois koittaa omassa autossa seuraavaa: Laittaa autoon virrat päälle ja takakontin kautta kuuntelee lähteekö bensapumppu ...

Elikkä probesta ei tunnu löytyvän tyhjäkäynti muutakun joskus ja jouluna ja silloinkin heittelee. Jos annat vähän enemmän kierroksia ja päästät kaasusta irti, kierrokset laskee hitaasti kunnes sammuu jollei anna pientä väli kaasutusta. Starttaaminen onnistuu kylmänä kaasu pohjassa mutta ei lämpimänä...

Löytykö anturi?

Ite oon tilannut kaikki Tampereelta Auto kivitilasta. Eivät juuri tiedä tästä tekniikasta mutta osasia löytyy jonkin verran, ja jos ei löydy niin tilataan amerikasta.

Eihän egr:n pitäisi vaikuttaa tyhjäkäyntiin? Se tuo vain imusarjaan lämmintä ilmaa jotta kone lämpiäisi nopeampaa.

Kysytty on performanceproben sivuilta ja sielläkin veikataan ilmamassa anturia. Täytyy vielä vaikka kirjottaa tohon antamaasi foorumiin jos sieltä tulisi jotain neuvoja.

Paineet katottu kaikki ok. Tyhjäkäynnin säädin vaihdettu. Mutta vikakoodeja ei oo saatu vedettyä jostain mielenkiintoisesta syystä