Ford-Club Finland

Mutta silloinhan ei tarvia kuin kokeilla sitä laturin vaihtoa, jos se ei jaksa ruokkia puolaa :D Jännä sinällään, kasasin aikoinaan Sierran EFi-Escortin moottorilla, ajelin ja ihmetellin kun radio ei kestä päällä. Aloin tutkimaan niin laturi ei ladannut ollenkaan ja akun jännite oli alle 12v, auto ...

Olikohan näissä lämpömittarille ja koneelle eri lämpötila-anturit? Ajattelin että jos koneen anturi ei toimi kunnolla niin sehän käy rikkaalla kun lämpiää, mutta pitäis kyllä bensankin haista. Etummainen lambda voi myös olla entinen mutta silloin pitäs täyskaasukiihdytyksellä olla röpeltämättä kun ...

En tiedä 3.0 koneella mutta yhdellä kaverilla on BMW V8:lla leimattu mk1. Liekö tuosta tiedosta sinulle on hyötyä

Hajoaako näitä vanhetessaan eli onko muovin laatu huono? Itsellä ei tahdo pysyä nesteet yläpinnassa ja täyttäessä tihkuu sykäyksittäin ohjaamon puoleisesta päästä koriin moottorin ollessa sammuksissa. Käydessä ainakin paikallaan näyttää tihkuminen loppuvan. Nesteen pinta kuitenkin laskee hetken ...

Se ahdonalaisen syötön kalvohan osaa tehdä kaiketi tuollaista mut senhän sie vaihdoitkin..

Miulla joskus pitkän ajon jälkeen alkaa kanssa tehdä tuollaista, kun moottoritieltä poistuu niin rampissa kierrokset saattaa nousta reiluun kahteen tonniin mut siitä sit pikkuhiljaa putoaa alas. TalkFordin ...

Joo.. Omassa mondeossa oli joskus nuo syötöt ihan pilvissä ja turbo ruuvi kiinni.. 1.9 ahto hetkellisesti aina.. Tuntu olevan meno haluja vähän paremmin ku vakiona, tosin mustaa työnti ku tauti :) reilu 10k ajoin niin ja toimi ku unelma

AIka rajusti ahtoja vakio T2:selle! Toki jaksaa antaa sen ...

55€ maksoi viime kesänä Auto-Killalla avainaihio, miulla olikin koodi tallella ja seppä muistaakseni otti toisen mokoman jyrsimisestä.

Tuossa ohjeet koodaukseen, kahdella olemassa olevalla avaimella onnistuu

Linkki

Millä taktiikalla käynnistelet? Miulla on kanssa ollu tuota nyt viitisen vuotta että rytkyttää käynnistäessä ja hyvin vaikeasti välillä lähtee pytty kerrallaan. Helpoimmin käynnistyy kaasu pohjassa, nyt syksyllä säädin tyhjäkäyntiä korkeammalle niin käynnistyy ihan ilman kaasuakin. Viasta en tiedän ...

Itellä kävi samalla tavalla kun vaihtelin Mondeoon levyt ja palat tässä keväällä ja jarrusatulan pidikeraudat jäi väärin. Jarrua poljettaessa kampes levyä sivuttain ja poljin painui lattiaan. Tuon pystyy kokeilemaan ottamalla pyörän pois, poljintuntuman pitäis muuttua normaaliks.

Ja sitten kans kaasuläpän asennon tunnistin. Sen voi kyllä mitata ihan yleismittarilla ettei ole katkoksia. Tosin ne on aika teräviä heittoja. Ja eikös tuos Pumassa ollut se muuttuva imuventtiilien ajoituskin, miten se sitten vaikuttaa jos prakaa?

Tuota uutta pumppua kun käsissäni pyörittelin niin mites siitä pitäis lähteä irti se ahdonalaisen syötön mutikka? Siin on se muovikorkki päällä missä on pieni reikä, niin se vaan pyörii paikallaan. Yritin vetää ja vääntää mutta kiinni on ja pysyy. Rikkoa en viitsi. Ja sen kun saa irti niin mitä ...

Harvemmin mistään elektroniikan osista.

Paitsi Tauruksessa :lol:

Sytkämoduli on niin kuumassa paikassa virranjakajan juuressa että tuon tyyppistä vikaa saattaa ilmetä lämpimällä koneella, jossain vaiheessa ei sitten enää käynnisty ollenkaan. Kolmisen kymppiä maksaa Motonetissä uusi Scorpion ...

Tuos ois tuollainen kuva mistä näkee hieman mitä ottaa pois edestä.

Jakopään kuva

Ei ehkens kannata ohjaustehostimen pumpun pyörää käydä kampeamaan irti, ottaa samoin tein koko laitoksen hitoille. Ite en pistäny mitään lukitus tappeja muistaakseni, merkit vain molempiin hihnoihin. Ehkä kannattaa ...

Pikkuvaivalla sais ehkens myös 200 tai 700 sarjan Volvon akselin taakse kavennettuna. Lukkojakin ois tarjolla Ameriikasta kun Danan lisenssillähän noi on valmistettu. Ihme härdelliltä kuulostaa nuo speksit mutta onnea vaan rojektiin

Kämple vaikuttaa asialliselta illanistujais peliltä, vaikka en pahemmin niistä muuten jaksa välittää

Tuunasin (ehkäpä pronomini tuunailtiin) hirviä reikä mk1 Fiestan kontin pohjaan. Onneks korjauspala on melkein valmiina

Ei varsin kone ole leikannut kiinni, voimansiirron vialtahan tuo vaikuttaa. Just pari viikkoa sitten tehtiin kaverin kanssa "koneremontti" '98 Escortiin ja kun saatiin kone purettua poies kaikkine vaihdelaatikoineen niin huomattiin et startti oli leikannu kiinni :oops: Samantyyppiset oireet oli ...

Kiitti teille vinkeistä, ois vielä yks asiaankuulumaton kysymys eli onko sierroissa 1.6 ja 2l kardaaneissa mitään eroja eli meneekö ristiin. ja voiko hajonneen 5v lootan tilalle heittää 4v lootan ilman muutteluja.

Kardaanin tumpit vaihdelaatikon ja värinänvaimetimen väliltä eripaksuiset (4v/5v ...

Tuossa oma viritelmäni:

http://jcos.kuvat.fi/kuvat/efi1.jpg/full

Itse käytin koko koneen Escortista ja tuota swappia ei voi suorittaa kuin käyttäen Mk5/EFi alakertaa, Sierran koneen tuennat ei passaa muihin lohkoihin.. Ilmeisesti ainakin männissä on palotilojen myötä eroja Sierran ja Escon ...

Escortin nokalta saa 105 heppasen CVH:n öljypohjan vaihdolla + muutamalla muulla modauksella. Vaihdoin tuollasen omaani joku aika sitten. Sierran CVH:ssa ei oo "Hemi" palotiloja.

Eipähän tuolla Escon koneellakaan kuuhun mennä, ehkäpä 2.0 OHC/dokki parempi... Cossuklubin puolella on tehty ainakin ...

...2.2 baaria on kyllä yli tuplaten se mitä tollaseen 1pisteruiskuun oikeasti kuuluu...

Toi pumppu on kyl ihan CVH Sierran oma, ja jos Haynesin manuaaliin on uskominen on järjestelmä- eli linjapaine se 2.5 bar joka puotetaan sit siellä "kaasarilla".

edit: eli ootko kokeillu startata laittamalla ...

Akkulaturilla kyllä pyöräytin pari kertaa ennen kuin pistin pakettiin, ihme homma ettei nyt toimis :?

Tod.näk. jossain inertiakytkimen ja pumpun välillä (tai sitten siinä maadoituksessa).

Tuos on vastaisuuden varalle pari paperia tuon vehkeen sähköistä, vasemmalla bensapumpun piiri (K20 rele/F23 ...

Vois ollakin jouten tuollanen pumppu, muistaakseni jaksaa pitää sen 2.2 baria painetta ja jaksoi jopa jossain määrin ruokkia nelipisteruiskua. Tuo väpätys mittarissa kuuluu asiaan jos ei ole vaimennettu malli.

15€ + pk?

Pelkkä patruuna siis eli ei mitään anturin runkoa tai sihtiä mukana.