Ford-Club Finland

Joo. Nyt on vähän toista vuotta/~40k ajettu noilla aliexpress huolletuilla suuttimilla ja vieläkin pelaavat. Tuossa alku syksystä mittailin ohivuotoja ja olivat siinä 10ml/min tienoilla. Muita ominaisuuksia kyllä kulkineessa on sit riittänyt vaikka muille jakaa... vesipumppu, jarrut (levyt/palat), l...

Mikäs olis semmonen hinta-laatu ratkasu melko totaaliin alusta remppaan? -04 dieseli farkku siis kyseessä. Edessä taitaa olla toinen jousi poikki ja takana on nivojen jouset ja normi iskarit, mistä toinen vuotaa :thumbup: ~260-270€ olis random tarvikeiskarit ja vogtland madallusjouset ~330€ olis bil...

Sinänsä ei ole suurta epäselvyyttä mitä pitää tehdä kun rallattaa/kolisee tyhjäkäynnillä, mutta kun tuo laturi nyt kuitenkin otti ja suli (ainakin haisee siltä ja sormia polttaa ajon jälkeen) :shock: Ja tuohon dieselin rallatuksen uusimiseen ennaltaehkäisevänä konstina on vinkattu tuo laturin hihnap...

tuolta tilasin ihan sen perusteella et sieltä on muutkin näköjään tilannu...

Tämmöset venttiilit sinne tuli vaihdettua. http://i1155.photobucket.com/albums/p551/sitkuura/th_IMG_20160906_225703172_HDR_zpselxnuisc.jpg http://i1155.photobucket.com/albums/p551/sitkuura/th_IMG_20160906_225747736_HDR_zpsuohdfsvi.jpg http://i1155.photobucket.com/albums/p551/sitkuura/th_IMG_20160906...

En millään, laitoin samaan sylinteriin missä olikin. Syötön määrään vaikuttaviin paikkoihin (varsinainen kärki ja joku "calibration pin") en puuttunut kun pesemällä. Käy miusta varsin sievästi tyhjää, mitä nyt VP ja ilmeisesti apulaite hihna/rullat rallattaa.

No niin. Sain auton toimimaan noilla alkuperäisillä suuttimilla. Ensin pesin nuo 2 enemmän vuotavaa suutinta UÄ-pesurilla ja sillä sai ~1/3 vuodosta pois. Samalla kun suuttimet oli levällään, katoin osanumeroita sisukaluista ja niiden perusteella ettimään uusia. Alixpressin kautta tilasin ja vaikutt...

Ohivuotoa en ole kyennyt mittaamaan koska kone ei käynnisty, lykkää vaan vaaleansinistä dieselin savua. Mutta letkutestin mukaan (5 sek startti, pumpun töpseli irroitettuna ja letkut suuttimien paluupuolelle kiinnitettynä näytti kahdelle suuttimelle noin 10cm ja kahdelle noin 5cm. Kaikki "help...

Nuo 96kw:n suuttimet osottautu susiks, vuotaavat kun seulat. Paitsi yks ja se on nyt tuolla sotkemassa noiden 85kw suuttimien seassa (sain kokonais vuotoa sen 50ml/min pienemmäks) eikä miusta käynnissä oo mitään eroa siihen kun kaikki suuttimet oli samaa sarjaa. Toki suuttimet on ohjelmoitu eculle. ...

Elikkäs onko odotettavissa suuria yhteen sopivuus ongelmia jos kyseiseen moottoriin laittaa 3S7Q-9K546-CB/EJDR00502Z suuttimien tilalle 96kw version 3S7Q-9K546-BB/EJDR00501Z suuttimet? autocomilla onnistuu kyllä tuo suuttimien uudelleen koodaus. Entäs noiden suuttimien sekottelu? eihän se hyvää tee ...

Ongelma ratkastu... Jos siis ongelmana on pakkasilla sammuva ja huonosti heti perään käyntiinlähtö on vaikeeta... niiku olis puristukset hukassa on se vaan zetec:in ominaisuus... :shock: liian paksut öljyt (synteettinen 5w-40 on vissiin liian paksua)aiheuttaa sen että hydrauliset seuraajat pakottaa ...

alapuolen anturi on lämpömittarille... yläpuolen anturi se vois olla, mutta kun sen vaihdolla ei ollut vaikutusta millään lailla tuohon toimintaan...

ainahan tietysti johto voi olla poikki... mistäs se poksi löytyy noin fyysisesti ja tietääkö kuka mihin pinneihin se lämpö signaali tulee??

Joo oli kyllä tiedossa tuo, mutta missä on fyysisti tuo kyseinen anturi? Ehkä termarikotelossa mutta ylä- vai alapuolella??

Ei varmaankaan löydy mitään erillisiä kylmäkäynti suuttimia kun ko. asian voi toteuttaa ohjelmalla.. mutu.. Mutta mikä ja missä kertoo poksille milloin ja minkä aikaa kylmä rikastuksia tarvitaan?? Itellä on tuhjäkäyntiventtiili soseena ja kylmänä käynti todella onnetonta vaikka hyvin käyntiin lähtee...