Ford-Club Finland

Tojotoita ajelee lippispäiset papparaiset 10 tkm vuodessa. Sitten ne kehuu niitä Esson baarissa, että mitään vikaa ei ole ollut. No se johtuu siitä tietysti, että muisti ei enään pelaa ja dementikko ei muista edes sitä, että tojota olisi ollut pajalla pari tuntia sitten.

Noo vitsi vitsinä - kamalia ...

Juu sain ohjeen irroittaa keskuslukituksen ohjainmoduulin johdot. Moduuli kuulemma sijaitsee
hanskalokeron takana ja hanskalokero lähtee nypäämällä irti. Näin tein, mutta ei siellä ollut moduulia, ainoastaan muutama rele. Autoni on -98 Mondeo 1.8 koneella. Olen haeskellut sitä mustaa
muovimötikkää ...

En sitten tainnut joutua kynittäväksi, koska avattuani imuäänivaimentimen kopan, niin huomasin O-renkaan olevan enemmänkin Ö-renkaan. Vaihdoin uuden tiivisteen ja nyt kierrokset ovat suurin piirtein paikallaan. Kone käy tasaisesti, kuten tähänkin asti. Kierrokset ovat vieläkin ehkä vähän yli 850 rpm ...

Jotain tollasta täytys miettii, mutta taidan viedä Foortin huoltoon. Saavat ammattimiehet siellä sitten ihmetellä.

Niin vähän olen jotunut Ford-huoltoon turvautumaan, että ei tämä kokonaisuutta / keskiarvoa pahemmin huononna.

Juuri näin. Itselläni on kokemusta neljästä Fordista; yhdestä Focuksesta, yhdestä Mondeosta, ja kahdesta Fiestasta. Näistä vain Fiestat saavat "puhtaat paperit" ensimmäiseltä 50tkm:ltä. Sen sijaan Focuksen ja Mondeon vikojen listaaminen tässä moninkertaistaisi tämän viestiketjun pituuden. No ...

Ei oo muuten mikään ihan marginaaliryhmä kyseessä, Fordin koko malliston kirjo on aika laaja, ja tuota öljyä nykyään käytetään ymmärtääkseni myös dieseleissä, (ei kokemusta muuta kuin 1,8TD focuksesta, missä se oli suositus)samoin kuin vanhemmissakin fordeissa 90 luvun alkupuolelta lähtien (zetec ...

Mulla ainakin oli Mondeossa taka-kallistuksenvakaajan kumit väljät, aina kolahti kun toinen rengas tippu monttuun. Nosta auton takapää ylös (molemmat renkaat) ja kokeile liikkuuko vakaaja ylös-alas suunnassa. Mut luulis korjaamossa tuon huomanneet jos siinä vika.

Mulla (=vaimolla) on ...

Tutulta kuulostaa eli on vastaavanlaista, kattoo jos omalta kohdalta selviää joskus. Ja kuka löytääkin ratkaisun, niin voisi kertoa sen myös muille :D

Lambda jos vaikuttaa?
Vikakoodien luku?
Tuolta vinkkejä oireilun mukaan http://www.btinternet.com/~madmole/Reference/Idle.html#


Ei tästä taida ...

Tämä on ehkä huono aihe, mutta sopii minusta tänne tekniikkaosioon.

Tuosssa on nyt tullut pari pientä huolta Mondeon kanssa, mutta ottaen huomioon auton ikä ja kuitenkin jo 130 tkm, ei pahaa sanottavaa ole Fordista. Se on hyvä ja vakaa ajettava, kohtalaisen hiljainen eikä rämise joka paikasta ...

Mitenkäs katin käy, jos ajelee ilman lambdaa, vai tarkoititko, että ajaa koneen lämpimäksi ja sitten
nyppää lambdan piuhat irti?

Nuo kaikki muut yllämainitut toimenpiteet olenkin tehnyt ja tyhjänkäynti on tasaisesti noin 950 rpm,
joten vähän vaikutti, mutta ilmeisesti eivät ole varsinainen vian ...

No niin - nyt alkoi vanha Foorti pottuilemaan. Hienosti se tosin on toiminut tähän asti, eikä mieleen ole tullut sitä mihinkään vaihtaa. Tuolla toisaalla kyselin tyhjänkäyntiongelmasta ja nyt kävi niin, että RF-monitoimiavaimen patterit simahtiat. Vaihdoin patterit ja sen jälkeen ei keskuslukituksen ...

Vaihdoin termostaatin ja nyt lämpömittarin viisari nousee puoleenväliin ehkä vähän ylikin, eli termostaatti oli rikki. Tarkistin kaikki ne alipaineletkut, jotka löysin, kun irroitin imukurkulle menevän muovikotelon. Letkut oli mielestäni ehjät eikä edes kovin kovettuneet. Putsasin
imuläpän ja ...

Mulla on Ford Mondeo 1.8 vm -98. Auto käy ja kulkee hienosti eikä sillä ole ajettukaan kuin vajaat 130 tkm pääasiassa vaimon ajamana. Nyt on yht´äkkiä ruvennut käymään tyhjänkäyntiä noin
1000 rpm.

Olisiko mahdollista, että kone käy liian kylmänä. Lämpömittarin viisari nousee noin neljännekseen ...