Ford-Club Finland

Tekniikka tod. yksinkertaista. Korjausopas ollut avuksi monta kertaa, kannattaa ostaa jos ei autoista hirveesti kokemusta. Kontti on yllättävän iso. Mulla 88 vuotinen 1.6 orion tehoa on ihan riittävästi normikäyttöön. Vaikka mulla uudempi koppa, niin sanosin et hyvä auto ja varaosat halpoja ...

Mahtaako olla vakiona 105 heppaa kaasarikoneessa, sanoisin 90

Siis minkä osan umpiosta olet hiekkapuhaltanut..ulkopinnan muovin vai heijastinosan..en usko kumpaakaan ennen ku nään kuvia. Sen voin vielä uskoa että hiomalla ja kiillottamalla saa kiiltävästä muovista hyvän. Vai onks tää

Mulla oli imuilman esilämmityksestä putki vallan ruostunut pois. Lämpee kyl jonkun verran paremmin, kun vaihto putken. kone 1.6cvh

Piti ihan vanhan tietokoneen suosikeista käydä kahtomassa sivu josta löytyy nuo johtojen paikat http://wili.1g.fi/sivut/ford/ Tuon mukaan tein itse silloin pari vuotta sitten. Nuo liittimien värit ei sitten pidä paikkansa mitä tuolla sivulla on.

No nyt voisin mäki viimein laitttaa ton ...

Nyt huomasin, jotta jalkajarrukaan ei pidä siinä kuskinpuolen takarenkaassa, muut ottavat, niinkuin pitääkin... Käyn tänään sen rummun, ja varmaan jälleen kerran uudet kengät, jos kävis vaikka foortilta hyvään hintaan... :lol:

Ettei olis jarrusylinterissä vika, jossei jarru ota kiinni niin ei se ...

Mä en oo saanu orionin kässäriä pitämään enää muutamaan vuoteen kunnolla vaikka mitä tekis! Mutta rupeaa noi rummut varmaan olemaan aika kuluneet.

Mulla on orionissa kaksi vannetta joissa on vähän pystyheittoa. Ne on ennen olleet takana niinkuin yleensä suositellaan, tärinää on esiintynyt aika reilusti 80-90 nopeudessa. Tänä keväänä kokeilin niitä vanteita eteen ja tärinä loppui melkein kokonaan.

Jahas, mulla ilmennyt sellanen vika että kun vetää kovaa käsijarrusta niin menee vaijeri löysälle. Eikös tämä nyt viittaisi siihen automaattisäätöön. Ja kun vetää oikean puolen vaijerista niin se löystyy. Kauhea tappelu yhden käsijarrun kanssa, varsinkin kun sitä harvemmin tarvitsee

No siinäpä tuli jo hyviä neuvoja! No ei muuta kuin auton alle tutkimaan..ei siellä pitäis mitään mahdottoman väljää olla, mutta tutkitaan! Vanteet on mulla 15" * 6,5" ja et muistaakseni 35.

Kyllä mulla on kulunut nopeammin..yhden kesän ollut alla. n:10000 km ehkä ajettu niin kumpikin rengas rajusti sisäpuolelta kulunut! Hmm..ehkä täytyy vielä säädättää ne kulmat uudestaan!

Jahast, no saattapi olla että menee vakiojouset alle..

Elikkäs 88 Orion kyseessä ja 40mm madallusjouset vakioiskareilla: Onko jollain muulla ilmennyt ongelmaa, että eturenkaat kuluu sisäpuolelta vaikka kulmat säädetty? Jossain ilmeisesti väljää vai onko vaan niin, että ei saa säädettyä tarpeeksi madalluksen kanssa?

Oliskos edellinen omistaja nypännyt penkin alta liittimet auki, kun on kyllästynyt siihen että menee lämmitin vahingossa päälle?

muistaakseni se alfameierin tuninkikirjanen sanoi että hae se muoto siihen kalvoon lasin ulkopuolelta.

eli laita se kalvo kasteltun takalasin päälle. älä ota mitään suojia pois. sitten kastelet sen ihan täysin ja vedät ja pingotat sen kunnolla siihen. anna kuivahtaa, ota pois ja tee melkein sama ...

Alfamerin tuning käsikirjassa neuvotaan laittamaan kalvo ulkopuolelle..se on aika hassu kirja muutenkin..HEhe kannattaa lukea

Jaakko85 kirjoitti:varmaan sitä että renkaan ominaisuudet vaikuttavat esim niihin kaarreominaisuuksiin.

Niinpä..vaikuttaa aika oleellisestikkin, kuulostaa vaan aika oudolta että on madallusjouset ja hyvät iskarit mutta jotku huonot renkaat ja kysellään et mitä seuraavaks tehtäis..ei pahalla!

martikainen kirjoitti:Matalista ja jäykistä renkaista... Eipä tullu itelle mieleen.

MITÄ

jouni kirjoitti: Väärin, entisöinti ei ole tuunausta.

Samaa mieltä, ei mitään tekemistä keskenään!

henu kirjoitti: no en oo virallinen asentaja mut ei sitä öljyä/voiteluainetta mee ees paria desiä

Joo ja se järjestelmä ois hyvä saada tyhjiöityä että saadaan kosteudet pois, varsinkin jos on letkut ollu kauan auki!

Aivan, piti sanomani mutta unohtu sekin, niitä antureita on eri lämpötiloille, siinä anturissa on sellanen värirengas mikä kannattaa kattoa ennen ku menee uutta hakemaan! Niin ja Megadolta hyvä pointti joka jäi multa mainitsematta!

Joo mulla oli sama vika joskus fiestassa ja keittiki pari kertaa, vaihdoin sen flektin anturin..eipä se paljoo maksa!

evolution kirjoitti:nythän ne säädökset muuttus niin että ei esim: jarrumuutoksesta tulisi prosentteja laisinkaan

Olen ymmärtänyt että prosentteja jarruista ei tulisi autoihin joihin on tehty kanta-autotarkastus..eli ei olisi mitään hyötyä tavallisessa muutoskatsastuksessa