Ford-Club Finland

Eikös siinä kellosetin mukana tule melko kattava ohje sen setin asentamiseen..? ainakin mulla tuli , joskin oli siinä muutama virhekin kun saksasta joku oli kääntänyt suomenkielelle ..

Tosiaan itsellä on tätä samaa vikaa esiintynyt, pintakaasulla lähtee helposti nykimään. Olisi kiva kuulla , miten tämän häiritsevän "ominaisuuden" saisi kitkettyä poies ! Ehkäpä fordiltakin voisi kysellä tietysti ..

Itselläni on ainakin sähköinen kaasupoljin .

Mulla löytyi siitä puskurissa olevan ison ritilän takaa hieman keskilinjan vasemmalta puolelta tuo anturi, on sen ritilän aukon yläreunassa. En tosin kokeillut vielä mitä piuhat oikosulkemalla tapahtuu (kun en nopeasti keksinyt miten se ritilä lähtee irti). Tarkoitatko tuolla lisälämmittimen sulakke ...

Holy Smoke :lol: Mä olen kyllä sitä mieltä että kun (siinä grillin takana) olevat piuhat länttäät yhteen, niin se ei enää lähde käyntiin kuin kellolla. Olikos sulla kello? Mulla opastivat Kuopion Ford keskuksessa että tämä on semmoinen suosikkiratkaisu eber-ongelmaan ja pyysin heitä huollon yhteydes ...

Miten se imusarjan putsaus onnistui, olisin kiitollinen tiedosta, jos joku kertoisi , että onnistuuko se irroitus ilman pakosarjan irroitusta ja minkälaisilla työkaluilla , niin vois hakea tiivisteen ja vähän putsailla..

Miten tuollaisen imusarjan putsaus onnistuisi parhaiten kotikonstein ?