Ford-Club Finland

Minulla sierrassa palaa kokoaika akkuvalo, on varmaan kiinni siitä että laturin perseeseen kun pitäisi sen suuremman liittimen lisäksi vielä yksi johto tulla, mulla ei siinä mitään eli tuleeko siihen maajohto? jos tulee niin voiko vetää johdon siitä suoraan runkoon?

Kaikki kaksi johota ovat kiinni mitkä ennenkin. lisää ideoita?:D
Muistuikin nyt mieleeni että mites tuo virranjakajan kyljessä oleva alipaine systeemi, vaikuttaako kipinään?

Maajohto on kiinni. Minun puolassa näin: vihreä maa ja musta +, vaikuttaa oudolta että näinpäin mutta eivät toisinkaanpäin sovi

Nyt on virranjakaja vaihdettu ja vaihdoin vielä puolankin mutta kipinä on ja pysyy kateissa. Valot, vilkut tai töötti sun muut härpäkkeet eivät pelaa vaikka ennen moottorinvaihtoa hyvin toimisivat. Mikähän tälläisen voisi aiheuttaa?

Pistänpä taas huomenna projektin käyntiin kiitoksia neuvoista

Meinaatte siis että paras ratkaisu olisi vaihtaa ykskutosen kaasari ja virranjakaja 2 litraseen? kakslitrasen kaasarista sitten suuttimet toiseen?

kyllä siis ohjausyksikkö moottoriin tulevine antureineen on kiinni mutta käyntiin ei moottori lähde ennen kuin rintapellin lävitse menevät johdot ovat löytäneet paikkansa vuosimallista ei tarkkaa tietoa ole mutta -90+ se taitaa olla

Nyt tarvittaisiin apuja ohjausyksikön kytkennässä. Vaihdoin siis 1.6 ohc moottorin tilalle 2.0 ohc moottorin jossa on moottorinohjausyksikkö kun taas vanhassa 1.6 moottorissa yksikköä ei ole. muu tekniikka on paikallaan mutta tarvitsisin tietoa miten ohjausyksikkö kytketään autoon, siis johdot jotka ...

kiitoksia tiedoista. eiköhän asiat selviä ku alkaa osia sovittelemaan

Kyseessä siis 1.6 ohc kaasutin moottorilla varustetusta sierrasta ja nelilovisesta lootasta. Autosta on moottori irti ja lohkossa olevien pahojen halkeamien takia pitäisi saada uusi mylly kiinni. Sopiiko kyseiseen autoon toisen sierran 2.0 litrainen moottori ja 5 lovinen laatikko suoraan?