Ford-Club Finland

Joo eli nyt ei oo ku yks onkelma... Tyhjä käynti hävii mutta kun ottaa ilmanputsarin irti ni käy hyvin ja kun sen laittaa heti takas ni taas toimii ihan hyvin... Missäköhän mahtais olla vika? Ford VV kaasarin korjaus sarja hankintaan? Imusarjan tiiviste?

Löysin artikkelin samantapaisesta ongelmasta ( http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?t=2708&highlight=nykiminen ) Mulla se niinku alko sillee et välillä toimi välillä ei. Kylmänä toimi hyvin lämpimänä ei. Sit sen jälkeen nyki mut veti ryypyn puoleen väliin ni loppu. Nyt ollaan siinä piste...

Joo eli onko kellään kokemusta kakkos koppasen fiestan 4 lovisen laatikon vaihtamista 5 loviseen.. Ei viittis hupiin ruuvata laatikkoa irti ja sovittaa toista jos ei sit käykkään... Eihän niissä laatikoissa ole muuta eroa kun et se vitosvaihteen ratas tulee sinne ylös sen "levitys palan" k...

No itse olen rengas-alalla töissä. Ja itse tasapainotin. Alut ja renkaat on 2-3 vkoa vanhat eli kunnossa on. Ei yhtään pysty- eikä sivuttais-heittoa. Eikä oo mitkään pinnotus renkaat ihan kunnolliset on. Ajattelin jos jollain ois kokemusta kun joku joskus puhui jostain ohjauksen "ristinivelestä...

Joo eli vähän täristää... Painotus on katottu ja on ihan ok... Mikäköhän muu siihen vois vaikuttaa? Toisella puolella on pieni välys lakrussa mut se on erittäin pieni (haittaakohan?) Iskarit on vähän finaalissa mut leimasta meni läpi mut vaikuttaakohan se? Jos joku voisi autaa

Ajattelin vaa jos se käy kolmoskoppaseen ni miks ei kakkoskoppaseenkin

Vika löyty. Se oli toisen puolen laakeri. Nyt hävis meteli takaa, mutta metelin hävittyä alko kuuluu edestä ja eikun tutkimaan

Kävisköhän noi taka-akselit MK2 Fiestaan?

Mitkäköhän renkaat autossa mahtaa olla alla? Nokialaisilla on meinaan ollut kyseisiä ongelmia.

perän ku nostaa ilmaan ni ne pyörii ihan nätisti... ja on tullu avattua ne pari kertaa ja putsattua... se on sellanen pistävä tsik tsik ääni En oikeen osaa kuvaa sitä... mut toi on aika lähellä

Se meteli kuullosti rikkinäiseltä laakerilta... laakerit vaihdettu mutta siltikin hantin puolelta kuuluu sama ääni. Mikäköhän siellä voisi olla?

Ajattelin lähinnä jos netistä löytyis joku ilmanen versio Stokka pyytää kuitenki siitä rahaa ja paljon suhteutettuna.. Ajattelin et jollain sellanen vois olla ku kyseinen laatikko on niin useessa ekkerissä ja orionissa... uskoisin...

no eikö se ole se IB5 se malli tai jotain... ainaki ulkomaalaisilta sivuilta kun etin ni siellä siitä laatkosta puhuttiin IB5:sena...

Ois hakusessa vaihdelaatikon räjäytys kuva. Kyseessä olis toi Fordin 5 vaihteinen laatikko mitä on käytetty ainaki etuveto escortissa/orionissa (ja fiestassa?). Ei tunnu mistään löytyvän tota räjäytys kuvaa. Ku on tossa yks purettu laatikko ja pitäis saada kasaan sillee et ois kaikki osatkin on sisä...

Se on metallinen.. jotain kevyt metalli seosta... Sitä ei saa pihdeilläkään ulos ku on niin jäykkä... Mietin tossa et pitäiskö yrittää sovittaa tota 5 lovista fordin lootaa tohon 1.1 84:seen fiestaan... Käyköhän?

Mulle nyt kävi sellanen juttu et se nopeusmittarin akseli tipahti laatikkoon sisälle ni miten mä saan sen sieltä takas ylös... Muulla tavalla kun laatikon purkamisella...

Joo eli ei toi mittaristo toimi ja vika on laatikon päässä... mietin vaa et voisko se vika olla siinä akselissa mikä menee sinne vaihdelaatikkoon mihin se vaiska kiinnitetään? Mistä sen tietää et se akseli on kunnolla siellä laatikossa kun se tulee sieltä ihan vetämällä pois.

Mutta kumminkin paljonkohan se robotti suoristus maksaa? Ja missäpäin pääkaupunkiseudulla olis mesta missä sitä tehdään?

En kyllä usko et on kori kiero, koska kyllähän sit pitäis näkyä jo hitsi saumoissa jotain repeilyn merkkejä? Mut en kyllä tiedä. Paljonkohan se maksaa se robotti suoristus?

No kun en oikein tiedä... Kattelin tossa et mun mielestä oikean puolen rengas olis pari senttiä ulompana kaaresta ku toisen... mut ei näy mitään vaurioita alatuki varressa eikä kallistuksen vakaajassa eikä myöskään iskarissa... Eikä ne "runkopalkit" ole vääntyny sieltä auton pohjasta... Va...

No eka se tuli ihan vetämällä, sit vaihdoin sen vetarin sokan ni joutu ihan keikkaraudan kaa irrottaa. En kyllä usko et on kone siirtyny paikaltaan koska sithän luulis ettei vasenkaan vetari pysyis sisällä. Ja kaikista huvittavin juttu on se et se niinku pomppaa pois heti ku laittaa vedon päälle.

Elikkä mikä vois olla ku ei toi oikeen puolen vetari pysy laatikossa kiinni? Sokka on vaihdettu. Uutta vetaria on testattu. Mieleen jäis vaihtoehto että oliko se nyt joku planeettapyörästö ois vaurioitunu? Tai jos jollain olis kokemusta enemmän ni ideat tervetulleita.

Joo eli ajattelin nyt kysästä et mitkä laatikot on missäkin koneessa. Niinku et onko noilla fordin laatikoilla sillee et KENT koneen käy vaan KENT koneeseen ja CVH:n CVH:hon. Vai voiko niitä laittaa sekasin. Entä käykö esim.fiusan '89 laatikko vuoden '88 fiusaan? Olis nyt hyvä selvittää jos joutuu l...

Mutta nyt meni vähän ohi se, että onko mitään tietoa miten sen 1,6 CVH koneen sinne sais. Vai saako ollenkaan? (Ja nyt ennen näsäilyä TIEDÄN että sen saa sinne laittamalla) mutta kun se pitäis saada ihan leimaan.. Eli joutuuko sinne laittaa 1.6 ekkerin jarrut vai ja mitä muuta pitäis vaihtaa?

Elikkä mietin tässä että onko Fiestan ykkös koppasta rakennettu CVH koneella? Jos on niin minä vuosina? Jos kyseistä ei ole valmistettu niin onko jollain tietoa mitä pitää tehä jos sinne haluaa tunkee 1,6 CVH koneen? tai vaikka 1,3 CVH koneen? Eikö se CVH ole paljon käytännöllisempi kuin KENT kone? ...