Ford-Club Finland

vaikuttaa siltä että vahvistin on nyt entinen. eikä tuo sen käynnistäminen helpota vian korjaamista yhtään. uskoisin että sen saa kuntoon vielä ilman suurempia ongelmia mutta subbarin kelat kannattaa mitata yleismittarilla ettei ole oikosessa. pieniä ohmeja se mittari varmasti näyttää mutta oikkaris...

Elikkäs kuinkas peili puretaan osiin. kaikki vinkit ja linkit otetaan innolla vastaan sillä joku mulkero kävi eilen potkaisemassa hanttarin puolen peilin irti. peilikolmiosta korkkasi kaikista kolmesta kohdasta kierteet ja peili jäi roikkumaan sähköjohtojen varassa. noh ovipaffi irti ja peilikolmio ...

ja häikäsee.com

hoopee kirjoitti:Kaksihan niitä on, mutta itse en vaihtaisi kuin rikkinäiset ehyiin.
Kyllä niitäkin voi mittaamalla tutkia!

kerros kuinka mittaat lambdan ja mistä erotat kumpi on rikki ja kumpi ehyt?

lämpötila anturi oikosulussa tai sitten liittimet...
tarkista liittimet ja putsaa ne jos ei auta nii osta uus anturi.
ilmeisesti flekti ja lämpömittari käyttää yhteistä anturia tässä mallissa kun taas joissakin autoissa molemmille on omat anturit

No hyvä että sentään löytyy muiltakin sitä järkeä päästä :) kyllähän ne varmaan vähemmän häikäsee silmiin jos ne alaspäin näyttää. Valitettavasti täällä oulun korkeudella tuo pää taitaa olla jo sen verta palelluksissa että ei viitsitä ajatella muita tiellä liikkujia paskan vertaa vaan survotaan joho...

käy ostamassa semmoiset tehovastukset mitkä varmasti kestää entisen vilkun virran (jotta saadaan se rele napsumaan oikein) esim. 25W tehovastus ja sille oikein ohmi määrä voidaan laskea U=R*I kaavalla jota hiukan vääntelemällä voidaan laskea ne ohmit eli tässä tapauksessa kun halutaan ohmit selville...

ja minkäs verran tulee hajavaloa kun survotaan niitä kenoneita niihin normaali umpioihin?
rihlattu lasi varmaan vielä lisää sitä hajavaloa entisestään että varmasti häikäsee jokaista vastaantulijaa mutta mitäpä sillä on painoarvoa... pääasia että itse näkee ja auto näyttää hyvältä...

etuvastuksen tarkistus ei varmaan ois huono idea. viittais hiukan siihen nuo oireet.
menikö kaikki 3 tehoasteet kerralla vai katosiko yksi kerrallaan?

tai sitten yleismittari näyttää hiukan metsään... helppo tehdä vertailu mittauksia paristoilla, tai sitten mittaa vielä toisella mittarilla varmuuden vuoksi

liekköhän nyt oikea sulake kyseessä sillä itseltä tuo sulake uupuu ja silti valot toimivat ihan normaaliin tapaan