Ford-Club Finland

toimii ja piuhat oli kaks väärinpäin siinäpäs se syy taas sitten oli

jooo eli auto käy=) mutta vain kolmella ainakin luulen niin, kipasen hakemaan työkalut tallilta ja otan tulppaa irti, luulen että on ykkösessä vikaa kun ei vaikuttanut ainakaan käyntiin mitenkään ku otti johdon irti. mutta paukkuu niin perkeleesti putkessa ja kaasareissa,ku saa auton käymään, yhtään...

ok täytyy kokeilla mihin päin se pyörii, onko tuohon ehdotuksia muutaku että kosteutta on jossain ku se tosiaan lyö tulta kaasareista ku laitoin suoraan sinne pensaa. eilen pääsi tuo kone kastumaan vähän ku ajeltiin pikkasen rohkeasti vesilammikoista tuommosessa monttutiessä.. sen jälkeen alko nämä ...

kiitoksia!!! laitetaaanko ne nyt sitten että ykkönen 11-12väliin ja niin edelleen? ja myötä vai vastapäivään se järjestys niiku ykkösestä alkaen

niin ja siis tuo järjestys meni nyt sekasi ku merkkasin kyllä kaikki johdot ja yritin merkata myös kannen mutta sitte pyyhein sitä paperilla nii oliki joku liukuva tussi ja merkit katos...

eli mikä on virranjakajan johtojen järjestys? onko se tuo 1432 vai 1342--- vika ilmeni kun ajelin tollasta monttutietä menemään ja vesi pääs roiskuun pitkin konehuonetta,niin auto päätti sammua ja irrottelin sitte virranjakajan kannen ja kuivailin sen...niin auto käynnisty taas,mutta sammui 100metri...

joo eli myyjäliikkeestä sanottiin heti että he eivät korvaa yhtään mitään. koneella ajettu kuulemma liikaa ja auto jo yli 10vuotta vanha. no kulutta asiamies meinas kans että ei ainakaan sielä varmaankaan mene läpi juuri tuon takia ku minun autolla oli ajettu jo noin paljon niin olisi pitänyt oletta...

mutta vois tietenkin laittaa vaihto moottorin tilalle jos jostain löytyis halvalla hyvä kone.. mistähän voisi katella muualta ku tuolta nettivaraosasta tai varaosahausta..?tai oisko kellään tiedossa.

siitä ei ole mitään tietoa. sanoivat vaan että laakerit on öljypohjassa ja kiertokanki on vääntynyt. mutta ei sanonu että mistä moinen ois johtunut.

joo tuomio tuli. kiertokanki vääntynyt laakerit makaa öljypohjassa.. eli myynnissä olis konevikainen focus. webastolla ja ilmastoinnilla. syöttöpumppu vaihettu liikkeessä 2008 eberi asennettu liikkeessä 2008 ilmastointi toimii.. yms. kysykää jos kiinnostaa.

voiko siinä olla muuta syytä kun tuo että olisi jakopää pettänyt? siksi veinkin toiseen liikkeeseen kun alunperin olin viemässä samaan pajaan missä laitettiin jakopää viimeksi mutta ajattelin että eihän ne sitä kerro vaikka syy olisikin johtunut juuri heidän virheestään. huomenna pitäs aamupäivällä ...

joo korjaamolta soittivat että ei oo vielä konetta purkanut mutta pyörii kuulemma ihan kevyesti ja näin pois päin. meinasivat että ois nokka akseli paskana tai pompannut. no huomenna selviää vissiin sitten kunnolla kun aukovat paikat. kysymys kuuluu. maksaako tuo jakoremontin tehnyt liike tämän remo...

niinpäs onkin :oops: no lisää selvisi että kun nyt sain auton pois sieltä asemalta ja laitoin käyntii ku ajettiin railerille niin savutti ihan sikana. ja haisiki palamattomalle dieselille että josko kumminkin olis se suutin mennyt. paljon maksaa suunnilleen uudet tai mistä kannattaa kysellä..? ylivi...

ei ole ketkukone... remmivehe..

niin toki sekin voi olla hyvin mahdollista. jakoremmi ja kiristin vaihettiin autosähkössä ylivieskassa noin 1,5kk sitten jonka jälkeen ajettu 3500km mitenköhän on jos sieltä on jako hypännyt väärin niin onko tuo liike korvausvelvollinen vielä tässä vaiheessa kun laitostakin on niin vähän aikaa.? aik...

joo no tässähän oli vikana yksinkertaisesti sellanen homma että oli vedetty jotenki piuhat luistoneston napille ja kun paino luistonesto nappia kahdesti niin jo vain sammu abs valot ja kummasti ne alko pelaamaan samoten pelas kyllä luistonestokin. en ennen moista ole tiennyt tai eteen tullut mutta v...

eli vika ilmeni sillä lailla kun laitoin auton viikon seisomisen jälkeen käyntiin, niin koneesta kuului joku pieni naputtaminen, sammutin auton ja katsoin konehuoneeseen jossa ei mitään merkkejä mistään öljyviasta tai nestehukasta tai muusta mistä naputus voisi johtua mutta onko se nyt egr venttiili...

ostin tälläisen vikakoodin lukijan enkä saanut mitään tietoja ulos focuksesta tulee vain että communication fail. mistähän mahtaa johtua voitko suositella jotain muuta lukijaa tai onko sulla kokemusta jostain lukijasta mikä varmaa toimisi.. http://www.e-ville.hk/fi/product/2938/vikakoodinlukija_grad...

saisko tuolla fordin ohjelmalla luettua noi vikakoodit jos ostais semmosen mikä on pelkästään fordille tarkotettu ja siinä on tuo mobydic ohjelma sisässä siis tästä 1.8td focuksesta? entä noi anturit onko ne ihan samanlaisia kummallakin puolella? en vihtis käyttää testerissä vaan ostasin suoraan yhd...

eli mitä protokollaa lukee tämä focus? tietäs minkälaista vikakoodin lukijaa alkaisi hommaamaan että saisi autosta luettua vikakoodeja? kiitos vastauksesta,kai joku sen tietää---

lue tuota samaa topiccia vähän alusta alkaen niin sielä löytyy kyllä ohjeet miten toimia ja yms...

abs pumppu meinaako sitä hydrauliyksikköä vai mitä? semmosta mietin että onkohan noi anturit kaikissa ihan samanlaiset vai onko niissä jotain eroa siis kiinnitys tai jotain semmosta esim taakse vasen/oikea onko anturit täysin samanlaisia.

ja paljon otti korjaamo tuosta pumpunvaihdosta siellä?

ilmastointi kyllä pelaa,mutta abs valo sekä käsijarrun valo palaa edelleen..

joo kiitoksia neuvoista näitä täytyy alkaa tutkimaan että sais nämä valot pois palamasta meinaa ärsyttää... :evil: aina jotain vikoja ilmaantuu ku yhen saa korjailtua.. mutta ei kai siinä kohta on valmis mekaanikko näiden focuksien kanssa. vieläkö näkee tuon ilmastoinnnin pelaako sekään ku saa vaihe...

joo auto on myyty seuraavalle onnekkaalle tehköön mitä haluaa =) uusi hommattu jo tilalle focus kylläkin sekin.. eihän näitä vaihtaa näköjään vihti... =)