Ford-Club Finland

Auton omalla tunkilla on ainakin madallettuu autoo helppo nostella kun saa sinne alle helposti. Hallitunkkia ei omaan escorttiin ainakaan mahdu alle työntää, toki onhan niitäkin erilaisia, ehkä itellä ei ole se matalin malli vaik suht pienikokoinen on tunkki.

Raidillahan on jotain bagillisia sporttiratteja, tiiä sit tarkemmin valikoimaa automalleihin, hintaa tais olla jotain 600? ylöspäin...

Virrat päällä mittarivalot palaa ym. kaikki vaikuttais olevan kunnossa, vai? Kuuluuko bensapumpun surina kun laitat virrat päälle, jos vaikka turvakytkin lauennu. Eipä nyt tullu muuta mieleen jos liittimet kaikki kiinni ja oikein laitettu, tai sit boxissa jotain...

Niin jos varaosa-auton ostais ja siitä peltiä repimään niin hommiahan siinä olis enemmän kun tuon oikaisussa ja hinnakkaampi ratkaisu... (ostat varaosa-auton, siitä pelti autoon (ei järkeä), asettelua, hiomista, maalausta ja rahaa menny varaosa-auton verran+pellin laitto/maalaus vaikka se 300e ...

Itse olen ihmetellyt escortissa aika samoilla kierroslukemilla tapahtuvaa puutumista. Eli alusta kiihtyy kohtuu tasaisesti sit 4000 jälkeen alkaa putuu ja taas 5000 jälkeen nostaa kierroksia jo mukavasti. Tämä siis ykkös ja kakkosvaihteella. Aikoinaan pelitti hyvin, nyt tuli pitkästä aikaa ...

Menee, sama kiinnitys. Tulee vain vähän enemmän ulos kun on "paksumpi" puskuri.

Joo-o sehän oli sitten jäänyt yks tulpanjohto työntämättä perille asti, oli hivenen jäänyt irralleen niin siitähän se röpötys... No nyt auto pelittää hyvin ja jäällä annettu kenkää huolella...

Niin no ensimmäinen kerta kun kyseisen operaation tein, vaikka huolella ja ohjeitten mukaan yritin tehdä... Kyllä kampuranpyörä oikein eli jälkimmäisen ja leveämmän merkin kohdalle (alfamerin oppaassa on ihan hyvät kuvat ja ohjeet) ja muutenkin kaikki piti olla ok. Sitä lattaa (on sopivan pitkä ...

Vaihdoin tuossa -97 1.8 escorttiin jakopään hilut ja laittelin osat tarkasti alfamerin korjausoppaan mukaan paikoilleen. Eli katsoin ennen uuden hihnan laittoa että alhaalla merkki ok, nokat ok, latta siihen väliin ja hihna kireelle toiselta puolelta ja kiristimen puolelta löysälle. Pyörittelin ...

Itsellä hihnanvaihto menossa -97 1.8 escorttiin ja meinasin tässä aiheessa jatkaa kyselyä enkä aloittaa uutta. Eli itsehän en saanut lattaa enää nokkien väliin ( heittoa ei paljon mut..) pyörittelyn jälkeen vaikka ennen hihnanlaittoa kaikki oli ok. Oletteko ottanut hihnan pois ja laittanu taas nokat ...

Vähän asiaa sivuten, minkäslainen tämä paikkauspullo on. Kuinka pitkän matkan renkaalla voi ajaa aineet sisällä? Vai onko vaan että pääsee seuraavalle linja-autopysäkille parkkiin eli tieltä pois.

Itsekin meinasin toteuttaa saman operaation aikoinaan mutta jäi tekemättä. Kojelaudat varmaankin mitoiltaan lähellä toisiaan ja sivukiinnitykset näytti olevan samat, eli ne kaksi ruuvia per puoli. Ainoa eroavaisuus näytti noin äkkiseltään tutkailtuna olevan se kojelaudan keskellä alhaalla oleva ...

Juu, itse hommasin aikoinaan ooppeliin taakse motonetin vahvistetut jouset sekä vähän aikaa sitten escorttiin. Kyllähän ne hivenen jämäkämmät taitaa olla vaikkakin eiköhän ne uudet vakiotkin sitä ole verrattuna entisiin. Jos kontissa tavaraa kuskaa enemmän tai löytyy subbaria niin eiköhön niihin ...

Itsekin hain polkupyöräliikkeestä ohutta vaijeria, kun eskosta napsahti poikki vaijeri lasinnostimesta. Eipä ollu kallis remontti.
Autona -97 gt escort.

Asia selvä, kiitoksia!

Löytyyköhän mk6 farmarimallin escortista sama taka-akseli, kuin mk6 escortin viistoperästä???

Jeps, eli löytyis -97 gt escortin penkit, ja aloin sovittelemaan ensin kuskinpenkkiä 1,6 efi escorttiin vm. -91, mutta eihän ne kiinnitykset käynytkään. Sitä mietin että saakohan noihin kiskojen kiinnityskohtiin rungossa kajota, vaikka asiallisesti uudet kiinnityskohdat tekisikin, vai sanooko tähän ...