Ford-Club Finland

Itse tutkin nuita BTCF:n foorumeita, ja siellä joku taisi mainita, että E32:a on valmistettu xenonhyväksytyillä umpioilla, eli niitä vois käytettynä löytyä, jos onni potkii. Nettivaraosasta ei ainakaa mulle sattunu silmään moisia.
Mutta bemarin E30, E32 ja E34 -mallien lamput on juuri näitä ...

Kuten jo aiemmin olikin mainittu, ei siepon omiin umpioihin saa laittaa xenoneita. Mutta umpiot saa käsittääkseni vaihtaa likipitäen mistä tahansa muusta autosta. (Keskustelua aiheesta: http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?f=5&t=5323&start=0&hilit=ajovalot )
Joten vaihtamalla sieroon ...

Kysyvälle vastataan ja koputtavalle avataan ja niin eespäin. Riesa meni vikalistan saattelemana leimasta läpi. Korjattavana on kolme peukalon mentävää reikää ja välykselliset alapallonivelet edessä. Päästöistä sen verran, että HC oli hieman korkealla, mutta sallituissa rajoissa.

Ensin veikkaisin sitä imuputkessa syylärin kohalla olevaa tyhjänkäyntiventtiiliä, vai mikäse taas olikaa. Jos se on kunnossa, niin katohan läpi tuo minun lambda-anturin metästysepisoodi. viewtopic.php?f=6&t=22393&hilit=+sierra

Kävin sitten päästötesteissä, ja arvot oli muuten paremmat kuin tuossa ikinä, mutta lambda-arvo oli KARVAN VERRAN liian suuri. Päätin yrittää lambdan puhdistusta, mutta sisältä kuului rahinaa. Päättelin että lambda on rikki. Sain uuden lambdan biltemasta, ja nyt auto pelaa täysin normaalisti. Eli ...

Nyt on puhistettu sitte hyvin ilmanputsari ja bensansuodatin. Ei juuri törkyä näkyny. Ostin myös jotaki ruiskunpuhistustököttiä, jota tankkiin kaajetaan.
Mittasin tuossa kaasuläppäanturilta ja imuilmanlämpöanturilta ruiskunohjausboksiin tulevat pinnit, ja anto samoja lukemia ku konehuoneestaki ...

http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-wd.pdf Tuolla tosiaan on se sähkökaavio, jos joku sitä tarttee. Ja sivulla 40, eli diagrammi 4a. Se satiainen numero 130, koordinaateissa 6a on se lambda-anturi.

Nonni. Sain tuossa eilisiltana mittailtua niitä maita, ja vähän (n. 0,5v) päästi maa läpi. Tein semmosen patentin, että neula läpi molemmista maajohdoista. Nyt tuo läpipäästö on huomattavasti pienempää. Siipicossusta löysin nuita sähkökaavioita ja niitäki siinä selailin. Kävi ilmi, että toinen ...

Juu, lambdallahan se tuoki on. :)Tuota nuin. Kumpaa maata ja kumpaa signaalijohtoa pittää parittaa? Kävin tuossa äskön kattelemassa, että mitä virtoja se sieltä puskee, niin jotakuinki seuraavia se kerto:
Mustapunanen ja sen vieressä oleva ruskea, eli maa antaa 6,63v.
Mustasininen ja sen vieressä ...

Imuilman lämpöanturin sain toimimaan. Eli antaa likimain sopivaa resistanssia, joka pienenee lämpötilan laskiessa. Noh, huomasin että bensalinjassa, joka on siinä imusatsin vieressä, oleva lämpörele on kaputt. Purin sen ja mittailtuani totesin, että lämpimänä se yhdistää navat, jotka ks. releelle ...

Elikkäs imuilman lämpötila-anturiahan se vikakooditaulukkoki valitteli, eli kiitos oikeasta taulukosta! Otin ks. murikan pois, ja näky oli jokseenkin öljyinen. Anturista koitin yleismittarilla ravistella vastusarvoja, mutta nollia näytti, eli anturi on ilmeisesti kuollut. Olisiko siis jollakulla ...

Doddii. Kone oli mukamas mielestäni lämmin jo ekalla vedolla, mutta toinen kerta toi jo uusia lottonumeroita. Nyt ensimmäiseksi tulee 5, ja noin parinkymmenen sekunnin päästä kone nostaa kierroksia. Tämän jälkeen tulee 44 ja 28 muutamaan kertaan.

Ilmottaa koodia 57. Ei löytynynnä listasta. Mitähän lie tarkottannee

Elikkäs tuommonen parilitranen tokkisierra tahtoo kiihdyttäessä "nukahdella" eli kun lähtee vaikka kakkosella sievästi kiihdyttämään, niin kone tuntuu vaisulta, mutta kun kaasun runttaa likimain pohjaan niin lähtee yht'äkkiä repimään.
Toinen oire on tuo tyhjäkäynnin epätasaisuus. Välillä saattaa ...