Ford-Club Finland

kävin nyt ostamassa uuden puhaltimen...(makso 44 euroo)
mitenköhän nuo johdot laitetaan ku siinä on vaan kaksi johtoa?


sainkin jo laitettua eikä menny ku melkeen 2 tuntia ja hyvin toimii!!!

Sierrassa ainakin ne laakerit on jotain huokoista rautaa (kyllä, rautaa, kokeilin magneetilla) siihen on joskus uutena imeytetty öljyä, ja sehän sieltä pikkuhiljaa kuluu pois.
Tein tarkalleen niin että purin moottorin ja laitoin päädyt öljyastiaan työpäivän ajaksi likoamaan niin että laakerit ...

emax kirjoitti:Kyllä se silloin taitaa olla moottori sökö. Sain sierrani puhaltimeen vähän lisätuntia kun laitoin vaan lisää öljyä laakereihin, äänti myös pahasti mutta pyöri vielä. Vuoden on nyt toiminut ongelmitta.

pitääpä kokeilla..

Escorteissa puhallin on yleensä ensimmäisten joukossa jotka alkaa oireilla sulakerasia viasta. Pyöriikö se hyvin käsin tai pitääkö se mitään pahaa ääntä kun se yrittää pyöriä?
Virtakynällä voit tutkia sieltä katkaisijan liittimestä mihinkä tulee virta, ja koittaa laittaa siihen johto suoraan akusta ...

Kokeile ensin suoralla virralla sitä puhallinta, vika voi nimittäin olla myös sulakerasiassa. Noin oireili omassa orionissa, vedin suoraan katkaisimille piuhat akulta. Myöhemmin rupesi oireilemaan myös sähköt muualta, niin pistin koko lootan vaihtoon sitten.

en ole mikään sähkömies ni en tiedä ...

puhallin löytyy konehuoneesta rintapellin peitelevyn ja puhaltimen kansilevyn alapuolelta. mitähän uus mahtais maksaa...varmaaan lähemmäs 100e fordilta....itse hakisin varmaaan jostain autopurkaamosta uuden ehjän tilalle...sieltä niitä yleensä saa 25-30e:lla. tarvikepuhaltimia taitaa saada jo reilu ...

mikähän on vikana ku puhallin ei meinaa toimia, välillä ku vähä aikaa ajaa ni puhallin voi mennä päälle. oiskohan puhaltimen moottori rikki?
paljonko maksaa uus moottori?
onko kova homma vaihtaa ite?
missä sijaitsee koko moottori?
auto on escort -94.

joo pitää käydä hitsaileen.
kiitos vastauksista!

Beornegar kirjoitti: Ei se mitää enää auta jos on kerran jo ihan reikäjuustona. Ja samalla vaivalla kun kömyät sinne auton alle sen ruosteenestopurkkis kanssa, niin samalla vaivalla kömyäisit sinne hitsipillin kanssa

paljokohan maksaa sitte pellit tuohon koko pohjaan?

sen takia nuo helmat vaan aattelin hitsata ku ei menny katastuksesta läpi ku oli muutama reikä siinä. isoveljen työpaikalla ois mig hitsauskone, jos kävis siellä kokeileen. :wink:
palaako muuten helposti puhki se pelti ku hitsaa?
onhan niitä semmosia ruosteenesto aineitaki. jos pistäs sitä pohjaan ...

ruostuukohan tuo pohja miten helposti puhki ku on nyt jo vähä ruosteessa? ajeliskohan tuolla viellä pari vuotta?

mulla on tuommonen escort -94 ja helmat on vähä ruosteessa, reikiäkin on muutama.
niin kannattaako ite rueta hitsaamaan nuita ku ei oo paljoa kokemusta hitsauksesta, onko miten vaikeeta? vai vienkö korjaamolle hitsattavaks? paljonko maksaa korjaamolla jos nuo helmat vaan hitsais?