Ford-Club Finland

Galaxy (Ford 5D GALAXY MPV 2006, 2.0 TDCI-WA6/285) jätti pahemman kerran tien päälle ja lähti hinurin kyydissä korjaamolle. :oops: Kaipa se tuomio huollosta tulee ensi viikolla, mutta osaakos arvon Fordistit sanoa mikäköhän tuolle tuli? Auto meni "itsesuojelutilaan" eli juuri ja juuri jaks...

Mielenkiintoinen lisäpalikka Fordin webastoon:
http://autopluginstore.com/en/ford/f4/a ... n_rcp.html

En jaksanut sen enempää tutkia, mutta taitavat jopa luvata että tuolla saisi nollattua webaston vikatilasta...

Samaa wa6 -huippuluokkaa tietääkseni, vaikka sulla näyttää olevan vielä hieman pirteämpi malli. Mahtaa olla mukava ajella kun tuolla 2-litraisellakaan ei ole kertaakaan myöhänstynyt mistään auton suorituskyvyn puutteen takia... :lol: En osaa sanoa mikä malli siellä on, mutta ei se ihan kauheen pahas...

Kiitos Xrissane kutsusta takaisin tähän topicciin ja kysymyksistä. Lisäksi osanottoni että olet läpikäymässä samaa Webasto-painajaista... :lol: Ihan tarkkaa muistikuvaa ei itsellä onneksi enää ole miten homma saatiin siedettävälle tasolle, mutta jotenkin niin se meni että - Webasto lakkasi toimimast...

Päivitystä tähän tarinaan. Fordi korjattu ja kehrää taas kuin kissa.
Paras tarjous (1600 e) tuli yllättäen tuolta Motonetin huollosta ja meininki oli kyllä enemmän kuin reilua ja asiantuntevaa.

Auton arvo nousi taas 10% ja nyt on alla paljon kalliimpi auto kuin vielä hetki sitten.

Merkkiliikkeessä hinta meni jo puhelimessa ilman tarkempia laskelmia yli 2000 euron, joten toivotin oikein mukavaa päivänjatkoa.

Tähän mennessä kaikki tarjoukset ovat osuneet 1815 - 1772 e haarukkaan eli tuon perusteella korjaamo kannattaa valita sen perusteella minkä lähellä on paras kebab-paikka. :lol: Yksi mielenkiintoinen kortti on vielä katsomatta kun Turun Motonetin oheen on tullut korjaamo ja kaveri lupasi selvitellä a...

Jälleen uusi ominaisuus Galaxyyn (Ford 5D GALAXY MPV 2006, 2.0 TDCI-WA6/285) kun mittarissa vasta n.170 000 km. Kytkin pohjassa kuuluu inhottavaa rahinaa konehuoneesta ja kytkinpoljin kutittelee kivasti jalkapohjaa. Nyrkkipajan pihalla kaveri antoi hetken kuunneltuaan mukavan "kenttätuomion&quo...

Nyt on uusi mikrokytkin paikoillaan ja hienosti pelittää taas jonkun aikaa. Itse sain vaihdettua jokseenkin näin: 1. Kaksi torx-ruuvia auki sielä luukun alareunassa olevista syvennyksistä 2. Reipas nykäisy sisäpuolen muovivirityksestä ja lähti hienosti irti eikä menny juuri mitään rikki. 3. Mikrokyt...

Nyt on uusi mikrokytkytin hankittu ja rokottivat 55 euroa moisesta virityksestä. Aikas tiukalta noi nips-naps -muovikynnet vaikutti, joten jotain tässä taas saadaam rikottua. :oops: Huollon varaosakaveri oli sitä mieltä ettei taida ulkokautta onnistua kun johto pitää saada kiinni ja sieltä ei ylety,...

Taisi sitten tulla taas hauska projekti kun c-maxin (2003) takaluukku ei suostu aukeamaan luukun nappia painamalla vaan pelkästään avaimella tai kaukosäätimen napista. Ilmeisesti mikrokytkin sökö ja vaihto onnistuu sisäkautta, mutta onkos jollain vinkkiä miten noita ämpärimuoveja irrotellaan ettei l...

Ihan pelkällä "kovuutta ohjaustehostimelle" -hoidolla hoitui. Mitä enemmän ajelee sitä paremmaksi tulee. Kohta kehtaa jo viedä katsastukseenkin. Ohjaustehostimen öljyyn dippasin tikun, mutta näytti ihan kirkkaalta tavaralta, joten annoin sen puolen olla.

Päivitystä tähänkin ominaisuuteen...vähän enemmän kyytiä ohjaukselle annettua tuo jumittaminen on käytännössä kadonnut lähes kokonaan. Työmatka-ajo kun on ollut lähestulkoon suoraa 100 km/h ajoa ovelta ovelle niin oiskohan tässä käynyt vaan niin että ohjaustehostin tai ohjausvaihde olisi jumittanut ...

Ei ne ämpärimuovit sitten olleetkaan ihan niin helposti poistettavissa kuin kuva antoi ymmärtää. Taitaa mennä tuon ilmastointihuollon + desinfioinnin kannalle.

Kiitos - jälleen kerran!

Ei tuo nyt niin pahalta projektilta näytä, joten sopivan hetken tullen täytyy vilkaista.

Osaisikohan joku sanoa mistä lähteä etsimään kun ilmastointi tupsauttaa aikas tunkkaiset odourit sisään? Koitin jo kurkkia konehuoneen puolelta lasin alla olevan muovikaukalon alle, mutta ei se ihan pelkät klipsut irroittamalla tuntunut lähtevän. Loppui tosin aika kesken ennen kuin sain jotain hajal...

Asiaa vielä netistä opiskelemalla tuli mieleen ihan niinkin yksinkertainen juttu kuin ohjaustehostimen öljyn vaihto. Merkkihuollon poika oli sitä mieltä ettei sitä tartte koskaan vaihtaa, mut kovin paljon tuntuu silti keskustelua löytyvän öljyn vaihdosta...

Juurikin noin isot ja luotettavat merkkihuollot näköjään pelaavat. Mahdollisimman paljon kamaa vaihtoon kun osissa on kivasti katetta ja työstäkin voi velottaa vaikka mitä. Asiakas saa suurella todennäköisyydellä auton kuntoon eikä tule häiritsemään takuuasioilla yms. vähään aikaan. Tuntuu että vika...

Noniin. M€rkkihuolto vilkaisi tuota ohjausta ja pojat tulivat siihen arvaukseen että ohjausvaihde olisi tiensä päässä (kuten "yritäedes" jo arvelikin). Eipä siinä muuten mitään, mutta Laakkosen hinnoilla uusi paikoilleen laitettuna olisi hieman päälle 1400 euroa! Sillähän hinnalla ihmiset ...

Näin se varmasti menee ja kuuluukin mennä merkkihuollossa kun rautalankavirityksille takuun antaminen olisi aikas riskaabelia hommaa. Muutenkin siitä mielenrauhasta ettei kulkuväline laukea perheen kesälomareissulla jonnekin öiselle moottoritien kiihdytyskaistalle oon valmis hieman jopa maksamaan......

Uuh! Pahalta näyttää että menee siis se "tonnin pumppu" vaihtoon kun tuskin innostuvat merkkihuollo$$a vaihtamaan pelkkiä tiivisteitä tai litkuja kun olisi kunnot massit tiskin toisella puolella odottamassa. Auto tosiaan tiputtaa jotain litkua allensa, mutta täytyypä tutkia onko ilmastoinn...

Ilmestyi uusi ominaisuus autoon (Galaxy 2007 2.0 Diisseli) kun peruutin pihalta ratti ääriasennossa (oikealle) ja eteenpäin lähtiessä ei ollutkaan ohjaustehostin ensimmäisten metrien aikana lainkaan mukana touhussa vaan sai vääntää oikein isän kädellä. Hetken päästä taas toimii, mutta tuntuu että ny...

Monta topiccia näyttää olevan samaisesta aiheesta, joten pahoitteluni jos tämä on jo jossain kysytty mitä en onnistunut löytämään. Tekisi mieli vaihtaa tämä C-maxin perussoitin hieman parempisointiseen mp3 -soittimeen, jossa kellokin pysyisi ajassa: http://www.radio-code.co.uk/images/detailed_images...

Ja sitten tulikin taas kylmät ilmat ja sama vaiva jatkuu. Eli manuaalisesti ja ajossa weba toimii hyvin, mutta ajastettuna täysin mykkä. Akussa pitäisi olla virtaa ja muutenkin kaikki olosuhteet kovin ihanteelliset. Täytyypä selvitellä mitä tuo vikakoodien luku maksaisi. Onkos jollain kokemusta tuos...

vm 2006:n kohdalla ovat näköjään Foortin tehtaalla päättäneet että pitävät ne tunkkinsa ja vararenkaat, kun autosta ei moisia löydy. Sensijaan löytyy maailman halvin taskukompura ja joku paikkausainepullo, josta on parasta ennen -päivämääräkin mennyt ohi aikoja sitten... :P Itsellä on tosiaan sellai...