Ford-Club Finland

Olisi varmaan haulla löytynyt vaan nyt tarvis yksityiskohtaista tietoa. Auto on vm-94 farmarimoneo 1,8 koneella.Auto on tutun hankinta. Auto hyytyi kuulema kesken ajon.On ollut nyt kohta 2kk ns.Korjaamolla joka lupasi laittaa kuntoon vaan nyt levittelevät käsiään.Harmi sinänsä koska auto olisi ollu...

Anturi voi olla OK mutta miten johdot ja liitokset?
Päkytystä aihettaa rikas ja laiha seos, eniten vaihtelu? 8)

Ilmeisesti uudemmassa, mustakantisessa Zetec:issä on joitain muutoksia tehty. Liekö monipisteruiskutus tms? (Vanhempaa 1.6 hopeakantista ei ole kuin 90hv:n mallisena) Kuitenkin, esim. Nissanin 1.6 mpi moottorissa oli 100hv jo 80/90-luvun taitteessa ja kulutus liki litran alhaisempi. Oli aikaisemmin...

Vedä akulta tai sulakeboxista tai virtalukolta uusi virtajohto ratioon, tietenkin myös uusi "muistivirtakin" jos sekin temppuilee! 8)

Eihän vitosen maksavaa uutta tööttiä kannata ostaa jos vanhan muutamassa tunnissa saa kuntoon, tai sitten ei saa?

Kojootin kannattaisi aluksi tarkistaa motin ja imuilman lämpöanturit.
Oippa vois kokeilla tyhjäkäyntivenan vaihtoa. 8)

Kuinka kauan Fokuksen -99 1.6 vesipumppu kestää? Onko jakohihnoja katkeillut? (Vaihtoväli manuskan mukaan huikea 150tkm tai 10v! :shock: ) Tuolla meidän kulkineella ajettu nyt jotain 230tkm, edellinen hihnanvaihto -04/165tkm, vesipumpusta ei tietoa (luultavasti ei vaihdettu), siis kannattaako vaihta...

Jostain mulla Zetec sylkee jäähdytysnestettä vaihdelaatikon päälle. En ole ehtinyt selvitellä asiaa, mutta tuskin se vakavaa on, kun kerran viikossa lisää hieman vettä. Letkuliittimet tietty tarkistettu. Kun tuo ei ole jatkuvaa, niin voi olla, että matalissa lämpötiloissa joku tiiviste vähän vuotaa...

Moniurahihna pyörittää tosiaan vesipumppua, siis ei jakohihna. Olen kolmeen Zetecciin nuo vaihtanut, ei vaikeaa mutta menee aikaa ja tupakkia! :roll: Jos ei kokemusta em. hommista niin suosittelen Alfamerin korjausoppaan ostamista, kustantaa reilut 20, voi säästää hintansa? 8) Muista löysätä vesipum...

Minä en koskaan suojaa ruostetta koska ei ole uhanalainen laji?
Minä paremminkin estän sitä pirsseistämme, siis teen ruosteenestokäsittelyn kaikkiin! 8)

Jos rummut takana, niin pitää irroittaa aluksi ABS-anturi! 8)
Minä en tehnyt kun jarrukenkiä vaihdoin, piti siis ostaa uusi anturi!

Vika levyssä! 8)

Kokeile eri rengaspaineilla, siis 0,2 alle tai päälle, ainakin tuo auttoi meidän fokkeriin! 8)

Yleensä jarrupalojen "herkistys" auttaa, siis liukupintojen voitelu! 8)

Eikös tuo "mötikkä" yleensä pimennä 2 pyttyä kerralla?

Ei onnistu koska on "automaattipäivävalot"?
Tosin muissa pelittää muistaakseni, pitääpä kokeilla meidän vokuksesta ja muistakin pirsseistämme! 8)

Yhdessä Voortissa ABSin anturin johtoliitoksen irroituksen jälkeen ei toiminut systeemi, syynä johtoliitoksen paskoontuminen, ei saanut kontaktia, siis tarkka tuosta liitoksen toimivuudesta!

Tuo oli "känninen soukki"!
Eihän virtaa jaeta, vaan se jotenkin "jakaantuu" oikeille tulpille?

Tiiviste vuotaa tai pultit löysällä jos öljyt on "puhtaat"? 8)

Kannattaa yleensä nuo moniurahihnat vaihtaa satasen välein? 8)

Tuo kierrosten "riekkuminen" on kait lähinnä "ominaisuus", siis ei "vika"? 8) Ainakin meidän voorteissa "moottorijarrutus" on ollut "olematonta", siis kiekat pysyy korkeana ja ei "jarruta" juuri ollenkaan! :twisted: Ohjaustehostimen anturi ...

Tämän foorumin "viisaiden" mielestä Focuksessa ei ole virranjakajaa, siis sinua on huijattu?

Meidän fokuksessa 1,6 on riittävästi tehoa normaaliin käyttöön, mihin sie tarvitset enemmän?

130 syöttää enemmän ilmaa ja siten myös soppaa?

Jokin piuha kuitenkin irti?