Ford-Club Finland

Hello again brothers. Tää mun -89 Sierra on pelannu nyt vuoden päivät ja 20 000km täysin ongelmitta, mitä nyt katsastukseen sai vähän käsijarrua säätää. Nyt kävi kuitenkin niin, että kun eilen illalla töihin läksiessä auton starttasin, alkoi heti kuulua voimansiirron puolelta äänekäs ujellus, tai paremminkin vonkuna. Vaihteet kuitenkin pelasivat normaalisti ja ajoin 15km matkan suuntaansa töihin ja takas no problemo, muuten paitsi tuo vonkuna. Vonkuna lakkaa kun kytkimen polkee pohjaan, että tästä päättelisin jotta vika on vaihdelaatikon ja kytkimen välillä? Mitähän tuo tarkemmin voisi olla? :-/

Tuollaista samantyyppistä vonkunaa muistan kyllä havainneeni tässä kesän ja syksyn aikan muutaman kerran aiemminkin, mutta se on kuulunut vain muistaakseni joissain sellaisissa tilanteissa milloin ohjauspyörä on peruuttaessa ollut jotakuinkin ääriasentoon käännettynä, esim. ahtaalla parkkipaikalla hitaasti peruutettaessa (kytkintä luistattaen.)

Ja onpa sieltä kytkimen tienoilta jo pitkään (vuoden..) itseasiassa kuulunutkin aina ajoittain sellainen äänekäs naksahdus/napsahdus kytkintä pohjaan painettaessa, mut mää tossa aattelin että jos se tän talven vielä ois kestäny mutta eipä taia.

Juu että mistäköhän voisi olla kysymys? Soitanko ajan korjaamolta jo samantien?

Tänks.

Kytkinremppa tulossa... levy,asetelma ja painelaakeri vaihtoon vaan suosiolla.

Onko tossa muuten silmälaakeria vauhtipyörässä?

Kannattaa vaihtaa samalla se silmälaakeri jos/kun laatikon ottaa irti.

OK, selvä, kiitoos.

Laakerivikaan juu viittais... On muuten muka kaivaa se silmälaakeri pois, varsinkin jos on vähän päässy "palamaan" , ite olen joskus pillillä joutunu polttaan palasiks, ennen ku on suostunu tuleen pois kolostaan ...

p7_man kirjoitti:Ja onpa sieltä kytkimen tienoilta jo pitkään (vuoden..) itseasiassa kuulunutkin aina ajoittain sellainen äänekäs naksahdus/napsahdus kytkintä pohjaan painettaessa, mut mää tossa aattelin että jos se tän talven vielä ois kestäny mutta eipä taia.

Se naksahtelu taitanee kuulua kytkinvaijerin automaattikiristimestä joka on siellä polkimen luona.

Se silmälaakeri on todellakin aikas mielenkiintoinen saada pois

Kerran hajotin sittä laakerista sisukset pois ja ulkokehän paikallaan ollessa kiersin siihen väkisin sopivan kokoisen pultin ja siitä vetovasaralla nykimällä pois

Joku joskus sanoi että silleen lähtisi että etsii/tekee juuri laakeriin tiukan akselinpätkän (esim vanha kytkinakseli yms). Työntää sinne laakeriin ja kampuran sisään niin paljon kun saa mahtumaan niin jotain paksua vaseliiniä. Sitten asettaa sen akselin pätkät laakerin "huulille" ja napakasti lyö vasaralla sen akselin laakerin sisään. Koska paksu vaseliini ei mahdu tulemaan nopeasti ulos niin se luo sinne laakeripesään paineen joka työntää sen laakeri akselia pitkin ulos.... tai sitten ei

Tuo siis vain kuultua ja periaatteessa pitäisi toimia mutta ei ole tullut kokeiltua, veikkaisin että tiukassa istuu silti

Kyllä pitäis rajoissa toimia hyvinkin,jos vertaa siihen että kaivinkoneen
telat kiristetään pienellä rasvaprässillä,niin voi jotenkin kuvitella minkä momentin sillä saa aikaan.

VesQ kirjoitti: Se naksahtelu taitanee kuulua kytkinvaijerin automaattikiristimestä joka on siellä polkimen luona.

Eiku kyllä se on kuulunu jostain sieltä kytkimeltä päin, ulos se kuuluu huomattavasti äänekkäämmin kuin sisälle. No jokatapauksessa kytkin on nyt tilattu Motonetiltä, 157e + 10e rahti, viimenen paketti oli varastotilanteen mukaan Tuolla Motonetillä ei ollut, ainakaan tilattavissa, silmälaakeria 2,9iin. 2.8iin oli kyllä. Niin mitenkä sitten lie jotta onko sitä siellä ollenkaan ja jos on niin mistä laakeri? jejee.

Ettei vaan olisi kytkinakselin laakeri mikä siellä ulvoo, ei mitenkään ennenkuulumatonta MT-75:ssä.

p7_man kirjoitti:Tuolla Motonetillä ei ollut, ainakaan tilattavissa, silmälaakeria 2,9iin. 2.8iin oli kyllä. Niin mitenkä sitten lie jotta onko sitä siellä ollenkaan ja jos on niin mistä laakeri? jejee.

Varmaanki fordilta löytyy helpoiten ja hinnassa tuskin niin suurta eroa, että talous siihen kaatuisi ...

Joo kyllä se kävi jo mielessä itselläänkin.. ;-P Mutta nyt olen googlea käyttämällä oppinut että silmä- eli kytkinakselinkannatinlaakerihan sijaitsee kytkinlevyn keskellä, eikö siis ole niin että uusi silmälaakeri tulee uuden kytkinlevyn mukana ilman eri tilailuja?? Oisko mulle nyt sitten riittänyt pelkkä uus simmulaakeri kun toi kytkin muuten pelaa kyllä ihan normaalisti eli loistavasti..

p7_man kirjoitti:Joo kyllä se kävi jo mielessä itselläänkin.. ;-P Mutta nyt olen googlea käyttämällä oppinut että silmä- eli kytkinakselinkannatinlaakerihan sijaitsee kytkinlevyn keskellä, eikö siis ole niin että uusi silmälaakeri tulee uuden kytkinlevyn mukana ilman eri tilailuja?? Oisko mulle nyt sitten riittänyt pelkkä uus simmulaakeri kun toi kytkin muuten pelaa kyllä ihan normaalisti eli loistavasti..

En kyllä tiedä kyseisestä sierrasta, mutta yleensä silmälaakeri on kyllä vauhtipyörässä....

Joo, eiköhän tämä nyt ala olla jo jotakuinkin selvää.. Eli siis silmälaakerin vaihto ois homman nimi ja Motonetin kytkinpaketti siis päätynee hyllylle parempaa tarvetta odottamaan, jahka nyt ensin perille saapuu.

Toivottavasti olen väärässä, kun edelleenkin epäilen kytkinakselin laakerin pitävän sitä elämää..

country sedan kirjoitti:Toivottavasti olen väärässä, kun edelleenkin epäilen kytkinakselin laakerin pitävän sitä elämää..

Mut jos SE laakeri ois iisimpi vaihtaa kuin tuo silmälaakeri, niin silloinhan voitaisiin toivoa että olet oikeassa! Eli missäs se tuo kytkinakselin laakeri majailee ja onko vaihto helppoa?

Yleensä kytkinakselilla on monta laakeria ja ne kaikki sijaitsevat vaihdelaatikon sisällä.....

Luigi81 kirjoitti:Yleensä kytkinakselilla on monta laakeria ja ne kaikki sijaitsevat vaihdelaatikon sisällä.....

Ja kun kyseessä on MT75, niin vaihdeloota ei ole niitä yksinkertaisimpia
purettavia = jos vika siihen paikallistuu, Nettivaraosa.com, siellä se uusi
vanha laatikkosi on!

Minä ainakin ostaisin ennemmin toisen toimivan kuin alkaisin käyttiksestä
purkamaan ja kasaamaan. Mutta jos on aikaa ja osaamista, niin 8)