Ford-Club Finland

kattelin tossa Fordin omaa tunkkia ja pakko se on uus ostaa ennen kuin rupee renkaita vaihtaa...

Lähinnä tota tunkin paikkaa ja tunkin kiinnitettävää osaa kun katon niin sehän on "muotoiltu" pohjan kiinnityspaikkaan niin haittaako jos ostaa tasasen tunkin ja sillä nostaa ilmaan eli vääntyykö jotain?

Pahoittelen huonoa selitystä.

Kiitos vastauksista etukäteen.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi? ... 0007686383

Täällä ihan mielenkiintoinen keskustelu fordien tunkeista...

juu lukenu oon ja se motivoi vaihtaa oman, mut siellä vaan ei kerrota et millanen on hyvä joka mahtuu konttiin....

Hallitunkki on hyvä ja mahtuu konttiin ei kyllä ehkä niin kuin meinasit mutta kuitenkin...

Saa niitä semmoisia pieniäkin hallitunkkija.... aika halvalla vielä. ajaa asiansa renkaanvaihdossa mutta muuhun niistä ei ole..

pie prkl tunk..

Sellanen pieni veivattava haitaritunkki on sopiva ja mahtuu konttiin hyvin , on ollu joissakin autoissa alkuperäsenä 8)

Auton orkkis tunkit on tarkoitettu rengasrikkojen varalle, eli ei täyspäiväiseen käyttöön.

Muutamalla kympillä saa sellaisen hallitunkin jolla vaihtaa renkaat autoonsa parikertaa vuodes.

Itse olen haitaritunkin kannalla.
- hinnaltaan edullisempi
- näppäremmän kokoinen
- nopeampi käyttää
kuin hallitunkki

Haitaritunkki hommat thx vihjeistä

COSSUHENKKA kirjoitti:Itse olen haitaritunkin kannalla.
- hinnaltaan edullisempi
- näppäremmän kokoinen
- nopeampi käyttää
kuin hallitunkki

Halvempi: juu.
Näppärämmän kokoinen: njoo.
Nopeampi käyttää: no en nyt sanoisi... hallitunkilla saa koko etu- tai takapään kerralla ilmaan eikä tarvi nostaa kynnyksistä.

Mä saan ainakin nopeammin auton ilmaan haitaritunkilla.
Miten sä saat nostettua hallitunkilla joka pyörän kerralla ylös?
Nostatko keskeltä pohjaa vai

COSSUHENKKA kirjoitti:Mä saan ainakin nopeammin auton ilmaan haitaritunkilla.
Miten sä saat nostettua hallitunkilla joka pyörän kerralla ylös?
Nostatko keskeltä pohjaa vai

Vähän kaipaa hienosäätöä lukemisen ymmärtämisesi.

lalli69 kirjoitti: etu- tai takapään kerralla ilmaan eikä tarvi nostaa kynnyksistä.

lalli69 kirjoitti: Vähän kaipaa hienosäätöä lukemisen ymmärtämisesi.

Katos vaan

No eipä se sellainen pieni hallitunkki kyllä ketään konkurssiin aja, paikallisesta tarjoustalosta/hongkongista sellainen pieni 2 tonnin hallitunkki muistaakseni jotain alle 15e

Muuten tosi hyvä mutta ei nosta kovin korkealle, toki renkaat saa vaihdettua hyvin ja nostettua pukkien päälle mutta jos tarvii vaikka puoleen metriin nostaa auto pukkien päälle niin joutuu aikamoisia palikkavirityksiä tekemään, mutta pärjätty on

3 vuotta ollut melko tiheässä käytössä eikä mitään vikaa, tosin en kyllä kokeilisi nostaa sillä tuota 2000kg mutta tonni nousee ilman ongelmia

VesQ kirjoitti:3 vuotta ollut melko tiheässä käytössä eikä mitään vikaa, tosin en kyllä kokeilisi nostaa sillä tuota 2000kg mutta tonni nousee ilman ongelmia

Uskosin, että sama homma se on vakiotunkinkin kanssa. Kyllä sillä rengas kerrallaan focus nousee, mutta eipä tarttenu kuin, olikohan ensimmäistä vai toista kertaa, yrittää '02 stw-mondeon etukulmaa, niin johan lähti jengat. Itseasiassa vähintään 12 x 4 = 48 nostoa tuolla focuksen tunkilla , sama määrä escortin ja parin vanhemman mondeon tunkilla, eikä mitään ongelmia. Oisko myös materiaali tunkin jenkamuovissa vaihtunut halvempaan -01.

Niin siis meinasin että on "hieman" enempi ollut käytössä kuin pelkät renkaanvaihdot 8) .
Kyllä tuohon luotan paljon enemmän kuin mihinkään auton omaan tunkkiin, sentään pysyy pystyssä ja ylhänä ja todella tyytyväinen olen ollut muutenkin kun vielä ajattelee hintaa