Ford-Club Finland

Minkäslainen palikka pitäisi olla vuoden 2015 Transitiin? Joissain palikoissa on valintakytkin. Mikä sen tarkoitus on?

Lueskelin tästä ketjusta, että halvat kiinalaiset palikat ei toimi oikeasti. Pystyykö toimivaa ja ei-toimivaa erottamaan päällepäin jotenkin?

Tuossa on kaksi samannäköistä laitetta. Toimiiko noista todennäköissesti vain kalliimpi?

https://m.ebay.co.uk/itm/ELM327-Bluetoo ... Sws8VZ3xcD

https://m.ebay.co.uk/itm/ELM327-WiFi-iP ... Sw4DJYgxGc

Löysin kaapista 10 vuotta vanhan usb:hen kytkettävän ELM327-lukijan. Ja kas kummaa ForScan lähti pelaamaan sillä. Tosin kummastuttaa, ettei löytynyt syytä moottorin häiriövalolle. Oli kaksi vikakoodia alhaisesta jännitteestä, jotka myös tuli aina uudelleen nollaamisen jälkeen, mutta näissä luki, ettei aiheuta häiriövaloa.

Näyttöön kyllä päsähtää viesti dpf:n tukkoisuudesta, joten olisko vikavalo sen vuoksi. Kumma, kun tuosta tukkoisuudestakaan ei löytynyt ForScanilla mitään.

Onkohan tämä normaalia toimintaa vai toimiiko ForScan mulla jotenkin puutteellisesti?

2005 Tourneo Connectissa syttyi moottorin vikavalo. Olisikohan joku Itä-Vantaalla tai lähistöllä asuva halukas lukemaan vikakoodit pientä korvausta vastaan? YV:llä voi ottaa yhteyttä.

Löysin kaapin pohjalta n. 10 vuotta vanhan ELM327-usb -lukijan. Jollakin tasolla tuntuu toimivan Forscanin, löysi 2 vikakoodia matalasta akkujännitteestä, mutta niitten perässä luki, etteivät sytytä moottorivikavaloa. Ja vikavalo tosiaankin paloi koetaulussa, mutta mitään vikakoodia ei sille löytynyt.

Vikavalo tuli tukkeentuneesta diesel-suodattimesta ja vaatii ehkä 10 starttia (+ajoa x km) suodattimen vaihdon jälkeen, minkä jälkeen vikavalo poistui itsekseen.

Olisiko Forscanin pitänyt näyttää vikakoodi tässä tilanteessa? Eli toimiiko se puutteellisesti autoni kanssa?

Eipä ole paljon kommentteja tullu. Mikäs muuten sen tarkoitus katkaisijalla, joka löytyy uudemmista lukijoista.

Toimisko tällainen:
https://www.ebay.co.uk/itm/Diagnostic-T ... 2460414443

Onko tämä 3 kertaa kalliimpi yhtään parempi:
https://www.ebay.co.uk/itm/ELM327-WiFi- ... 2809950567

Katkaisijalla valitaan hi-speed tai lo-speed CAN. Eli osa auton ohjainboxeista on HS ja osa LS -CAN:n perässä.

riikomi kirjoitti:Katkaisijalla valitaan hi-speed tai lo-speed CAN. Eli osa auton ohjainboxeista on HS ja osa LS -CAN:n perässä.

Ahaa. Onkohan näin myös 2015 Transitissa?

Eli ilman katkaisijaa, saa lukaistua vain osan ohjainboxeista.

Mondeossa on jo viimeistään 2008 eteenpäin HS sekä LS. En osaa Transistista sanoa mitään.

mtalo kirjoitti: Toimisko tällainen:
https://www.ebay.co.uk/itm/Diagnostic-T ... 2460414443

Tuon sitten tilasin ja tulikin aika nopeesti perille. Sain sen toimimaan pc:llä melko kivuttomasti. Sen jälkeen kokeilin puhelimella ja homma ei oikein toiminut. Ja kas kummaa, tämän jälkeen ei toiminut enään pc:lläkään. Kytkimen toisessa asennossa kyllä tunnistaa auto, mutta ei pysty lukemaan mitäön tietoja. Toisessa asennossa ei tunnista autoa ollenkaan, vaan herjaa, että laita virrat päälle. Mielestäni tässö asennossa toimi aikaisemmin. Aikaisemmin ei toisessa asennossa pystynyt lukemaan minkään yksikön vikakoodeja, joten toinen asento tuntuu toimivan kuten aluksi.

Eli ei ollut kovin pitkäikäinen. Onko joku muu törmännyt samanlaiseen ongelmaan?

Eilen taas toimi jotenkin. Vikakoodeja luettaessa ei saanut luettua ekaa modulia kertaakaan ja toisen modulin luki joka toinen kerta. Muut modulit luki kivuttomasti. Tiputin nopeudenkin 9600 baudiin, mutta ei ollut vaikutusta. Tosiaankin ekalla kertaa toimi kivuttomasti.

Olisko jokin asetus, jolla tuon sais pelaamaan luotettavasti.

Kertokaas mulle rautalanka versio siitä mitä mun pitää Forscan ohjelmalla valita jotta voin nähdä molempien lambdojen toimivuuden. Koitin itse niitä etsiä, mutta siellä on mulle liikaa vaihtoehtoja. Auto on mk3 1,8 mondeo

Fordin kunnollisia lukijoita Kouvola-Kotka välillä?

2008 tdci Ranger pitäs saada piuhan perään. Autocom ei tunnista.
Löytyykö kellään fordin omia lukoijoita, jolla vois nähdä railipaineet jne.
Auto sammui ajosta. Yleislukija ei anna koodeja, muttei käynnisty.


040-8605569

Vähän myöhässä vastaus, mutta jos tästä olisi jotain iloa jollekin.

Okkim kirjoitti:Pystyyköhän webaston vikakoodeja lukemaan jollain obd portista, thermo top v kyseessä.

Itse onnistuin Forscan + ELM327 yhdistelmällä lukemaan S-Maxista myös lisälämmitinmoduulin (AHCM) vikakoodit ja ajamaan sille testin.
Tosin testin tulos ei juurikaan mieltä lämmittänyt:

===AHCM DTC B1D29:93-2C===
Koodi: B1D29 - Ei käynnisty, edes uudelleenkäynnistysyrityksen jälkeen

Muita vika oireita:
- Ei toimintaa

tila:
- Vikakoodi(DTC) vanhentunut - ajoitettuun pyyntö aikaan
- toimintahäiriön merkkivalo ei pala tämän vikakoodin(DTC) takia

Moduuli: Lisälämmittimen ohjausmoduli

===END AHCM DTC B1D29:93-2C===

Jokusen vuoden tauon jälkeen talouteen saapui taas Ford. Tällä kertaa -12 focus johon varmaankin tulevaisuuden varalle täytyis hommaa joku asiallinen lukija. Delphi löytyy jo mutta se nyt on mitä on, joten hakusessa olis oikeasti Fordia puhuva lukija. VCM ja IDS on vissiin merkkarilla käytössä joten onko näistä jollain kokemuksia?

Forscan on hyvä, ja jos tarvitset vielä enemmän ominaisuuksia nin UCDS. Ford IDS lisenssiä ei saa kuin vuoden erissä, on vähän harrastamiseen tyyris. Ja ominaisuudet vianhaussa on huonot.

Pappacosworth kirjoitti:Forscan on hyvä, ja jos tarvitset vielä enemmän ominaisuuksia nin UCDS. Ford IDS lisenssiä ei saa kuin vuoden erissä, on vähän harrastamiseen tyyris. Ja ominaisuudet vianhaussa on huonot.

Noita ELM-laitteita ei tule kun ne kuuluu elemmän tai vähemmän samaan kastiin delphin/autocomin kanssa. Tuo UCDS vaikutti kieltämättä ihan fiksun oloselta systeemiltä vaikka onkin vähän lelun näkönen ulospäin, täytys päästä kokeilemaan laiteta vähän miten se taipuu tarpeisiin.

IDS:n käyttöliittymä näytti ainakin juutuup-videoiden perusteella 90-luvulta, mutta talon toisen merkin perusteella merkkarivehkeet on olleet ylivoimasesti parhaat. Pienellä tutkimisella näistä näyttäis löytyvän myös budjettiratkasuita. Toimiiko IDS ainostaan VCM-laitteilla vai saako sen toimimaan muilla kaapeleilla?

IDS toimii yhteensopivalla passthru laitteella, sellaisia saa alle 500e jo. Ebayssa voi olla halvempiakin. Mutta IDS lisenssi on 1900/vuosi ja jos et ole sitä käyttänyt niin voin kertoa että Forscan on oikeasti parempi. IDS on pakollinen ohjelmistojen päivitykseen. Elmconfig ja Forscan molemmat pystyy muokkaamaan konfiguraatioita.
Sitten on tietenkin vielä Focom n. 500e luokkaa.

Pappacosworth kirjoitti:IDS toimii yhteensopivalla passthru laitteella, sellaisia saa alle 500e jo. Ebayssa voi olla halvempiakin. Mutta IDS lisenssi on 1900/vuosi ja jos et ole sitä käyttänyt niin voin kertoa että Forscan on oikeasti parempi. IDS on pakollinen ohjelmistojen päivitykseen. Elmconfig ja Forscan molemmat pystyy muokkaamaan konfiguraatioita.
Sitten on tietenkin vielä Focom n. 500e luokkaa.

Ilmeisesti siis J2534-tyyppinen passthru-laite tarvitaan? tarviiko Ford jonkun erikoismallin mikä maksoi n. 10x enemmän kun perus usb-obd-roikka? Tällä siis sais ilmeisesti toimimaan sekä IDS että Forscan, mutta tolla usb-piuhalla en lähtis tekemään softapäivityksiä. Löytyy asiaan erikseen vihitty raahattava millä luetaan, koodaillaan ja ohjelmoidaan autot.

Forscan pääsee vissiin melko pitkälle ilman tuota laajennettua lisenssiä? Tuossa korjaamo-oppaita metsästäessä tosiaan tuli huomattua että IDS lisenssi on tosiaan n. 1900e/v, mutta jo aikasemmin selailtuna tähän löytyy n. 1900e/v halvempia ratkasuja...

Yhdessä työpaikassa oli Ford IDS ja jatkuva lisenssi. Vianhaun kannalta ei mikään mullistava laite. Jos ei tarvitse vaihdella ohjainlaitteita tai päivittää ohjelmistoja niin muilla pärjää paremmin. Focom ja Forscan pystyy kuitenkin koodata avaimet, td suuttimet ja elmconfig pystyy säätämään keskuslukitus, lasinpesu ym. asetukset.

Pappacosworth kirjoitti:Yhdessä työpaikassa oli Ford IDS ja jatkuva lisenssi. Vianhaun kannalta ei mikään mullistava laite. Jos ei tarvitse vaihdella ohjainlaitteita tai päivittää ohjelmistoja niin muilla pärjää paremmin. Focom ja Forscan pystyy kuitenkin koodata avaimet, td suuttimet ja elmconfig pystyy säätämään keskuslukitus, lasinpesu ym. asetukset.

Tärkeintä tosiaan on vianhaussa että viankuvaus on oikeasti järkevä. Mitä softapäivityksiin ja ohjaimien vaihtoon tulee niin toisen merkin kohdalla on jopa helpompia softia olemassa kun merkkarin.

Mistä toimiva piuha tietokone -- auto - väliin? Ebay myy normaaliin tapaan vaikka ja mitä, mutta kuvaukset on mitä on. Mielellään tietenkin semmonen mikä tukis mahdollisimman montaa softaa.

Pitäis lukea moottorinhäiriö valo 2008vm ford galaxysta,millanen kapistus tuohon käy?
Epäilen että ois egr vika mutta pitää vielä varmistaa vikakoodit lukemalla.

tonza85 kirjoitti: ↑04 Kesä 2019 08:57 Pitäis lukea moottorinhäiriö valo 2008vm ford galaxysta,millanen kapistus tuohon käy?
Epäilen että ois egr vika mutta pitää vielä varmistaa vikakoodit lukemalla.

Meet lähimpään Motonettiin, se maksaa kympin..

M-ERiMiEs kirjoitti: ↑10 Helmi 2019 17:18 Tärkeintä tosiaan on vianhaussa että viankuvaus on oikeasti järkevä. Mitä softapäivityksiin ja ohjaimien vaihtoon tulee niin toisen merkin kohdalla on jopa helpompia softia olemassa kun merkkarin.

Mistä toimiva piuha tietokone -- auto - väliin? Ebay myy normaaliin tapaan vaikka ja mitä, mutta kuvaukset on mitä on. Mielellään tietenkin semmonen mikä tukis mahdollisimman montaa softaa.

Päivitetääs tilannetta eli tuli hommattua VxDiagin piuha ja tämän mukana tuli IDS. Lisäks latasin vielä Forscanin ja mitä nopeasti kokeilin niin tuntu rokkaavan oikeen hyvin kummankin kanssa.

Onko kuinka paljon eroa Forscan android vs tietokone mallissa?

Itsehän tässä forscania olen käyttänyt ja hyvin pelittää. Mietin että onkohan tarvetta tuota tietokonemallia hankkia.

Itsellä on ForScan restoflife lisensillä, tilasin orginaalin els27 palikan joka postissa tullossa joten kohta pääsen testaamaan mitä kaikkea tuhoa tuolla saa aikaan =)