Ford-Club Finland

Moi
Uusi jäsen täällä kyselee, että onkohan minkälainen homma vaihtaa hiilet laturiin, kun kuulemma säätimiä ei enää saa?

Vika on, että latausvalo syttyy hetken päästä käynnistämisen jälkeen. Näyttäisi olevan ihan alkuperäinen laturi ja autolla ajettu liki 380k.

Itse en ole tietoinen että saako tohon edes erikseen hiiliä, mutta onko siis joku painava syy ettei koko laturia voida vaihtaa? On nimittäin tuossa koneessa tehty helpoksi kun heinän teko, remmi pois ja laturi heti siinä ylhäällä. Se "herätejohtojen" töpseli kannattaa katsoa ettei oo poikki yksikään lanka, sytytti ehjälläkin laturilla valon mittaristoon aikanaan kun oli hapettunut yksi karva poikki asti.

Johdot kannattaa katsoa juu ja voi kyllä olla että noilla kilsoilla on jo laturi antautunu muutenkin.
Niin minkähän merkkinen laturi siellä sitte on jos ei säätimiä saa?
Voihan tuo olla tietty maailma muuttunu jo niin paljon että uudempiin ei oikeen mitään saa,pitää kai mennä sinne -90 luvulle niin löytys...

Kyllä säätimiä näkyisi myynnissä olevan. Noilla kilometreillä tosin usein parempi vaihtaa koko laturi. Ainakin kollektorin liukurenkaat kannattaa tarkistaa ennen säätimen/hiilten vaihtoa.

Autodock ainakin myy liukurenkaita, hiiliä ja säätimiä.
Kolmeen kyseessä olevaan laituriin olen ne vaihtanut.
Ulompi liukurengas näistä aina tuntuu menevän, siksi harvemmin pelkkä hiilien vaihto kannattaa tai edes onnistuu.
Toisaalta, se koko laturi taitaa olla tosiaan jotain satasen luokkaa, eli jos ei ole välttämättä tarvetta, halua ja ammattitaitoa alkaa laturin peruskorjaukseen, se harvemmin kannattaa.
On tietty ihan mielenkiintoinen homma, jos harrastuksena kokeilee.

kokonaan uutta laturiakin saa alle satasella...

https://aeromotors.fi/kataloog/ford/foc ... 643;s10450