Ford-Club Finland

Lämmityslaitteesta puhaltaa palaneen käryä kun laittaa puhaltimen päälle, puhaltaa normaalisti ja lämmintäkin tulee . Mistähän tuo käry voisi tulla

Veikkaisin että puhallinmoottorista itsestään tulee haju.

Eli se olisi sen vaihto ilmeisesti? Voiko se syttyä tuleen jos sitä käyttää kärystä huolimatta?

Tuosta tuleen syttymisestä tai mahd. muista seurauksista en voi päätäni pistää pantiksi, mutta mulla ainakin Mk1 Focukessa haisi puhallin useita kuukausia ja piti ääntäkin eikä syttyny tai lyöny mitään savuja kabiiniin

Mikä auto muuten kyseessä? Ilmesesti Mondeo mutta Mk...?

Mondeo Mk III . No hyvä ettei ainakaan tältä istumalta tarvitse mitään vaihtaa, kuitenkin puhallin toimii ihan normaalisti,joku tuolla ehdotti ilmastoinnin kompuraakin että vois se olla tiensä päässä..

kurkkaa konepellissä olevat lämmitettävt pissapojan suuttimet...ettei oo sulamisjälkiä alapuolella...

Onhan siellä sulake joka kyllä palaa jos lyö tuulettimen oikariin

noita pissapojan suuttimen lämmittimiä on joltain sulanut...ja krääsä tunkee sisätilatuulettimeen.

pakoputken eka liitos on myäs sellainen että jos vuotaa niin tulee pakokaasun hajua sisään auton ollessa parkissa ja käydessä. Ajossa ei.


jos taas tuulettimen moottorissa vika niin sen uusimista ei kannata stressata...aikas halpa osa nykyjään ja vaihtoon menee ehkä 10min kotipihassa.

Ei satu olemaan kyseessä 1.8 litranen bensa farkku, 2006 ja harmaa?

Tietämättä mitään yksityiskohtia, niin kuitenkin sulake antaa virtaa useita ampeereita, jopa kymmenen tai ylikin. Siinä riittää tehoa käryttämiseen, ilman että sulake palaa. Esim.10A x 12V = 120W.
Itse laittaisin asian kuntoon heti, riski isompaan vahinkoon on kuitenkin olemassa.
Lisäksi palaneen käry ei ole mitään terveysilmaa, varsinkin jos se tulee sähköosista/johdoista, niin käryn sisältö lienee (hyvinkin) epäterveellistä - eikä se laakerin/metallin/öljyn kärykään puhdasta ilmaa ole.

No siis toi mun esimerkki oli ääritapaus, totta kai vika kun vika kannattaa korjata mahdollisimman pian, mutta pointtina tässä tapauksessa oli kertoa ketjunaloittajalle ettei sitä autoa välttämättä tarvitse saman tien jättää tien varteen tai hinurilla/lavetilla viedä korjaamolle