Ford-Club Finland

Pojan Mondeossa palaa abs ja esp valo ja Forscan kertoo että oikea etuanturi ongelma. Vaihdoin Motonetin tarvikeanturin ja sattumalta kotoa löytyneen anturikaapelin. Samat valot vieläkin mittaristossa. Mitenkäs tuota pystyy mittaamaan anturin suuntaan ( onko jokin vastusarvo? ) ja mitä pitäisi auton suunnasta yleismittarilla nähdä (jännite). Anturin ja kaapelin vaihdon jälkeen katsottu Forscanilla ja poistettu vikakoodit mutta herjaa luettaessa vielä tuosta etuanturista.

Autoon päin pitäisi toiseen pinniin tulla 12 v tasainen jännite.

Kiitokset "yritäedes", pitääpä huomenna mitata jos poika ehtii käymään. Vanhan anturin mittasin ja näytti 3.6 MΩ ja toiseen suuntaan mitattuna ääretöntä resistanssia.

yritäedes kirjoitti: ↑16 Maalis 2024 14:31 Anturin napojen välillä pitäisi olla 1000-1500 Ohmia vastusta.
Autoon päin pitäisi toiseen pinniin tulla 12 v tasainen jännite.

Nyt meni väärin. Kun tämähän on aktiivinen anturi ja vaatii syöttöjännitteen, niin ei sitä anturia saa testattua vastusta mittaamalla. Jotain megaohmeja se voi näyttää. Ja toiseen suuntaan ääretöntä, eli juurikin kuten tuo sun vanha anturi.
Anturin toiminta pitäisi pitäisi testata skoopilla.
Voi tietenkin vaihtaa anturia auton toiselle puolelle ja katsoa siirtyykö vika. Vaikka tässä ei vika taida olla anturissa. Onko pyöränlaakeri kunnossa? Ei väljä?
Ja sullahan on Forscan, eikös sillä näkisi anturidataa?

Nyt päästiin mittaamaan, uuden anturin vastusarvot kuten vanhassakin, joten anturi vika ei ollut kyseessä. Jännite auton puolelta mitattuna noin 2.1V.
Herjaa Koodi: C1A94 - Oikean etupyörän nopeusanturi

Muita vika oireita (:14):
- Piiri oikosulussa maattoon tai avoin

tila (-8A):
- Vikakoodi(DTC) pyyntöhetkellä
- toimintahäiriön merkkivalo palaa tämän vikakoodi(DTC) takia

Moduuli: Lukkiutumaton jarrujärjestelmä

Vikakoodin tiedot

Oikea etumainen WSS on oikosulussa maattoon.

Oikea etumainen WSS on avoin.

Oikea etumainen WSS on avoin.

Missäs kohtaa autossa on ABS yksikkö, voisi tarkistaa sen liittimien kunnon?