Kuga resonoiva ääni konetilasta.

[GeneralLee]

Moro,

2017 Kuga, 2.0 TDCI pitää tyhjäkäynnillä resoivaan ääntä oikealta puolen moottoria. Jostain luin että näissä (TDCI) olisi ollut moniurahihnan ja sen kiristimien kanssa jotain ongelmia. Tai lähinnä tuo kiristäjä ei kait kiristä tarpeeksi kun hihna on vähän venynyt ja hihna alkaa väpättämään. Jos tulee sitten sellainen resonoiva ääni.
Tässä on uskoakseni alkuperäinen hihna, kilsoja nyt 190tkm. Kun hommasin auton, kilsoja oli 172tkm ja kyseistä ääntä ei silloin kuulunut.
Laturin vapaakytkintä tässä mietin mutta eikös se yleensä hajoa niin että se räikkämekanismi nenee rikki jolloin lakkaa lataamasta?

Motonetissä olisi Gatesin hihna ja kiristin alle 50e eli ei olisi edes kallis sijoitus.

[Taunusautomaatti]

mk4 mondeosta meni vapaa kytkin laturista. latasi hyvin mutta piti tietyn lämpöisenä outoa suht äänekästä räpinää ja kilinää.

Vähän samantyylistä piti mk3 mondeosta kun mk3 mondeosta alkoi hajosamaan remmin kiristin

Mutta kannattaa noilla kilsoilla remmi vaihtaa ja samalla pyöritellä kaikki hihnapyörät läpi-

[GeneralLee]

No niin,

Juuri sain hihnan ja remmin vaihdettua. Koekäyttö ja totesin että ei ollut apua, samanlainen resonointi kuuluu.
Nyt pääsi hyvin katsomaan miten hihna siellä käyttäytyy ja morjens, väpättää kun hullun mulkku ja kiristin vispaa samaan tahtiin. Sain otettu videon tästä näytöksestä mutta en tiedä miten sen tänne saisin. Ohessa nyt kuva josta asia kyllä tulee ilmi.

Motonetistä kun olin osia hakemassa niin myyjä oli ekana myymässä Gatesin sarjaa 25-00267 joka oli sen 49,90e. Oli jo lähtemässä hakemaan osia kun huomasi että toi sarja on 10/2014 valmistusvuoteen saakka.
Myi sitten kiristimen 30-0931 ja hihnan 30-03696 6x1270.



Edit. Tuossa nyt muutama asentaja on nähnyt tuon videon niin kummatkin oli sitä mieltä että laturin vapaakytkin siellä jumittaa ja aiheuttaa tuota värinää hihnaan. Tarvii alkaa metsästään laturia tai vapaakytkintä. Mielummin kytkin koska uskoisin että 190tkm ajetulla laturilla olisi vielä käyttöikää jäljellä. Voi olla mielenkiintoinen jumppa irroittaa laturi

Aeromotorsilla olis vapaakytkin jos toi vaan sopii:
https://aeromotors.fi/kataloog/ford/kug ... 971;s10452

[Taunusautomaatti]

pyöriikö muuten ilmastointikompuran rulla hyvin?
Emännän tyttäreltä hajosi kompura mk3 mondeosta ja se piti myös aika ihmeellistä räpinää remmille.
Tuossa kuvassa remmi vaan vipattaa just kompuran jälkeen tai ennen
Toimiiko ilmastointi ja muuttuuko ääni jos kompuran sammuttaa?
Jos remmi irti niin kompuran pyörän pitäis pyöriä hyvin ja ilman rahinoita jos ilmastointi ei päällä.

laturin vaparin kytkimen vaihtoon tarvii erikoisavaimen, noin 30eur.
kannattaa kattoa myös paljonko aerolla makselee vaihto laturi.
Ainakin jos meinaat ajella vielä 100tkm.

Tosin laturin laakerien kunnon kuulee kun pyörittele eilman remmiä vauhdilla.

[yritäedes]

Täytyy vielä tarkistaa, saitko oikeat osat. Kuga FWD 2.0 TDCI UKMA näyttää Gatesin hakukoneella 6PK1245 hihnaa, eli 25 mm lyhyempää ja kiristintä T39188

Mikä tehoversio on kyseessä ja onko 2/4 veto, manuaali vai automaatti?

[GeneralLee]

pyöriikö muuten ilmastointikompuran rulla hyvin?
Emännän tyttäreltä hajosi kompura mk3 mondeosta ja se piti myös aika ihmeellistä räpinää remmille.
Tuossa kuvassa remmi vaan vipattaa just kompuran jälkeen tai ennen
Toimiiko ilmastointi ja muuttuuko ääni jos kompuran sammuttaa?
Jos remmi irti niin kompuran pyörän pitäis pyöriä hyvin ja ilman rahinoita jos ilmastointi ei päällä.

laturin vaparin kytkimen vaihtoon tarvii erikoisavaimen, noin 30eur.
kannattaa kattoa myös paljonko aerolla makselee vaihto laturi.
Ainakin jos meinaat ajella vielä 100tkm.

Tosin laturin laakerien kunnon kuulee kun pyörittele eilman remmiä vauhdilla.

Kompuran pyörää pyörittelin ja tuntui ihan kevyesti pyörivän. Ilmastointi ei taida mennä päälle, aineet vähissä. Täytyy vielä huomenna kokeilla.
Laturia kokeilin pyöritellä mutta on niin hankalassa välissä ettei siitä ottanut selvää toimiiko vapaakytkin vai ei.
Motonwetissä uusi laturi 350e ja ei oles edes saatavilla. Ja taas paljon ajettua käytyettyä ei oikein viitsisi laittaa kun siinä on todenäköisesti on sitten joko vapaakytkin remontti edessä tai sit se lakkaa lataamasta.
Eli aattelin tuola Aeromotorsilta tai jostain muualta vapaakytkimen tilata.
Onneksi ei tarvi töissä käydä ja toinen auto löytyy pihasta, saa tehdä rauhassa tämän remontin.

[GeneralLee]

Täytyy vielä tarkistaa, saitko oikeat osat. Kuga FWD 2.0 TDCI UKMA näyttää Gatesin hakukoneella 6PK1245 hihnaa, eli 25 mm lyhyempää ja kiristintä T39188

Mikä tehoversio on kyseessä ja onko 2/4 veto, manuaali vai automaatti?

150hv ja neliveto.
Rekkari on JKJ-512

[yritäedes]

Täytyy vielä tarkistaa, saitko oikeat osat. Kuga FWD 2.0 TDCI UKMA näyttää Gatesin hakukoneella 6PK1245 hihnaa, eli 25 mm lyhyempää ja kiristintä T39188

Mikä tehoversio on kyseessä ja onko 2/4 veto, manuaali vai automaatti?

150hv ja neliveto.
Rekkari on JKJ-512

Oikeat on osat. Eli vapaakytkin todennäköisesti viallinen.

[GeneralLee]

150hv ja neliveto.
Rekkari on JKJ-512

Oikeat on osat. Eli vapaakytkin todennäköisesti viallinen.

Todenäköisesti tilaan tuolta Aeromotorsilta tuon Inan kytkimen jos en nyt mistään muualta saa nopeammin/edullisemmin.
Ja Motonetistä kytkimen vaihtotyökalusarja, todenäköisesti sitä tarvii myöhemminkin.

[Taunusautomaatti]

kannattaa katsoa nuo laturit myös
https://aeromotors.fi/kataloog/ford/kug ... 971;s10450

transiitissa alkoi viime kesänä remmi kitkuttamaan ja syyksi paljastui pitkän etsinnän jälkeen laturi. Pyöri kyllä ihan ookoo mutta rahisi pyöriessään laakerit hieman. Ilmeisesti kuormitettuna pisti hanttiin kovemmin. Laturin vaihto ja ääni loppui.

Se vapaakytkimen vaihto vaatii jonkin verran tilaa että mahtuu se erikoistyökalu paikoilleen + vääntövarsi siihen ja mitä pari tullut vaihdettua niin on olleet aikas tiukassa. Eli tilaa on hyvä olla. Kiristykseen hyvä olla momenttiavain jolla voi kiristää momenttiin vastapäivään. Kaikissa momenttiavaimissa ei oo tuota.
Eli jos joutuu laturin irrottamaan vaihtoa varten niin kannattaa harkita josko samalla vaihtais koko laitteen.
Tommonen 185 eur laturista ei oo kovin paha hinta. 200tkm jälkeen vaihtotarpeen todennäköisyys alkaa kasvamaan.

Jos ilmastointi ei mene päälle niin kurkkaa ilmastoinnin sulake. Jos palanut niin kokeile ennen sulakkeen vaihtoa ettei kumpura ole jumissa. Akselista kokeiltaessa eikä hihnapyörästä. Siinä on sähköinen kytkin välissä.
Mondeossa se oli mennyt totaalijumiin/leikannut kiinni ja polttanut sulakkeen. Nimittäin jos jumissa ja vaihtaa sulakkeen niin päälle laitettaessa voinee poikkasta koko remmin jossei suostu pyörimään. Koska sulake oli palanut niin pyöri vapaana tuo hihnapyörä ja piti silti räplätystä.

[GeneralLee]

kannattaa katsoa nuo laturit myös
https://aeromotors.fi/kataloog/ford/kug ... 971;s10450

transiitissa alkoi viime kesänä remmi kitkuttamaan ja syyksi paljastui pitkän etsinnän jälkeen laturi. Pyöri kyllä ihan ookoo mutta rahisi pyöriessään laakerit hieman. Ilmeisesti kuormitettuna pisti hanttiin kovemmin. Laturin vaihto ja ääni loppui.

Se vapaakytkimen vaihto vaatii jonkin verran tilaa että mahtuu se erikoistyökalu paikoilleen + vääntövarsi siihen ja mitä pari tullut vaihdettua niin on olleet aikas tiukassa. Eli tilaa on hyvä olla. Kiristykseen hyvä olla momenttiavain jolla voi kiristää momenttiin vastapäivään. Kaikissa momenttiavaimissa ei oo tuota.
Eli jos joutuu laturin irrottamaan vaihtoa varten niin kannattaa harkita josko samalla vaihtais koko laitteen.
Tommonen 185 eur laturista ei oo kovin paha hinta. 200tkm jälkeen vaihtotarpeen todennäköisyys alkaa kasvamaan.

Jos ilmastointi ei mene päälle niin kurkkaa ilmastoinnin sulake. Jos palanut niin kokeile ennen sulakkeen vaihtoa ettei kumpura ole jumissa. Akselista kokeiltaessa eikä hihnapyörästä. Siinä on sähköinen kytkin välissä.
Mondeossa se oli mennyt totaalijumiin/leikannut kiinni ja polttanut sulakkeen. Nimittäin jos jumissa ja vaihtaa sulakkeen niin päälle laitettaessa voinee poikkasta koko remmin jossei suostu pyörimään. Koska sulake oli palanut niin pyöri vapaana tuo hihnapyörä ja piti silti räplätystä.

Koko laturin vaihtoa mietin mutta jotenkin haluan uskoa että 190tkm ajetulla on vielä kilsoja edessä. Ja mulla on vähän huonoja kokemuksia tietyistä tarvike/korjatuista latureista. Joutunut yllättävän lyhyen ajan sisään vaihtamaan, toki mennyt takuuseen mutta se työ niissä on ollut se paskin homma. Eli jos tuohon laturin vaihtaisin niin se olisi sitten OEM Valeo tai mikä siellä nyt sitten onkin ja se olisi varmaan sen 400-500€.

Suht simppeli homma se sieltä on kaivaa esiin, isoin homma on p-aine suotimen purku ja sen ympärillä oleva alumiininen malja. Sen kun saa pois niin laturi on heti siinä alla.

Todennäköisesti ilmastoinnista on aineet vähissä, viime keväänä täytettiin ja sieltä tuli muutama kymmen grammaa pihalle, jossain on vuoto. Siihen täytyy perehtyä myöhemmin.

Vapaa kytkimen sain tilattua AK24 kaupasta, INA 535 0352 10, toivottavasti on oikea Hintaa oli alle 80€.

[GeneralLee]

Vapaakytkin tuli tänään postissa, oli todella simppeli remontti. Laturin irroittamiseen meni vajaat puoli tuntia ja takasin varmaan saman verran.
Nyt ei hihna väpätä

[Taunusautomaatti]

Hyvä homma että tuli kuntoon ja väpätyksen aiheuttaja oli oikea.

[yritäedes]

Eli nyt nähdään, että antautuvan vapaakytkimen ensioireet ovat moninaisia:
- resonoiva ääni, klapina, kitinä, kirskunta
- moniurahihnan väpätys
- laturi pysähtelee, mutta lataa silti
- latausvalo syttyy, vapaakytkin antaa täysin periksi
- jalan nosto kaasulta tai vakkarin poiskytkentä aiheuttaa pienen nykäyksen

Listaa voisi varmaan vielä jatkaa. Oireet tietenkin riippuu siitä, kuinka loppu mekanismi on ja onko umpiruosteessa/juuttunut.

[GeneralLee]

Eli nyt nähdään, että antautuvan vapaakytkimen ensioireet ovat moninaisia:
- resonoiva ääni, klapina, kitinä, kirskunta
- moniurahihnan väpätys
- laturi pysähtelee, mutta lataa silti
- latausvalo syttyy, vapaakytkin antaa täysin periksi
- jalan nosto kaasulta tai vakkarin poiskytkentä aiheuttaa pienen nykäyksen

Listaa voisi varmaan vielä jatkaa. Oireet tietenkin riippuu siitä, kuinka loppu mekanismi on ja onko umpiruosteessa/juuttunut.

Mulla kun otti sen muovikannen pois vanhasta vapaakytkimestä, oli täynnä ruosteista mujua sun muuta paskaa. Ei ihme että oli jumissa.