Ford-Club Finland

Merkkihuollossa mainittiin, että "ohjauskulmat olisi hyvä säätää ja siihen olisi hyvä varautua taka-akseliston helojen/tukivarsien vaihdolla"

No nyt olisin viemässä autoa korjattavaksi. Autuaan tietämättömänä autojen anatomiasta pari kyssäriä tuli mieleen:

- vaihdatan tähän kokonaan uudet tukivarret, joten tuleeko tukivarsien mukana automaattisesti uudet helat vai pitääkö ne hommata erikseen?

- tarkoittaakohan tuo maininta alatukivartta vai voiko tarkoittaa myös etutukivartta?

Autoni on Ford Focus 2010, MK2, Hatchback (DA_, HCP, DP) 2.0 Bensiini

Tuossa kuva taka-akselistosta:
https://www.catcar.info/ford/?lang=en&l ... QlNIQzA%3D

ZZZjjj kirjoitti: ↑06 Helmi 2024 12:58 Merkkihuollossa mainittiin, että "ohjauskulmat olisi hyvä säätää ja siihen olisi hyvä varautua taka-akseliston helojen/tukivarsien vaihdolla"

No nyt olisin viemässä autoa korjattavaksi. Autuaan tietämättömänä autojen anatomiasta pari kyssäriä tuli mieleen:

- vaihdatan tähän kokonaan uudet tukivarret, joten tuleeko tukivarsien mukana automaattisesti uudet helat vai pitääkö ne hommata erikseen?

- tarkoittaakohan tuo maininta alatukivartta vai voiko tarkoittaa myös etutukivartta?

Autoni on Ford Focus 2010, MK2, Hatchback (DA_, HCP, DP) 2.0 Bensiini

Uusissa poikittaistukivarsissa on uudet helat/puslat jo asennettuna. Niitä on per puoli kaksi pienempää ja alatukivarsi. Pultit kannattaa myös uusia.
Pitkittäistukivarsi, johon edellisten ulkopäät ja pyörännapa kiinnittyvät, on erilainen. Siinä on etupäässä suuri hela, jonka voi vaihtaa. Tai sitten uusia koko osa. Jälkimmäinen on kuulemma nykyään käytäntö, mutta voi olla hintava.
Tuo on jo sen mittaluokan osien uusinta, että kannattaa tiskillä pyytää näyttämään kuvasta, mitä uusitaan. Hinta riippuu korjaamosta ja käytetyistä osista. Hinta-arvio on etukäteen syytä kysyä. Halvimpia tarvikeosia kannattaa välttää.
(Tämä on tietenkin vain minun mielipiteeni )..

Ja jos on vaihtamassa useamman tukivarren niin kannattaa jo ihan aikuisten oikeasti katsoa hinnat myös esim www.aeromotors.fi veikkaan että säästät satasia. Toimitus tulee viikossa.

Kiitos vastauksista!

Jos pelkät helat vaihtokunnossa niin onko järkeä lähteä pelkkiä heloja vaihtaa vai tukivarret siinä samalla?

Ainakin huomattavasti nopeempaa kun vaihdetaan koko varret, kuin alkaa puslia prässäämään pois ja uusia paikalleen. Edellisissä posteissa tulikin jo kaikki muu olennainen.

Mutta, kuten jo oli puhetta, pitkittäisen tukivarren etuhela on vaihdettavissa, eikä montaa kymppiä maksa. Kannattaa neuvotella korjaamolla, jos tukivarsi on muuten kunnossa.

https://aeromotors.fi/kataloog/ford/foc ... 304;s10687
https://aeromotors.fi/kataloog/ford/foc ... 304;s10309
https://aeromotors.fi/kataloog/ford/foc ... 304;s10671

aika halpoja on kokonaisinakin....työtunti korjaamolla sen 70-100e.

yritäedes kirjoitti: ↑07 Helmi 2024 13:21 Mutta, kuten jo oli puhetta, pitkittäisen tukivarren etuhela on vaihdettavissa, eikä montaa kymppiä maksa. Kannattaa neuvotella korjaamolla, jos tukivarsi on muuten kunnossa.

Onhan se vaihdettavissa, kuten muutkin puslat, mutta kuten itsekin sanoit riippuu missä kunnossa se tukivarsi muutoin on.

Niin ja kuka sen puslan vaihtaa? vaatii prässin ja aina voi mennä jotain vikaan ja homma viivästyy,jos olis valmiina irrallaan ehjät varret ja niihin prässäyttää uudet puslat ja ne vaan heittää alle on paljon helpompaa/varmempaa eikä hintakaan kirpaise.