Ford-Club Finland

Missähän voisi olla vika, kun 2016 Farkku-Focuksen kaikki ikkunat menevät sisältä huuruun, kun peruutusvaihde on päällä?
Kun pakitan autoni ramppia pitkin autotallille, ikkunoista ei enää 20sek jälkeen näe läpi. Kun vaihteen vaihtaa takaisin D:lle, huurre alkaa heti poistua.

tapahtuuko tuo ainoastaan kun peruutat autotalliin?

Tapahtuu kaikkialla peruuttaessa. Ulkona ja sisällä.

Autossa on kaksi kosteudenpoistajaa, eikä kosteus-/huurreongelmia ole muulloin.

Menevätkö ikkunat huuruun silloinkin, kun laitat pakin päälle, mutta pidät auton paikallaan?

Eli johtuuko huurtuminen vaihteen asennosta vain auton liikkeestä tai asennosta?

Taitaa auto peruuttaessa kytkeä sisäilmakierron päälle, jotta ei tule pakokaasuja kajuuttaan.

JiiHoo kirjoitti: ↑16 Tammi 2024 12:11 Menevätkö ikkunat huuruun silloinkin, kun laitat pakin päälle, mutta pidät auton paikallaan?

Eli johtuuko huurtuminen vaihteen asennosta vain auton liikkeestä tai asennosta?

Testasin tänään ja joo, huurtuu myös paikoillaan ollessa, jos pakki on pidempään päällä.

Huurteettomaksi jää ihan vain välitön ilmastoinnin läheisyys (tuulilasin alalaitaan pieni raita ja sivuikkunoista pienet palat etureunaa), kaikki muu huurtuu.

riikomi kirjoitti: ↑16 Tammi 2024 12:37 Taitaa auto peruuttaessa kytkeä sisäilmakierron päälle, jotta ei tule pakokaasuja kajuuttaan.

Tämä voisi olla yksi looginen selitys kyllä…

MmMmMm kirjoitti: ↑17 Tammi 2024 19:41

riikomi kirjoitti: ↑16 Tammi 2024 12:37 Taitaa auto peruuttaessa kytkeä sisäilmakierron päälle, jotta ei tule pakokaasuja kajuuttaan.

Tämä voisi olla yksi looginen selitys kyllä…

Itsellä Focus farmari mark 3.5, vuodelta 2015, diesel & automaatti. Kokeilin tänään ja ei kyllä tässä Fordissa mene sisäkierto päälle peruuttaessa. Ei syttynyt sisäkierron merkkivalo, eikä kuulunut mitään muutosta puhalluksessa Rllä, kun laittoi napista sisäkierron, niin siitä kuuluu selvästi puhalluksen muutos.
Miksi muuten tarvitaan kosteuden poistajia?

Joo, huomasin saman, kun testasin. Ei ole siis sekään ratkaisuna tähän..

Ostin kosteudenpoistajat kaverin suosituksesta. Toisessa on merkkitäplä, joka kertoo kosteudesta, mutta ei ole merkannut mitään ja pussi on ihan pehmeä.

Ihan vain mielenkiinnosta vikoihin ja niiden selvitteleyihin liittyen, onko tämä peruutus-huurtuminen:
- alkanut yht’äkkiä,
- ymmärsin, että ilmiö esiintyy sekä tallista tullessa että muuallakin,
- toimiiko lämmitys ja ilmastointi normaalisti,
- toimiiko sekä manuaali ja autom.säätö,
- toimiiko muuten kaikki lämmitykseen ja ilmastointiin liittyvät, mm.puhalluksen voimakkuus, puhalluksen suunta,
- ilmiö samanlainen lämpimällä ja kylmällä moottorilla,
- onko tavaratilassa tai jalkatiloissa jotain märkää tms,
- kyseessä lienee autom., jossa vaihdekeppi (ei siis rulla),
- tuleeko ilmiö esille automaatin N-asennossa.

Olisiko näistä apua ilmiön (vian?) haarukoinnissa.

Volkkareissa on ollut tuo pakilla sisäkierrolle -toiminto jo yli 20v ajan. Jos se ei anna samaa kuulovaikutelmaa kuin manuaalisesti kytkien, niin ei se välttämättä tarkoita etteikö auto sitä peruutettaessa päälle kytkisi.

Uskallan pohtia asiaa Kepner-Tregoe menetelmän idealla ( https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kepner-Tregoe , wiki nur auf Deutsch ) ja tulla tulokseen, että yksi mahdollinen vika olisi veden tms.nesteen oleminen ilmantulokanavassa, että vesi menee peruuttaessa ja hieman paikallaankin ollessa siten, että se huurustuttaa sisälle tulevan ilman, mutta eteenpäin ajaessa liike-voima suuntautuu siten, ettei vesi pääse huurustuttamaan tulevaa ilmaa. Tähän tulokseen voisi päätyä myös Sherlock Holmes menetelmällä.

Missä kunnossa ovat ilmanottokotelo ja sisäilmansuodatin?

Mutta tämä perustuu vain ja ainoastaan ketjussa esiin tulleisiin asioihin, ja saattaa olla ihan totaalisesti väärässä. Ja tulos on tullut yksin miettiessä, monesti em.menetelmät ovat parhaimillaan pienessä ryhmässä.

MmMmMm kirjoitti: ↑25 Tammi 2024 17:31 Joo, huomasin saman, kun testasin. Ei ole siis sekään ratkaisuna tähän..

Ostin kosteudenpoistajat kaverin suosituksesta. Toisessa on merkkitäplä, joka kertoo kosteudesta, mutta ei ole merkannut mitään ja pussi on ihan pehmeä.

Katso nyt vaan ensin, onko ne lattiat ja matot märät sieltä kuramattojen alta ja jos ne on, niin siinä ei noi kosteudenpoistajat paljon auta..
..
Ym. Kepner-Tregoe menetelmä on hauskinta luettavaa täällä pitkään aikaan, meni vähän yli hilseen..

kepner tregoe eli ATS on aikuisten miesten analyysimenetelmä, peräisin Nato hommista.

Sitä joskus koulutettiin innolla....kulta-aika taisi olla 90 luvulla....

hpford kirjoitti: ↑27 Tammi 2024 11:21 Ihan vain mielenkiinnosta vikoihin ja niiden selvitteleyihin liittyen, onko tämä peruutus-huurtuminen:
- alkanut yht’äkkiä,
- ymmärsin, että ilmiö esiintyy sekä tallista tullessa että muuallakin,
- toimiiko lämmitys ja ilmastointi normaalisti,
- toimiiko sekä manuaali ja autom.säätö,
- toimiiko muuten kaikki lämmitykseen ja ilmastointiin liittyvät, mm.puhalluksen voimakkuus, puhalluksen suunta,
- ilmiö samanlainen lämpimällä ja kylmällä moottorilla,
- onko tavaratilassa tai jalkatiloissa jotain märkää tms,
- kyseessä lienee autom., jossa vaihdekeppi (ei siis rulla),
- tuleeko ilmiö esille automaatin N-asennossa.

Olisiko näistä apua ilmiön (vian?) haarukoinnissa.

Monta hyvää kysymystä.

Testasin tänään laittaa sisäilman kierron päälle ihan normaalisti moottoritiellä ajaessa. Lasit lähti 18 sekunnissa huurtumaan just samalla tavalla kuin peruuttaessa.
Jotenkin liittyy siis varmaan kuitenkin sisäilman kiertoon.

Kaikkialla on kuivaa (mattojen alla jne) joten onko vika jossain suodattimessa?

Kannattaisi vaihtaa sisäilmansuodatin, kuten jo ehdotettiin.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... pulCQ50Wda

ettei ois lämppärin kotelossa veden poisto tukossa....

yritäedes kirjoitti: ↑06 Helmi 2024 11:50 Kannattaisi vaihtaa sisäilmansuodatin, kuten jo ehdotettiin.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... pulCQ50Wda

Raitisilmasuodatin on nyt vaihdettu. Ei mitään apua.

Lisää ehdotuksia?

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑06 Helmi 2024 19:15 ettei ois lämppärin kotelossa veden poisto tukossa....

Osaako tavallinen autoilijanainen tehdä tälle jotain tai tunnistaa vian?

MmMmMm kirjoitti: ↑25 Helmi 2024 17:41

yritäedes kirjoitti: ↑06 Helmi 2024 11:50 Kannattaisi vaihtaa sisäilmansuodatin, kuten jo ehdotettiin.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... pulCQ50Wda

Raitisilmasuodatin on nyt vaihdettu. Ei mitään apua.

Lisää ehdotuksia?

No, hyvä asiahan se uusi raitisilmansuodatin on...
Tuolla mainittiin jo ilmanottokaukalo. Kun avaat konepellin, niin tuulilasin etupuolella on molemmin puolin suuri ilmanottokaukalo metalliverkolla. Kurkistapa sinne - näkyykö mitään kiinnostavaa? Onko puhdasta? Onko sulla tapana puhdistaa lumet, jäät ja puunlehdet ym. noiden ritilöiden päältä? (Vai sullotko päinvastoin kaiken tavaran tuulilasia puhdistaessa harjalla tuonne?).
Tässä täytyy nyt kääntää kaikki kivet...

Onko ilmanottokaukaloissa vedenpoistoa, jos on niin voisiko niitä kokeilla onko ne tukossa?

Jos siellä on vettä niin on tukossa.
Pitäs valua tyhjäksi itsestään.
Jos tukossa niin alapään kun löytää ja letkun päähän paineilmaa niin eiköhän aukea.

yritäedes kirjoitti: ↑25 Helmi 2024 18:39

MmMmMm kirjoitti: ↑25 Helmi 2024 17:41

Raitisilmasuodatin on nyt vaihdettu. Ei mitään apua.

Lisää ehdotuksia?

No, hyvä asiahan se uusi raitisilmansuodatin on...
Tuolla mainittiin jo ilmanottokaukalo. Kun avaat konepellin, niin tuulilasin etupuolella on molemmin puolin suuri ilmanottokaukalo metalliverkolla. Kurkistapa sinne - näkyykö mitään kiinnostavaa? Onko puhdasta? Onko sulla tapana puhdistaa lumet, jäät ja puunlehdet ym. noiden ritilöiden päältä? (Vai sullotko päinvastoin kaiken tavaran tuulilasia puhdistaessa harjalla tuonne?).
Tässä täytyy nyt kääntää kaikki kivet...

Jos ymmärsin oikein, mitä kohtaa tarkoitat, kurkkasin viime viikolla ja siellä ei ollut mitään. Ihan puhtaalta ja tyhjältä näytti. Ikkunan alla on molemmin puolin muoviritilöiden alla ulkonevat aukot. Poistin kannen, eikä siellä ollut mitään.

Kävin yksi päivä autopesussa ja sen jälkeen ajoin suoraan viereisen kaupan pihaan. Kun siitä lähdin ostosten jälkeen 20min päästä, koko auto veti niin huuruun ettei ikinä! Ja siis ihan eteenpäin ajaessa. Itse tulkitsen, että johonkin pääsi vettä. Mutta mihin.

hpford kirjoitti: ↑26 Helmi 2024 11:23 Onko ilmanottokaukaloissa vedenpoistoa, jos on niin voisiko niitä kokeilla onko ne tukossa?

Voin testata duunin parkkihallissa lorotella sinne vettä. Palaan tähän!

MmMmMm kirjoitti: ↑02 Helmi 2024 21:45 Kaikkialla on kuivaa (mattojen alla jne) joten onko vika jossain suodattimessa?

Tarkastitko myös tavaratilan ja vararenkaan syvennyksen? Tavaratilassa on Focus Mk3:ssa ollut usein vuotoja, esim. tuuletusaukoista puskurin takana ja katon saumoista.