Ford-Club Finland

Fiesta 1.4 mk4 (vm -96, ohjaustehostin ja ilmastointi), moniurahihna irtosi.
Keulasta katsottuna takimmainen rulla on jotenkin viturallaan. Ihan kuin pullon korkki joka ei ole kunnolla kierteellä.
Mikäköhän sen funktio mahtaa olla? Ei oikein foto onnistunut, mutta kun edestä katsoo niin taitaa olla laturi etummainen ja ylin mitä hinna pyörittää. Sitten keskemmällä on moottorin kolmiomainen kiinnike ja sen takana sitten viturallaan eli vinossa oleva hihnapyörä josta epäilemättä hihna ponnahti pois.

Ja olisiko jollakin kaavakuvaa miten hihnan pitäisi kulkea tuossa moottorissa?

Moi! Tuohan on siis Zetec moottori. Eli noilla apulaitteilla, edestä katsoen, on yläosassa ensin laturi, kuten sanoit, sitten välirulla (sileäpintainen, hihna kulkee ali) ja taaimmaisena ohjaustehostimen pumppu (hihnapyörä uritettu). Mikähän niistä on hajonnut?

Gates K016PK1928
tai https://iparts.fi/parts/info/skf/VKMA34008
pitäisi olla oikea moniurahihnasarja. Linkistä näet, millaiset rulla ja kiristäjä siihen kuuluu.

Ahdasta tuolla on ja vaikea mitään nähdä...

Eikö tuo liene kuitenki CVH?

Ainakaan en oo kuullu 1.4 Zetecistä ja Focukseen tuli vasta 1.4 Zetec SE, joka taas ei oo sama ku "perinteinen" Zetec jossa pakosarja etupuolella konetta.

Ajattelin sen olevan tuollainen:
https://www.nettiauto.com/ford/fiesta/13181493

Jaa niitä tuli sitten jo aiemmin... Perutaan sitten ainakin yksi argumentti omasta postista

jos joku rulla on vinossa niin laakerit on kabut

Juurikin tuo yksilö, siirtyi minulle kesällä.
Ja ohjaustehostin tod.näk. siis nyt "kupsahti".

yritäedes kirjoitti: ↑06 Joulu 2023 11:43 Ajattelin sen olevan tuollainen:
https://www.nettiauto.com/ford/fiesta/13181493

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑06 Joulu 2023 19:24 jos joku rulla on vinossa niin laakerit on kabut

mahdollisesti ohjaustehostimen rullasta kyse, mahtaako olla "vain" laakerointi - vai meneekö koko tehostin vaihtoon...

ettei kyse ole hihnan kiristimen pyörästä?

Ainakin transiiteissa tyyppivika että se pettää.

Ohjaustehostimen pumppu on tuon näköinen:
https://iparts.fi/parts/info/trw/JPR194
Jos sen akseli hihnapyörineen heiluu sivusuunnassa, niin vaihtoon se menee.

siis klappi akselin suunnassa on vielä ok mutta sivusuunnassa ei.
Akselin suunnassa saattaa liikkua yllättävän paljon.

Nyt on klappia joka suuntaan...
Millainenkohan operaatio tuon tehostimen pumpun vaihto mahtaa olla?

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑07 Joulu 2023 11:00 siis klappi akselin suunnassa on vielä ok mutta sivusuunnassa ei.
Akselin suunnassa saattaa liikkua yllättävän paljon.

klappaa molempiin suuntiin? Siis myös akselian poikittaissuunnassa? Kuinka paljon heiluu?
Akselin suuntaisesti muutama millikin vielä ok.
Mites kiristin ja ohjausrullat? Pyöriikö nätisti ilman rahoinoita ja klappia?
Entä laturi? Rohiseeko?

Klappaa (ei kuitenkaan sisään ulos), pyörii kuin pullonkorkki joka ei ole kunnolla jengoillaan tai kuin lautanen jota pyöritetään tikunnokassa...
Sen verran isoa liikettä että siksi moniurahihna irtosi urista. Ei siis katkennut.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑10 Joulu 2023 22:29 klappaa molempiin suuntiin? Siis myös akselian poikittaissuunnassa? Kuinka paljon heiluu?
Akselin suuntaisesti muutama millikin vielä ok.
Mites kiristin ja ohjausrullat? Pyöriikö nätisti ilman rahoinoita ja klappia?
Entä laturi? Rohiseeko?

Pystyitkö näkemään/tuntemaan, onko vain hihnapyörä vinossa akselin päässä (istuu siinä kierteillä) vai onko klappia itse akselissa.

Pumpun vaihto on suoraviivainen operaatio. Tilaa vain taitaa olla vähän. Tärkeä on vaihtaa uudet o-renkaat nesteputkiin ja täyttää uusi pumppu nesteellä ennen käynnistystä.

Muuten tuo vaikutta kätevältä ja hyvin varustellulta autolta ikäisekseen. Tsemppiä, pidä se ajossa, jos vain mahdollista!

Kuulostaa aika isolta klapilta.
Onko vika tosiaan vaan hihnapyörässä/kiinnityksessa vai voiko pumppu klapata noin paljon.

Joka tapauksessa uusi setti ei ole hinnan kiroissa... onko fiesta iv vai iii
https://aeromotors.fi/kataloog/ford/fie ... 736;s10299

Pientä lisäkokeilua tein:
Hihnapyörä ei liiku sisään eikä ulos. Vaan kun pyöritän sitä myötä- tai vastapäivään niin ikään kuin ei olisi jengoillaan kunnolla ja siksi heiluu epäkeskosti.
Olisiko kuitenkin vain huonosti akselissa...

Jatkan paremmalla valolla ja yritän saada vaikkapa videokuvaa missä pyörän liike näkyisi

onko klappia akslein sivusuunnassa tai onko akseli taipunut?

Ohessa linkki videoon joka näyttää millaista liikettä hihnapyörä/akseli tekee.

https://youtu.be/Yi3DX439xIw

Ja nyt kun oikein kokeilin niin akselissa on myös klappia sivusuuntaisesti. Akseli ei näytä taipuneen niin että olisi mutkalla mutta eipä tuo suoraankaan pyöri

filmissä näyttää akseli elävän hämmästtyvän paljon pumpun sisällä sivuttain.
Kyllä pumppu o luultavasti kaput.

Kiitos vastanneille,

kaikki merkit viittaavat pumpun hajoamiseen.
Tältä pohjalta jatkan korjaussuunnittelua.

vaihto ei ole mitenkään iso eikä ihmeellinen työ.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑13 Joulu 2023 12:31 vaihto ei ole mitenkään iso eikä ihmeellinen työ.

Onko tarpeen irroittaa sitä moottorin kolmion muotoista yläkiinnikketä pois tieltä, tai jos tarvii niin pitääkö moottoria esim. tukea alapuolelta tunkilla siinä kohtaa?

jos pumpun kiinnityspultit saa irti sekä meno ja paluu letkun liittimen niin ei kai moottorin kannakkeita tarvi irroitella...
fiestan konehuoneesta ei muistikuvaa missä tuo pumppu mahtaa olla mutta noissa 6 fordissa jotka pihassa on ei tarvisi...

Pumppu on moottorin takaosassa ylhäällä, ei sinänsä ole se moottorin kiinnike edessä.
Mutta mietinkin että miten mahtuu sen itse moniurahihnan pujottelemaan paikoilleen...