1.6i 16V 92 kW Duratec-Ti-VCT (PNDA) venttiilikoneiston säätö

[timo2206]

Focus -12 venttiilikoneisto pitää kovaa ääntä varsinkin kylmänä. Lisäksi ajoittain koneessa ei ole kylmänä vääntöä ollenkaan, liikkeellelähtö on vaikeaa, liittyisikö vaiva venttiilien ajoitukseen? Miten näistä säädetään venttiilivälykset, käsittääkseni näissä ei ole hydraulisia tasaajia.

[yritäedes]

Venttiilinvälykset säädetään vaihtelemalla määrämittaisia paininkuppeja. Välykset mitataan nokka-akselit paikoillaan ja sitten akselit täytyy irrottaa ja hankkia sopivan korkuisia painimia.
Melko suuritöinen homma. Ja melko harvinainen. Enemmän tässä epäilisin nokka-akselin säätyvän ajoituksen (VCT) toimintaa.

[yritäedes]

Venttiilinvälykset säädetään vaihtelemalla määrämittaisia paininkuppeja. Välykset mitataan nokka-akselit paikoillaan ja sitten akselit täytyy irrottaa ja hankkia sopivan korkuisia painimia.
Melko suuritöinen homma. Ja melko harvinainen. Enemmän tässä epäilisin nokka-akselin säätyvän ajoituksen (VCT) toimintaa.

Tuolla on melko tyypillinen ääninäyte; ne pitää kylmänä yleensäkin tuollaista rallatusta:
https://youtu.be/9CPoGo_C-j8?feature=shared

[timo2206]

Juuri tuollainen ääni on koneessa kylmänä. Miten VCT toimii, öljynpaineella? Miten sen toiminnan voi testata? 200 tkm öljynvaihdossa tein pesun (Forte?) ja tuplavaihdon koska ainakin yksi öljynvaihto oli jäänyt tekemättä edellisellä omistajalla. Em. huollon jälkeen olen ajanut 10 tkm. Pitäisiköhän tehdä pesu uudelleen jos se auttaisi VCT toimintaan.

[yritäedes]

Öljynpaineellahan se toimii.
Tuollaista rallatusta ne kylmänä pitävät, se ei ole se ongelma. Mutta jos on alkanut myös lämpimänä kolkuttamaan tai muita ongelmia ilmennyt, niin nokkapyöriä ovat noihin vaihtaneet. Tarkempaa diagnoosia tai sitä, missä vaiheessa ne nokkapyörät on tarpeen vaihtaa, en osaa sanoa.
Siellä on myös säätöventtiili mutta sen vaihtotarpeesta en tiedä.

[Fiestalla]

Myös männät saattavat alkaa kolisemaan...

https://www.youtube.com/watch?v=90R8HfxCjb8