Ford-Club Finland

Sierrassa alkaa kuskin ovi olla siinä vaiheessa, että sille on pakko tehdä jotain. Eli Sierran perusvika, oven alareuna alkaa mätimään.
Se lähtee tuosta kummallisesti ylöspäin, eli siinä kuskin oven oikeassa alakulmassa sellanen about 20cm * 20cm pala pitäis laittaa.

Nyt sitten kokemuksia niiltä jotka on noita korjailleet. Onko vaikea hitsata uutta peltiä tuohon, kun ei voi hitsata sillein sisäpuolelta lappua?
Vai oliko Sierran ovien sisäpuolella niin isot reijät, että saisi lapun taakse?

Äh vaikee selittää, kertokaa miten ootte ite hoitanu noita.

äkkiä poltat maalin toiselta puolelta(näkyvältä)
joten menee maalaukseen sit ovi.
ja jos näin on niin osta täältä jostain ovi tai hae joltain. luovuttajia saattaa löytyä.
tai jos jotain joudut maksamaan niin ehkä 10-30e sillä hintaa en alkais hitsailla itse kun ei siitä uutta ainakaan omilla taidoilla tule

mut jos sitä hitsaat niin vähän hankalat tilat siel oven sisälä on ainakaan kulmiin viedä mitään palaa.
vähänhän voit leikata oven sisäpuolelta reikiä isommaksi että kädet mahtuu koska ei niin tarkkaa kunhan vähän kattoo mistä päin leikkaa että saa viellä verhoilut ja muut takas.

jos on sarana puolella ylös paikattava, niin oven ottamalla irti pääsee paljon helpommalla ja siistimmänkin saa tehtyä.

eli jos tuosta ovestasi teet ovi irti rälläkän jollain karva laikalla käyt läpi koko alareunan ja katsot mikä syöpynyt/ruostunut ja leikkaat katkasulaikalla pois ja mitoitat uuden palan ja pisteillä kiinni ja saumaa varavasti ettei liikaa pääse yhestä kohtaa ottamaan lämpöä. voi muten vääntää ovea johkin suuntaa jos kyse isosta palasta.
ja muutenkin jos kyse isosta palasta niin ei kannata ehkä edes yhestä palasta tehä. pysyy paremmin muodossaa. silloin älä myöskään leikkaa kaikkea kerralla pois. vaan pala pois pala tilalle pala pois pala tilalle ja niin edes:)

täsä omat neuvoni mutta voi olla etä joku ammattilainen osaa neuvoa paremmin

uus ovi vaan.. hyvästä ovesta voi ehkä viellä justiinsa maksaa sen 50€ muttei enempää

Ja kuinkas se muuten lakipykälien mukaan oli, muistaakseni ovia ei saannut hitsata vaan piti vaihtaa se koko ulkopelti ja se tuli jotenkin liimaamalla kiinni.

Tämä siis päättäjien mielipide. Itse en tuolle pidä mitään arvoa, jos tarvii paikata niin sitte hitsataan (tosin useimmiten toinen ehjä ovi on paljon helpompi)

me korjattiin sierran ovi kun oli ruostunut ulkopelti irti niin kunnolla vaan sinne oven sisälle ja ulkopuolelle kanssa lasikuitukittiä
"pieni" hionta, pohjaväri ja korin väri..

VesQ kirjoitti:Ja kuinkas se muuten lakipykälien mukaan oli, muistaakseni ovia ei saannut hitsata vaan piti vaihtaa se koko ulkopelti ja se tuli jotenkin liimaamalla kiinni.

Tämä siis päättäjien mielipide. Itse en tuolle pidä mitään arvoa, jos tarvii paikata niin sitte hitsataan (tosin useimmiten toinen ehjä ovi on paljon helpompi)

..niinkun häh? laki??vai takuu..?
eihän ovi oo kantava rakenne,eikö saa hitsata tosiaan?

Muistaakseni oli niin, joku turvallisuus juttu kun sivutörmäys-juttu heikkenee, muistaakseni koskien juurikin noita vanhempia kärryjä.

Oven pintapelteihin on olemassa jotain liiman tyylistä mömmöä jolla ne tulee kiinni

korikitti, koriliima.. millä nimellä sitä sitten kutsuukaan

En ole ihan satavarma oliko ihan tavallista korikittiä vai oliko jotain erikoisempaa tavaraa, mutta joka tapauksessa itse en ainakaan päätäni sillä vaivaa, hitsaan jos tarvii

joo kyllä ruoste paikat korjataan hitsaamalla.. toisaalta ihan kätevää jos katsastusmiehelle kelpaa liima paikka, nimittäin näissä satasen ja kahden kipposissa..

Joo eiköhän toi vois mennä vielä hitsaamalla, tuskin kuitenkaan kovin iso pala oo läpi mennyt.

Pitää kattoa kun saa vehkeitä ja jaksamista.

Jos saan kameran lainaan niin otan kuvia ja teen jonkun yberin reportaasin.

Sama hitsuu homma eessä .

Mutta mitä tehdä kun se on ruostunu myös alareunasta sisäpuolelle?

Ovien hinnatkin tuntuvat olevan kovin suuria - varsinkin kun hintaan lisätään vielä maalaus.

Eli kuskin ovi on ruostunu aukeevan pään alakulmasta n. 15 cm eteenpäin ja 10cm ylöspäin noin 3 cm leveydeltä.

Motonetistähän saa listasta alaspäin olevaa palaa johonkin alta 30e hintaan´, mutta hitsuuhomma tuntuu silti pahalta kun koko alaosan korjaa.

Onko tuo ulkopelti ihan (piste)hitsattu kiinni sisempään kun vähän katsomalla näyttäis että ois juotettu tai jotain...??

Luulisin että se ulkopelti on kantattu "sisäpellin" päälle ja siitä hitsattu pisteillä tai lyhkäsillä saumanpätkillä, tai sitten ei