Focus 2022 /Facelift

[Don MC]

Kellään alkanut auto viime aikoina pitää sellasta outoa ilmoitusääntä hetki käynnistyksen jälkeen? Mulla on tuo Sync4 ilmeisesti päivitetty huoltokäynnin yhteydessä ja sen jälkeen on aina tullut sellanen "pim-pim" hetki käynnistyksen jälkeen, kun kaikki palikat ovat syttyneet näytölle. Mitään ilmoituksia ei äänen yhteydessä tule.

Vähän kuin se ääni joka tulee kun nopeuskamera lähestyy. Vaikka nyt siis ei ole nopeuskameroita lähettyvilläkään.

Joo pidemmän aikaa ollu, tulee satunnaisesti, en tiedä mistä se oikein ilmottelee…

Joo. Tosiaan. Ei tule joka käynnistyksen yhteydessä. Esmes äsken ei tullut kun olin ajelemassa. Sepäs kummastuttaa entistäkin enemmän.

[Don MC]

Kävin kartoissa* nappaamassa kaikenmaailman turhia ilmoituksia pois päältä. En esimerkiksi tarvi tietää milloin ajan jonkun valtakunnan rajan yli, tai milloin bensa alkaa olla jäljellä olevaan matkaan nähden vähissä (sen näkee myös bensamittarista). Mikään niistä ilmoituksista ei kuitenkaan sovi siihen pimputukseen joka tulee käynnistyksen yhteydessä (eikä silloin edes tule mitään selitystä ruudulle, pelkkä ääni vain).

Kattoo jos auttaa mitään. Tänään ei ole toistaiseksi kuulunut pimputusta.


* Avaa kartat ja alareunasta se työkalu-ikoni. Sieltä asetukset ja Notifications.

[Don MC]

Kävin kartoissa* nappaamassa kaikenmaailman turhia ilmoituksia pois päältä. En esimerkiksi tarvi tietää milloin ajan jonkun valtakunnan rajan yli, tai milloin bensa alkaa olla jäljellä olevaan matkaan nähden vähissä (sen näkee myös bensamittarista). Mikään niistä ilmoituksista ei kuitenkaan sovi siihen pimputukseen joka tulee käynnistyksen yhteydessä (eikä silloin edes tule mitään selitystä ruudulle, pelkkä ääni vain).

Kattoo jos auttaa mitään. Tänään ei ole toistaiseksi kuulunut pimputusta.


* Avaa kartat ja alareunasta se työkalu-ikoni. Sieltä asetukset ja Notifications.

Vieläkään ei ole kuulunut pimputuksia, joten ehkä joku noista auttoi...

[Dandalon]

Toissapäivänä oli tullu uusi päivitys synciin, ja nyt kun iphone on bluetoothilla yhteydessä niin katkeilee koko ajan tuo yhteys. Wifi päällä carplay toimii normaalisti, mutta tuo bluetooth ei enää toimi…

[antizero]

Onko kenelläkään ollut ongelmia langattoman laturin kanssa? Itselläni on iPhone 13 Pro Max ja yritin kaikin eri tavoin sitä saada latausalustalta ottamaan virtaa, mutta mitään ei tapahdu. Muuten puhelimessa langaton lataus toimii hyvin. Ei ole taloudessa toista puhelinta, joka tukisi langatonta latausta, niin en tiedä onko autossa vikaa vai eikö puhelin vain kokonsa puolesta sovi tuohon latausalustaan.

Itsellä Pumassa vanhalla Iphone X:llä toimi langaton lataus moitteetta, kunhan viskasi puhelimen jotenkin laturiin niin aina lähti nätisti lataamaan. Nyt uudella Iphone 14 Pro:lla, jossa kamera on aika fyysinen "patti", niin on ongelmia latauksen kanssa. Suojakuoren kanssa lataaminen "alkaa", mutta loppuu aina hetken päästä. Ilman suojakuorta muistaakseni toimi joten kuten kun asetteli puhelinta tarkasti laturiin, mutta kyllä tuo kamera"patti" selvästi haittaa/estää kokonaan tätä ominaisuutta. Todella harmillinen asia kun ei saa tuota laturia enää hyödynnettyä uudella puhelimella..

[Dandalon]

[quote=Focus23 post_id=338092 time=<a href="tel:1690226045">1690226045</a> user_id=37777]
Onko kenelläkään ollut ongelmia langattoman laturin kanssa? Itselläni on iPhone 13 Pro Max ja yritin kaikin eri tavoin sitä saada latausalustalta ottamaan virtaa, mutta mitään ei tapahdu. Muuten puhelimessa langaton lataus toimii hyvin. Ei ole taloudessa toista puhelinta, joka tukisi langatonta latausta, niin en tiedä onko autossa vikaa vai eikö puhelin vain kokonsa puolesta sovi tuohon latausalustaan.

Itsellä Pumassa vanhalla Iphone X:llä toimi langaton lataus moitteetta, kunhan viskasi puhelimen jotenkin laturiin niin aina lähti nätisti lataamaan. Nyt uudella Iphone 14 Pro:lla, jossa kamera on aika fyysinen "patti", niin on ongelmia latauksen kanssa. Suojakuoren kanssa lataaminen "alkaa", mutta loppuu aina hetken päästä. Ilman suojakuorta muistaakseni toimi joten kuten kun asetteli puhelinta tarkasti laturiin, mutta kyllä tuo kamera"patti" selvästi haittaa/estää kokonaan tätä ominaisuutta. Todella harmillinen asia kun ei saa tuota laturia enää hyödynnettyä uudella puhelimella..
[/quote]

Vaimolla on myös tuo Iphone 14 Pro ja siinä on se magsafe suojakuori, sillä on kyllä toiminut tuo langaton lataus autossa hyvin.

[antizero]

Vaimolla on myös tuo Iphone 14 Pro ja siinä on se magsafe suojakuori, sillä on kyllä toiminut tuo langaton lataus autossa hyvin.

Kiitti vinkistä, laitoin samantien tuollasen kuoren tilaukseen - katsotaan jos auttaisi!

[Dandalon]

Vaimolla on myös tuo Iphone 14 Pro ja siinä on se magsafe suojakuori, sillä on kyllä toiminut tuo langaton lataus autossa hyvin.

Kiitti vinkistä, laitoin samantien tuollasen kuoren tilaukseen - katsotaan jos auttaisi!

Rupesin tuossa miettimään, että voisiko noissa autoissa olla komponenteissa eroja? Eri valmistajan lataus tyyny siellä alla? Monessa elektroniikka laitteissa tällästä esiintyy paljonki, esimerkkinä vaikka playstation 5 niin tuulettimet voivat olla eri valmistajien ja hiukan erilaisia (eri määrä lapoja.)

[Don MC]

Oma kokemukseni iPhone 14 Pro Maxista (ilman kuoria) on että lähtee kyllä lataamaan lähes missä asennossa tahansa. Kestää vain hetkisen ennen kuin lataus alkaa.

[antizero]

Muistelisin, että omassakin ois ilman suojakuorta toiminut paremmin. Ei kehtaa tuota luuria vaan paiskoa ilman kuoria niin pakko pitää joku suoja siinä, katotaan lähteekö magsafe-kuorella pelittämään - jos ei niin sitten ei mahda mitään

e: Ei toimi uudellakaan kuorella. Tein pienen testin vielä ilmankin kuorta niin toimii joten kuten, mutta herjaa kyllä välillä niinkin. Oma auto vuodelta 2020, ehkä noissa latureissa tosiaan voi olla eroja tai sitten puhelimissa pro vs pro max - ken tietää.. Latauksen toimimattomuutta enemmän tuossa melkeen ärsyttää se, ettei voi puhelinta säilyttää siinä laturikolossa kun herjailmoitusta pukkaa ruutuun vähän väliä..

[S-P-H]

Omaa autoa huollettaessa oli uusi Focus testissä. Itsellä ollut 1 ja 2.5 koppaset Focukset ja uudempaa en ole kertaakaan ajanut.

Koneena oli 125hp Mhev ja automaatti. Digimittaristo ja uudempi sync näyttöineen oli ihan ok parannus vanhaan/mitä omassa Fiestassa on. Muutenhan sisustassa näytti olevan samoja osia ja materiaaleja kuin Fiestassa eli ei mitään ylellistä.

Focus tuntu kokoonsa nähden tutun ketterältä. Ehkä pienemmältä kuin odotin. Vähän sama tunne kuin et Fiesta tuntuu isommalta ajaa kuin onkaan.

Ohjaustuntuma oli erilainen, kuin Fiestassa, mutta toisaalta ei yhtään parempi. Huonompaa on menty vanhemmista Fordeista.

Toi moottori tuntui Focukseen ja automaattiin melkosen alimitoitetulta. Meno oli kyllä vaivatonta pintakaasulla, mutta jos tarvitsi voimaa, niin sitä ei vaan ollut. Erityisesti kiinnosti tuo automaatin ja mhev-järjestelmän yhteistoiminta. Se oli myös hyvin erilainen kuin manuaalissa. Manuaalissa sport-modessa se hybridijarrutus on vähintään puolet enemmän. Sen lisäksi manuaalilla auto syttyy heti vs automaatilla se mietti kyllä hetken, että auto liikkui. Muutoin tietysti kaikki helpompaa automaatilla.

Voin kertoa, että 155 Mhev manuaalina kevyemmässä Fiestassa on täysin eri kokemus. Focuksessa oli eristetty tai putkistolla hiljennetty koko moottori. Ei ollut murinoita ja turbosuhinoita vs mitä taas itellä on. Olisiko sitten st-linessä lie. Tuo oli titanium.

Tuli fiilis et tuore Focus ST:nä olis takuulla se mikä sopis omaan makuun mut se on aivan liian kallis käytettynäkin.
Focus tarttis selkeesti jonku enemmän vääntävän koneen tai lisää sähköä avuksi.

[tanevala]

Focus kävi ohjelmistopäivityksessä viikko sitten. Soittivat ja pyysivät päivitykseen. Kaikkea uutta tuli moottoriohjaukseen ym ja adaptiivisiin valoihin tuli korjaus-softa samassa. Ajossa en ole vielä itse huomannut ihmeellistä, johtuen siitä että vaimo sillä pääsäntöisesti ajelee. Päivitys kesti vajaat 2h.

[fordever]

Focus kävi ohjelmistopäivityksessä viikko sitten. Soittivat ja pyysivät päivitykseen. Kaikkea uutta tuli moottoriohjaukseen ym ja adaptiivisiin valoihin tuli korjaus-softa samassa. Ajossa en ole vielä itse huomannut ihmeellistä, johtuen siitä että vaimo sillä pääsäntöisesti ajelee. Päivitys kesti vajaat 2h.

Miksi huollosta soitettiin ja pyydettiin päivitykseen? Oliko teillä valituksia sisällä vai onko niin asiakasystävällinen huolto että keksivät itse viat joita vastaan saavat Fordilta luvan päivittää eli luvan laskuttaa? Kun olen ymmärtänyt että päivityksiä ei takuuseenkaan saa vain sillä perusteella että haluaa päivityksiä.

[tanevala]

Adaptiviisista valoista keväällä valittelin niin lupasivat ilmoitella kun saavat uuden softan. Ja nyt ohjelmisto-paketti oli valmis ja ottivat auton päivitykseen.

[fordever]

Adaptiviisista valoista keväällä valittelin niin lupasivat ilmoitella kun saavat uuden softan. Ja nyt ohjelmisto-paketti oli valmis ja ottivat auton päivitykseen.

Tämä selitti huollon toiminnan. Olivat ilmeisesti samalla ajaneet kaikki saatavilla olleet päivitykset, mikä on ihan fiksu homma.

[Don MC]

Autosta katosi huoltokäynnin jälkeen mahdollisuus asettaa nopeusrajoitusten tunnistukseen nopeustoleranssi. Toleranssi on nyt kiinteästi 5 km/h, eikä tuohon asetukseen enää löydy valikkoa. Lisäksi sitä nopeusrajoitusten tunnistusta ei enää pysyvästi saa pois päältä.

Auto oli huollossa hätäpuhelujärjestelmän vikailmoituksen takia. Vikailmoitusta ei oltu saatu pois. Sync-versio on pysynyt samana, mutta kaikki asetukset oli huollossa nollattu ja jouduin radiokanavista alkaen asettamaan kaiken uudestaan. Ainakin tuo yksi valikkokohta on kuitenkin hävinnyt.

[Dandalon]

Huonosti tarjoavat vaihtoautona 30k ajettua active vignalesta

Taitaa autokaupat olla niin pahasti hiljentyny että kauppiaat ei halua nurkkiinsa yhtää vaihtoautoa lojumaan

[tanevala]

Autosta katosi huoltokäynnin jälkeen mahdollisuus asettaa nopeusrajoitusten tunnistukseen nopeustoleranssi. Toleranssi on nyt kiinteästi 5 km/h, eikä tuohon asetukseen enää löydy valikkoa. Lisäksi sitä nopeusrajoitusten tunnistusta ei enää pysyvästi saa pois päältä.

Auto oli huollossa hätäpuhelujärjestelmän vikailmoituksen takia. Vikailmoitusta ei oltu saatu pois. Sync-versio on pysynyt samana, mutta kaikki asetukset oli huollossa nollattu ja jouduin radiokanavista alkaen asettamaan kaiken uudestaan. Ainakin tuo yksi valikkokohta on kuitenkin hävinnyt.

Mulla näyttäis päivityksen jälkeen valikot oleva muuttomattomat....toleranssit ym. Eli säätää pystyy

[tanevala]

Huonosti tarjoavat vaihtoautona 30k ajettua active vignalesta

Taitaa autokaupat olla niin pahasti hiljentyny että kauppiaat ei halua nurkkiinsa yhtää vaihtoautoa lojumaan

Ai...mihin olit vaihtamassa?

[Dandalon]

Huonosti tarjoavat vaihtoautona 30k ajettua active vignalesta

Taitaa autokaupat olla niin pahasti hiljentyny että kauppiaat ei halua nurkkiinsa yhtää vaihtoautoa lojumaan

Ai...mihin olit vaihtamassa?

Plugari Kuga esimerkiks (kyselin myös muita merkkejä), tai sitten johonki sähköön. Niin käytettyjä kuin myös uusia, tuntuu että tarjoovat vain listan halvimpien mukaan, vuosimallilla, tehoilla ja varustelutasolla ei tuntunu olevan merkitystä. Voittoohan ne liikkeet haluaa tehdä ymmärrän sen mut ehkä nyt ei vaan ole aika vaihtaa sit pois.

[Don MC]

Auto saatu vihdoin huollosta. Eihän siihen mennytkään kuin 5 ja puoli viikkoa. Eikä hätäpuhelujärjestelmän virheilmoitusta ole vieläkään saatu pois. ABS-moduuli sentään toimii. Ja Sync4 on päivitetty versioon 23095 rev. 807 (oli ennen 21333).

Mutta tuntuu hyvältä saada pirssi taas kotiin.

Nyt sitten odotellaan että Voortin ropellihatut saa sen hätäpuhelumodeemin softat vielä ojennukseen.

EDIT: Ei kuulemma ole ensimmäinen kerta kun tänä vuonna on ollut softaamisongelmia osien vaihdon jälkeen. Jotain häikkää siellä nyt on kun yrittää saada varaosat koodattua autoon.

Tähän palatakseni. Auto kävi lokakuun alussa huollossa, jossa todettiin, että TCUn varmistusakku oli sökö. Eli se unohti asetukset joka kerta kun virta katkaistiin. Nyt tuo on vihdoin korjattu ja auto (toivottavasti) täysin ilman vikoja.

Laitan raporttia tuonne mHEV-lankaan jos autossa taas pakkaskelien tultua esiintyy niitä sähköavustukseen littyviä häiriöitä. Hieman huolestuttavasti bensankulutus vähän lisääntynyt nyt kelien viilennyttyä. Kesällä parhaimmillaan alle kuusi litraa. Nyt lähestyy taas seitsemää.

[tanevala]

Hyvä että vika löytyi. Mulla ei paljoa enää sähkömoottori auttele tällä kelillä...0+3 astetta

[Don MC]

Mulla tuohon sähköavustukseen auttoi (tai toivottavasti auttoi) ABS-yksikön vaihto. Tai näin ainakin huoltoliikkeessä sanottiin. Se antoi huollossa sellasia vikailmoituksia, jotka eivät vaikuttaneet jarrujen toimintaan, mutta kuulemma vaikuttivat tuohon sähköavustukseen. Joku paineanturi tms. Mitään vikavaloja ei autossa syttynyt missään vaiheessa.

EDIT: Puhuinkin liian äkkiä. Nyt lakkasi taas sähköavustus toimimasta (ja bensankulutus lähti oitis nousuun). Pistin huoltoon nyt meiliä, että mitäs peliä tämä on myydä autoa ominaisuudella joka toimii vain puolet vuodesta.

[Pertzack]

Tulossa Active Wagon 155 hv Mhev aut.
Kärrykäytössä olis hyvä saada pidettyä vaihtokierroksia vähän korkeemmalla, mutta vaihdekepissä ei ole S-asentoa eikä käsikäytön mahdollisuutta ratin läpysköillä tms.
Näyttövalikon kautta laitettu sport-asento auttanee asiassa.

[Pertzack]

Saakohan vm.-23 Focukseen yhdistettyä CD-levysoitinta usb-liitännän kautta?
Tukeeko auto tuollaista laitetta vai mitä pitäis tehdä?