Ford-Club Finland

Mistähän lähtisi vikaa etsimään?

CO%/4,26
CO2/11,40
HC ppm/277
O2/0,82
Lambda/0,902

Voiko pieni pakoputkiston vuoto takaa aiheuttaa nämä?
Huohotinventtiilin letku oli lytyssä mut tämä nyt ei varmaan vaikuta asiaan?
Öljynpaine anturin liitin oli irronnut mutta tällä ei pitäisi olla asiaan vaikutusta?

Autona Ford Focus 1,6 VM.2000

Käy todella rikkaalla.. ehkä lambda-anturia vaihtamaan. Näissä usein suositellaan merkki osia.

Noi viat kannattaa nyt tietty korjata ihan ensiksi. Ilmansuodatin ja tulpat ovat kunnossa?

päästöt korjattu kaatamalla tankkiin 0,5L masolia

Kyllä nuo letkut ja liittimetkin pitää kunnossa olla!
Jos huohottimen letku lytyssä niin ei pääse paine vapaasti pois vaan alkaapi pullauttelee tiivisteitä ja sitten öljyt kankaalla.
kakskertaa menny tukkoon ja mittatikun reijästä öljyä sen verran auton pohjaan etä oli kuin massattu.
Luulempa että vuoden päästä ei enää Masinolitkaan auta...

Se oli lytyssä mutta se on korjattu jo.
Ilman masolia tuskin olisi mennyt läpi päästöistä

Lambda anturi sökö, ei putkisto vuoda jos jäännöshappi on noin matala.
Mitattu lambda 0.9, ei voi auton anturi näyttää mitenkään oikein. Sen olisi pitänyt paljon ennen tota korjata seosta.

Monesti kun auton huoltaa kyllä ne päästöt on kunnossa. Ettei noita kikkoja tarvitse harrastaa .Paljon kysyjän autolla on ajettu ja aika rikkallaa käy ja seos palaa huonosti kun hc on korkea.
Kannattaa aina katsoa tämä lukema se kertoo missä mennään.CO2 on 15.5-16 til-% silloin seokset kunnossa sitä 0 näyttää arvot ja lambda on se 1.00.
Jos lambda vaikka viallinen niin kulutus nousee ja täten kustannukset