Ford-Club Finland

Tasapainottelin uutta kompuraa vanhaan cossun ahtimeen, vähän modernimpaa ropellia traktori tekniikkaan perustuvaan t3t4 hybridiin.

ˆ Hienoa jälkeä

Itse olen tässä syyslomaviikolla laitellut työjuhtaa kuntoon talvea varten. Laitoin led-muunnossarjan ajovaloihin ja kyttäilin sopivaa lisävaloa pitkien tueksi. Tavaratilaan askaretilin hyllyjä ja konepellin alla pitäisi uusia termostaatti. Myös Eberi kaipaisi huomiota kun toinen ei käynnisty ollenkaan ja toinen sammuu pian käynnistyttyään.

Talvirenkaat vaihdoin käyttikseen... kun luulin että olisi tullut liukkaat kelit, v*tun foreca



Noooh, jotain hyvääkin eli samalla sai hypistellä huolella kesärenkaat eikä olleet onneksi kuluneet epätasaisesti tai epämääräisesti Josko takarenkaissa pintaa oli 3mm kun alle laittaessa oli vielä reilu 6mm Se miksi epäilytti tämä rengasasia, niin tosiaan oli toisesta sarjasta kaikista renkaista sisäkylki paskana, kahdesta tullu kudos esiin ja kahdessa kulki pykimiä, mutta runkovikaa näköjään Nangkangeissa, koska näihin samankokoisiin (205/55R16) Triangleihin ei ollut tullu mitään. Varmaan sitten kokeillaan noille paremmille vanteille jotain muuta kiinakumia ens kesänä

Eilen hitsasin Transitin pyöränkoteloon paikan. Hitsauskoneen kanssa meinasi mennä hermot, mutta lopulta sain ihan asiallisen paikan aikaiseksi. Helmaan pitäisi laittaa yksi paikka, mutta sen suhteen ei ole kiirusta.

Mondeoon ( 2.0 tdci 2009, 323 tkm) vaihdettiin laturin vapaakytkin. Piti kovaa jurinaa ja ronksutusta aina hetken käynnistyksen jälkeen. Epäilen ensin kaksoismassavauhtipyörää, mutta stetoskoopilla syylliseksi varmistui laturin hihnapyörä. Tarkemmin katsoessa se pysähteli hetkeksi ja silloin se krohina kuului. Latausvalo ei kertaakaan syttynyt.
Irrotin moniurahihnan ja yritin ensin irrottaa hihnapyörää laturi paikoillaan, mutta tilaa on vähän ja istui tiukassa. Työkalut oli oikeat, eli 33-hampainen kiinnipitohylsy ja sen läpi M10 XZN-avain.
Eli auton nokka ylös ja lokari irti, niin alkoi onnistua. Laturi vain oli niin tiukasti sovitettu, että sen irrottamisessa ja takaisinlaitossa meni turhan paljon aikaa. Vapaakytkimen irrotus vaati puolen metrin varsia ja voimaa, että irtosi.
Lopputulos oli kuten pitikin; äänet loppuivat. Laitoin INA:n vapaakytkimen, n. 20 EUR. Vanha oli sisältä ruosteessa - juuri ja juuri jaksoi vapaasuuntaan käsissä pyörittää. Vaikuttaa, että vanhempaan autoon tuo kannattaa uusia ilman oireitakin, jos ei ole laturin vaihdossa uutta tullut.
PS. Jo jonkin aikaa auto nykäisi, kun vakkarin tiputti pois vauhdissa. Uuden vapaakytkimen myötä tuokin nykäisy hävisi/pehmentyi.

Ladaan laitoin bensapumpulle käyttötangon että toimii niinkuin kuuluu, ja ajettiin lapsien kanssa pari kierrosta pellolla. Olipa lystiä

Vaihdoin kesärenkaat takaisin alle, ja huomasin samalla astuneeni paskaan

Katseltiin kaverin varastossa lepäävän YB moottorin mäntien ja sylinterien kuntoa tulppien reikien kautta endoskoopilla. Vähän karstaa mutta todella nätit hoonausjäljet sylintereissä.

Duunasin autotallissa eli laitoin paikkoja kuntoon. Kaikenlaista ylimääräistä sinne kertyy .Mikä tähelistä se säästetään mitä ei ole tarvinnut vaikka muutamaan vuoteen joutaa pois.

Mondeo sai "uudet" takajarrusatulat.
Molemmat vuoti käsijarrun tiivisteestä.
Jospa noilla uusilla ajelis taas 260tkm.

ne kestää juuri tuon 250-300 siinä kilsoissa mullakin meni molemmat.
Kässärin tiivisteestä tuli myös nestettä läpi.
No eivät ole onneksi enöää kalliita ja vaihto helppo.

Tuo linkullinen satula (johon yhdistetty kässäri) tuntuu menevän ennen pitkää jumiin vaikka sitä käytettäisiinkin, toisaalta tommosen satulan atomeiksi purkaneena, sanosin ettei ole ihme. Siellä niin paljon kaikkea aluslevyä, jousta ja muuta joilla suorastaan kerjätään hankaluuksia, niin nerokas tai kompakti kuin tuo systeemi nyt onkaan. Tietysti koko satulan 5-10 vuoden vaihtamalla ei tarvitse turhia ihmetellä

Tai sitte hommaa joko jonkun loistoauton erillisellä kässärisysteemillä kuten MB, BMW, V70 tai...sitten vaan Omegan

Tarroitin neidin pyörän katteita, oli maalattu kun huutokaupasta ostin ja näyttää vähän keskeneräiseltä ilman mitään teippejä.
Kate saunassa lämpiämässä että loput asennusliemet haihtuu. Ja tarrat pysyy kiinni.

Eilen pyöräytin talvikiekot alle autoon. Hyvä ratkaisu kun hallitunkilla saa yhdellä nostolla saman puolen pyörät vaihdettua. Säästää aikaa.Painepesurilla putsasi noi kesäkiekot helpompaa käsitellä puhtaita renkaita . Lupailivat lumisateita niin vaihdoin siksi.

Tässä viimeisten viikkojen ajan vähän parsinut kovia kokenutta nelikuutiota. Tuli vähän riekaleisena mutta nyt hieman paremmaksi muuttunut tuon etupuskurin ja toimivien valojen myötä. Vesipumpun, termostaatin ja nesteet vaihtelin jo aiemmin. Ja voi pojat, tämänkin hakuretkestä saisi yhden osan elämänkertaan lisää, ei mennyt ihan kerrasta purkkiin.

^
Hyvä juttu että pidetään takavetoiset autot liikkeellä Myöskin bemarit

Mun aikaan saannokset jääny vähäisemmiksi, mutta..



Parkkiksella vaihdoin uuden öljykorkin, paikallaan ns. varakorkki, kun kesällä ostetusta Toparanin paskeesta meni tiiviste kahtia kun meinasin lisätä syksyn ekan desin öljyä reissussa Onneksi mulla oli mukana orkkis-korkki, joka ihme kyllä ei nyt viikon aikana pahemmin vuotanut, vaikka siitä syystä sen heivasin (lue; jemmasin niinku kaikki romuosat ). Ja pakoputkeen 2 vuotta sitten hitsattu joustoelementtiki on TAAS paskana, eli vuotaa punosten kohdalta, kylläkin vaan tyhjäkäynnillä, vielä...

No jotain hyvääkin, ainakin auto on taas yksivärinen ja siinä ehjä helma+takakaari, tekniikka pelaa, jarrut puree eikä laahaa

duckworth kirjoitti: ↑24 Marras 2022 19:06 ^
Hyvä juttu että pidetään takavetoiset autot liikkeellä Myöskin bemarit

No joo, kyllä. Aamulla käytin katsastuksessa ja hyväksytty leima tuli.

Focuksesta nyppäsin miinuskaapelin irti akusta Ei sen puoleen parempi nyt kun muistaa vielä, nimittäin kesä-Omegasta paskoin akun, unohtu yli puoleksi vuotta kaapelit kiinni Ei laturillakaan enää menny virta ko. akkuun

Vaihdettiin viimein mersuun talvipyörät alle ja vuotava ilmajousi ehjään. Taas kelpaa talvi ajella mukavasti.

Lumitöitä joutunu tekeen niin pirusti... Oman tallin varjopuolia
Välillä pohtinu jos hommais jonku vanhan ruohonleikkuutraktorin ja siihen puskulevy, ja voishan sellasella ainaki kesällä niittää heinät/ruohot tallin pihalta

Ei sillä lumitöissä oikeasti tee mitään. Nurmikkoa kyllä niittää.

Mk1escos kirjoitti: ↑12 Joulu 2022 15:22 Ei sillä lumitöissä oikeasti tee mitään. Nurmikkoa kyllä niittää.

Nojoo, eipä niillä kovin kummosta kerrosta lunta taida höyläillä.. Toki kesällä ois vähän nopeempi peli ku toi työnnettävä brigss&strattoni

Mennyt kyllä suunnitelmat hyvin uusiksi, kun lapset sairastelee mutta koitetaan saada rataa pidettyä auki/ja toivottavasti pian ajokunnossa.

Tänään kerkesin kaivamaan tälläsen ylioppilasmallin esille ja vaihdoin nastapyörät alle, ja kävin kaverin verstaalla rengashommissa.

Nonnii eilen meni sitten joustoelementti kattien välistä kokonaan poikki Onneksi sattui matkalle Kuopion Motonetti niin hain sieltä joustokappaleen ja uuden tiivisteen varoiksi putken ja pakosarjan väliin. Tänään kun palailin Kiuruvedelle niin olikin jos jonkilainen venkslaaminen ensin varovasti Focus pois tallista kesärenkailla loskan ja toisinaan märän jään peittämän pihan poikki, sitten Omegaa sisään, keulaa pukeille ja purkamaan.



Tossa vanha jousto jo rälläköitynä pois, tuli vaan pientä lisäohjelmaa ja samalla selvisi syy syksyllä kolinaan putkessa -> toisen katin sisuskaluista puolet irrallaan Sain varovasti murskattua irronneet palat pienemmiksi että ne tuli ulos, nyt on sitten köyhän miehen race-katti Jossain neljän maita oli uusi jousto hitsattuna ja aloin siitä kasaaman takaisin päin rojuja. Jäi näemmä vaan takimmainen laippa löysälle kun hieman supsuttaa/pörisee tyhjäkäynnillä eli se täytyy vielä joku päivä kiriä, mutta se onnistuu ihan taivasalla niin ei tarvii taas siirrellä autoja.

Vikavalokaan ei oo syttyny, joten kaipa tuo puoliksi tyhjä katti jotain vielä suodattaa

Kasailin sorviin uuden teollisen cnc ohjaimen vanhan linuxcnc tilalle. Alkaa olemaan hiljalleen koneet taas tuotanto kunnossa.
Edellinen koneen omistaja rääpinyt vanhan cnc ohjauksen pois ja kötöstellyt linux paskan tilalle, ei toiminut kuten oikean koneen kuuluu ja sai lähteä.