Ford-Club Finland

Kenelläkään tietoa mistä johtuu, että satunnaisesti tulee entinen malfunction ja lukija ei löydä mitään vikaa. Sitten kun sammutat auton niin tulee luistoneston valo, käsijarrun, abs ja kaistavahdin valo palamaan. Eikä meinaa sammua ennen kuin pitää pitkään start/stop nappia pohjassa. Uudestaan käynnistäessä kaikki valot sammuu, mutta viesteihin jää engine malfunction. Oranssi moottorin valo ei enää pala uudelleen käynnistyksen jälkeen ainoastaan viesti jää.

Tuota jarruneste onko tarpeeksi ja se puoli kunnossa.Mikäs auto ja malli mittaristoon katse ja sekkaus noissa ollut ongelmia Fordeissa.
Ja akku ja latauspuoli kunnossa eli oikea jännite on.Jos anturi vikaa kyllä lukija sen kertoo ja mikäs lukija sulla on
Varmaakin luvit tämän viewtopic.php?f=2&t=56655
viewtopic.php?t=58002 sama ongelma muttaa koodia pukkaa

Mondeo 1.6 ecoboost -12 se mittaristo missä keskellä se iso monitoimi näyttö. Akku on muutaman kk vanha ja jarrunestettä pitäisi olla. Teki tuon saman joskus huhtikuun alussa ja nyt uudestaan. Sen jälkeen ei ole muuta tehty kuin uusittu akku.

lisäsin juttua tohon viestiini ns taustatyötä.

Kokeileppa eri lukijalla.

Toisella lukijalla tuli koodit
P2560 engine coolant level low.

U0418 invalide data received from brake system control module A.

U0416 invalid data received from the abs control module

P053f Cold start fuel pressure performance Bank 1.

Viat kuitattu ja auto toimii normaalisti. Saman teki 3kk sitten ja silloinkin kuittaamisen jälkeen kaikki toiminut normaalisti. Olisikohan tuolla jossain johdoissa vikaa tai väylissä.

Voisikohan kylmäkäynnistyksen matala bensan paine tulla siitä kun tankki oli melkein tyhjä ja auto oli pieneen ylämäkeen parkkeerattu?? Voisiko vaikuttaa, että hetkellisesti käynnistäessä bensan paine notkahtanut ennen kun pumppu on ehtinyt sen nostamaan normaaliksi??

Leonid kirjoitti: ↑01 Heinä 2020 17:02 Toisella lukijalla tuli koodit
P2560 engine coolant level low.

U0418 invalide data received from brake system control module A.

U0416 invalid data received from the abs control module

P053f Cold start fuel pressure performance Bank 1.

Viat kuitattu ja auto toimii normaalisti. Saman teki 3kk sitten ja silloinkin kuittaamisen jälkeen kaikki toiminut normaalisti. Olisikohan tuolla jossain johdoissa vikaa tai väylissä.

Toi tasoanturin koodi on ainakin semmonen että moottorinhäiriövalo palaa mutta ei sano mikä vikana. Lisää jäähdytysnesteen maximiin niin loppuu. Polttoaineen paine on kans ollut liian alhainen kylmänä.

Tohon bensapaineeseen ottaen kantaa niin suodattimen vaihto on ihan varteenotettava toimenpide. Eipä pitäisi olla haittaakaan.

saksoboy kirjoitti: ↑01 Heinä 2020 20:11 Tohon bensapaineeseen ottaen kantaa niin suodattimen vaihto on ihan varteenotettava toimenpide. Eipä pitäisi olla haittaakaan.

Jos ois vaihdettava suodatin..kaikessa viisaudessaan ford on jättänyt näistä uudemmista bensa vehkeistä pois.

Jopa 2007 focus ei tunne suodatinta. Erittäin nerokas keksintö kyllä on "elä vaihda polttoainesuodantinta vaihda auto"

Renee kirjoitti: ↑01 Heinä 2020 21:35 Jopa 2007 focus ei tunne suodatinta. Erittäin nerokas keksintö kyllä on "elä vaihda polttoainesuodantinta vaihda auto"

Siellä on tankilla sihti. Suodatinta ei ole.

Oletko koskaan huviksesi sahannut polttoainesuodattimen halki ja katsonut niitä lamellia vaikka 60-100tkm jälkeen. Eivät ne niin kirkaat enään ole. Epäpuhtauksia kyllä siellä bensassa on. Kun noi kaikki jakelutankit eivät ole puhtaita. Joskus tämä kehitys menee huonoon suuntaan.

Oliko kebellään hajua miksi nuo abs esp ja käsijarrun valot syttyvät. Niin ja nyt muistaessani ajettujen kilometrien kohdalle ja teippi mittariin tulee pelkät viivat myös. Nyt en huomannut jäikö nopeus ja kierrosmittarit tiettyyn kohtaan. Aiemmalla kerralla ne jämähti paikoilleen. Voisiko tämä viitata mittariston juotoksiin tai johonkin??

Eikös se mittaristo vika pitäsi näkyä vikakoodeissa. Samoin noi muut viat abs varmaan antaa vikakoodia jos antureissa sanomista. Piuhat kaikki kunnossa.
Tuossa juttua
viewtopic.php?t=33054